デューク【Vストローム250SX】

🏍️Vストローム250SXで関西をツーリング中
🌲林道・ワインディング・酷道が好き
📍観光スポット巡り＆♨️温泉でリフレッシュ
🎥YouTube「デュークチャンネル」で動画配信中
🤝無言フォロー失礼します／無言フォロー大歓迎
#バイク好きと繋がりたい #Vストローム

[デューク【Vストローム250SX】 @DyukuChannel]

名前：デューク
性別：🚹
年齢：アラフォー
身長：171
住み：大阪
愛車：Vストローム250SX
一言：温泉や観光ツーリングしています。気分転換に林道も走っています🎵
宜しくお願いします🙇
YouTubeにてツーリング動画公開中です！

#バイク乗りとして自己紹介
#バイク乗りとして軽く自己紹介

[デューク【Vストローム250SX】 @DyukuChannel]

おはようございます😃☀️

台風🌀はお昼頃に和歌山沖を通過予定ですが、
大阪は午後から雨が止む予報ですね🤔

台風が和歌山沖を通る時、大阪は意外と雨が少ないことも😅

天気次第では近場を少し走ろうかな🏍️✨

[デューク【Vストローム250SX】 @DyukuChannel]

@projectact_pa それでも一般的には、だいぶんとパーツが多い方だと思います😁
VストSXなんて・・😭

ハンターカブもJA55の頃は、カスタムパーツがほとんどなかったです😣
マフラーも３種類ぐらいだったような？

[デューク【Vストローム250SX】 @DyukuChannel]

スーパーカブ110🏍️

日本で組み立てられて約35万円って…
安すぎませんか？🤔
海外生産より安いような？

燃費は良い、タイヤも比較的安い✨
毎日の通勤や買い物でガンガン乗っても壊れにくい
維持費の安さはトップクラス⁉️

まさに「走る節約マシン」ですね😁

しかもカスタムパーツが豊富なのも魅力

[デューク【Vストローム250SX】 @DyukuChannel]

🏍️新作動画公開予告🏍️
6月27日（土）18:30
https://t.co/NrzTEd4R8C

今回はVストローム250SXで山深い道を走り
中田の棚田から生石高原へ！
険しい山道を越えた先で出会ったのは
濃厚カスタードソフト🍦
そして古民家カフェの絶品そば😋

自然・林道・グルメを楽しむ
アドベンチャーツーリング動画です

[デューク【Vストローム250SX】 @DyukuChannel]

@gori_kuman 検査を生真面目な日本で行っているのは
大きいと思います😄

[デューク【Vストローム250SX】 @DyukuChannel]

Hero X-PULSE421
（もう時期正式発表？）

これも良さそうだ！
さすがインドシェアナンバーワンのメーカー

日本では排気量が微妙だけど😅

[デューク【Vストローム250SX】 @DyukuChannel]

@Seccyan_Bike おはようございます😃

[デューク【Vストローム250SX】 @DyukuChannel]

おはようございます😃☔

朝から西日本は大雨ですね😳
この後は台風🌀も接近するので、河川の増水や土砂崩れが心配です⚠️

淀川水系でも氾濫危険情報🚨が出ていますね💦
今日明日は無理に川沿いや山道へ近づかず、安全第一で🙏

バイクは少しお休み🏍️💤
天気回復まで我慢ですね😅

[デューク【Vストローム250SX】 @DyukuChannel]

@Flat_Island2025 海外では、村と村の距離が長い所もあるので、早めの消費表示になっているのでしょうか？🤔

[デューク【Vストローム250SX】 @DyukuChannel]

残り2/6メモリになったら？
怖くて入れてしまいますね🤔
でも半分の６リッターぐらいしか減っていないのですよね😆😆
ガソリンメーターを3/6で残６リッター表示にしてほしかった😣

[レッドバロン【公式】 𝙅𝙪𝙨𝙩 𝙁𝙤𝙧 𝙍𝙞𝙙𝙚𝙧𝙨 @redbaron_BIKE]

