Dominik

CEO & founder CITYA | Building transportation around your lives | The future of mobility 🚀

[Dominik @Dominikjan]

@michalillich Je to tak, co 50tis. to nová baterka. Teď už třetí, pod 95% ještě neklesla ani jedna👌Zdravím @Adrian_Smrcek

[Dominik @Dominikjan]

@TomasPajonk @EggManCZ Problém je, že MHD zdarma ani nemotivuje lidi MHD více používat.
MHD rychlá, dostupná, spolehlivá > jak zdarma a ještě může přinést 20-30% zpět do rozpočtu z jízdného.

[TransInfo.pl @TransInfo_pl]

Pod koniec stycznia czeska firma Citya pokazała w Sosnowcu, że transport na żądanie może być tańszy, elastyczniejszy i lepiej dopasowany do pasażerów niż klasyczna nocna komunikacja miejska. #TransportPubliczny
https://t.co/bf0Gjpdv1H

[Jan Sůra @honzalb]

Citya expanduje do Polska, zajistí poptávkovou dopravu v Sosnovci
https://t.co/rV8fviPsO2

[Dominik @Dominikjan]

@Adrian_Smrcek Tak zkuste ještě Customer Support, Road Assistance a Tesla Service. Ty jedou úplně jinou dimenzi – ale třeba jen čekají právě na vás!

[Dominik @Dominikjan]

Na díly se čeká dlouho, stejně jako na samotný servis, protože je jich málo a většina z nich je nekvalitní. Zatím každá návštěva v originálním servisu Tesla (Praha / Drážďany) znamenala poškození něčeho, co předtím fungovalo a chybu v samotném servisním úkonu. Naprosto tragická komunikace přes aplikaci celý proces ještě prodlužuje.

[Dominik @Dominikjan]

@MichalPeterkaCZ @OliverFromCzech @Tesla @Adrian_Smrcek Tesla určitě udala standard… tak před 5–7 lety.
Dnes už v dojezdu, kvalitě zpracování i technologii baterií vede konkurence.

Abych se TMX mohl zbavit, musela by někdy vyjet ze servisu na víc než pár dní😉

[Dominik @Dominikjan]

@OliverFromCzech @Tesla @Adrian_Smrcek Dneska už jsou oba modely generačně dál.
Nebo rovnou 800V architektura u Kia/Hyundai (pokud nevadí trochu gumy a tvrdších plastů), případně čínské značky – z morálního hlediska už na stejné úrovni jako Tesla. 🤷🏻‍♂️

Držím palce, ať máte šťastnou ruku. ✌️

[Dominik @Dominikjan]

Tak v kategorii Q6 e-tron bych se zbytečně netrápil „lidovými“ auty s podprůměrnou kvalitou jako Tesla, ale podíval se raději na značky, které opravdu umí dělat auta a služby kolem.Třeba EQE SUV / EQS SUV, BMW iX, Volvo EX90 nebo třeba Brabus #5, ale i Čína.

Sám jsem (bohužel) uživatel TMX a je potřeba se podívat mimo Tesláckou bublinu – venku existuje spousta aut, která jsou řádově kvalitnější, inovativnější a nabídnou víc než jen „wow efekt“ z prvního EV. Většina lidí má Teslu jako první EV, tak jsou nadšení i z věcí, které jsou jinde už dávno standard nebo překonané.

[Dominik @Dominikjan]

@Adrian_Smrcek A poslední servis není úplně zanedbatelný.
150tis. najeto, již jednou vyměněny poloosy a ramena, geometrie po každé výměně kol a další..

[Dominik @Dominikjan]

Volvo od r. 2016 – s kamerou i bez a navíc fungovalo! X ko opět na 3 týdny v servisu. To už je 7. servis za poslední rok. Za poslední 2 měsíce byla na silnici celkem 6 dní.
@Adrian_Smrcek , Tesla podpora se stále neozývá, náhrada nákladů za odtah a náhradní vozidlo nevyřešeno, reklamace servisu a zpackaná výměna baterky taky nevyřešena.
U 4 roky starého auta za 2,8 mil. po 150 tis. km bych čekal trochu víc. Nemyslíte?

To byla spíš řečnická, Vaše odpovědi na negativní feedback jsou stejné jako zprávy podpory v appce – asi firemní kultura.
Kdo zvažuje Teslu, sáhněte po něčem spolehlivějším… třeba po staré Alfě.
Tak za měsíc zase na viděnou. Tipuju, že tentokrát Xko prostě shoří.

[Dominik @Dominikjan]

@Adrian_Smrcek @Adrian_Smrcek Parádní funkce je taky ta, že když otevřete dveře za deště nebo sněžení, voda vám steče přímo na sedačky. Spící děti to obzvlášť ocení.
Ano – platí pro staré i nové modely.
Ne – výměna těsnění nepomohla.
A podpora se stále neozvala…
Tak zase příště.

[Dominik @Dominikjan]

Dobrý den, @Adrian_Smrcek . Tak k těm “minimálním nákladům” u TMX s 150 tis. km, jen za poslední rok:

- průměrná cena servisu 2000 € (jen 6× za rok, pohoda)

- 25 000 € výměna baterky (naštěstí v rámci reklamace, ne uz ale navazujicich 600€ za práci spojenou s baterkou bez uznáni reklamace)

- 3500 € za odtahovky a náhradní auta

- 1700 € za zimní a letní kola (protože na X nelze pořádně seřídit geometrie a v Praze se o to ani nepokoušíte, takže vydrží max rok)

A to nepočítám drobnosti: taxíky, hotely, náhradní auta, výlety do Drážďan… všechno pro ten “prémiový” zážitek.
O předešlých letech s výměnami poloos a pravidelnými servisy ani nemluvím – to už patří k tomu být fanoušek.

[Dominik @Dominikjan]

Prehistoricky je naprosto tragicky podvozek u X, otřesné servisní služby v Praze a Drazdanech, ve 150tis. výměna baterky, 2x poloosy, 2x přední náprava, ghost-braking, výměna pneu každý rok protože nejde seřídit správně geometrie, nebo omezeni tempomatu na 90km/h na dálnici protože nemá i po 3 mesicich otevření dálnice aktuální mapy (ano, jsou aktualizované).
Není ani srovnatelně špatná technická podpora, komunikace a zákaznický přístup.
Je potřeba říct i B: Tesla není dobré auto, ale úroveň služeb je, alespoň pro mě, nové dno.
Bohužel zatím srovnatelné auto v EU není, ale laťka je hodně nízko.

[Dominik @Dominikjan]

Tesla nabídla výměnu poloos v rámci záruky zdarma (ví se, že X na to trpí)

Tesla Průhonice:
•Mělo to být zdarma, přišel účet na 19 tis., domluvili jsme se na 7.
•V servisu zapomněli přidělat zpět čidla ABS – ty se prodřeli a po dvou dnech odešla rekuperace i asistenti.
•Nejbližší termín za skoro 2 měsíce, bez jistoty uznání reklamace.

Výměna v soukromém renomovaném servisu = 14 tis.

Po měsíci na vnitřku sjeté nové přední pneu (22”) „na drát“ – protože neudělali geometrii po výměně.
= 28 tis. za nové pneu a geometrii.

Žádná snaha to řešit. Od té doby co nejezdím do Průhonic nemám problémy. 👌

[Martin Kupka @makupka]

Nový druh veřejné dopravy – poptávková doprava

Novinka v rámci zákona o silniční dopravě umožní obcím a krajům řešit dopravní obslužnost s přihlédnutím k aktuálním potřebám lidí.

Na základě objednávek v aplikacích si cestující zajistí přepravu na dané trase osobními auty nebo autobusy buď mezi běžnými zastávkami, anebo na předem určených místech.

[Josef Suchánek | Olomoucký kraj @SuchanekOl]

To umožní naše aplikace FlexOK, kdy minibusy budou jezdit podle skutečné poptávky cestujících. Pilotní projekt startujeme na Lipnicku, postupně jej ale plánujeme rozšířit do všech částí kraje, zejména do těch okrajových, kde dopravní obslužnost nebyla doposud tak frekventovaná.

[Josef Suchánek | Olomoucký kraj @SuchanekOl]

Dnes jsme spustili zásadní inovativní projekt flexibilního cestování veřejnou dopravou - minibusy na zavolání. Pokud chceme dále zlepšovat veřejnou dopravu v našem kraji, musíme zajistit, aby byla nejen pohodlná, ale hlavně, aby jezdila podle skutečných potřeb cestujících.