ツーリング中の給油、どのタイミングでしていますか？⛽

走行距離を目安にする人もいれば、タンク容量や燃料計を見ながら判断する人も。
給油のタイミングにも、それぞれのスタイルがあると思います◎

みなさまはどんな基準で給油していますか？
また、燃費を良くするために意識していることがあれば、ぜひコメントで教えてください！

[デューク【Vストローム250SX】 @DyukuChannel]

@LacunarNob メモリが3/6以下になると
ソワソワしてしまいます😅
普段あまり行かない場所へ行く時は、
観光先で給油⛽️して
安心した状態で、
まったり帰って来ます🥺🏍️

[デューク【Vストローム250SX】 @DyukuChannel]

@masks3459 下道往復４００km以内なら給油なしで走れるのを分かっていても、心理的にツーリング先で入れてしまいますね😣

[デューク【Vストローム250SX】 @DyukuChannel]

ベトナムで生産されていたら
リード１２５のエンジンで日本に来ていたかも？🤔
原２まったり観光ツーリングに良さそうですね！
バックレスト付いていて楽そう🥺

[Accela@バイク記事紹介 @PutiMotor]

🇨🇳新大洲本田「スクエアX125」試乗

遠心クラッチの繋がり方が実にスムーズで、ゼロ発進の動き出しが優しく、極低速でのスピードコントロールがしやすい。

ハンドリングは小型スクーターらしく軽快で、小回りも効くが、重量配分がいささかリア寄り。

可動式タンデムシートを引き上げると、ライダーの背中を支えるバックレストになり、同時に大きなリアキャリアが現れる。

【車重/シート高/タンク/出力/価格】
122kg/740mm/5.7L/9.45ps/438,000円

https://t.co/ZfU78RObRZ

[デューク【Vストローム250SX】 @DyukuChannel]

SXにもってこいだ🤔

[Webikeプラス @webike_bikenews]

【新製品】足つき良好な極厚底で防水仕様！デイトナ、ライディングシューズ「DS-505 T-WPシューズ」を発売

https://t.co/fZddrNjnAr

[デューク【Vストローム250SX】 @DyukuChannel]

約5500km前後で交換時期になるけど、 有名メーカーのブロックタイヤと比べると価格はかなり抑えめ🤔

走れる距離だけを見ると長持ちするタイヤもあるけど、 価格と性能のバランスを考えるとGP-410は十分コスパが良いと思う✨

VストSXにちょうど良いブロックタイヤは、やっぱりこれですね🏍️

[デューク【Vストローム250SX】 @DyukuChannel]

IRCのGP-410 140/70-17 TL
復活してほしい🥺

ライトアドベンチャーには、このブロック間隔が絶妙なんですよね😁

Vストローム250SXなら
F：GP-21
R：GP-410

この組み合わせがオンオフ両用で本当に使いやすい👍
タイヤが柔らかめなので乗り心地も良く、
林道でも安心感があります😆

[デューク【Vストローム250SX】 @DyukuChannel]

#そろそろツーリングのリアルを語ろう

カロリーが高め🤤

[デューク【Vストローム250SX】 @DyukuChannel]

@JESIMAIK_JAPAN 淡路島かしら？

#真夏の海岸ツーリング

[デューク【Vストローム250SX】 @DyukuChannel]

OEM販売だから日本には来ないよね😅
前後14インチだから、乗りやすそう😆

[Accela@バイク記事紹介 @PutiMotor]

カワサキ・インドネシアが、オートマチックスクーター「BRUSKY 125」の新型モデルを発表。

排気量125ccの空冷4ストロークSOHC単気筒エンジンを搭載。

前後14インチホイール、最低地上高120mmを確保。

【車重/シート高/タンク/出力/価格】
108kg/760mm/5.1L/9.52ps/2650万ルピア(約23万円）

https://t.co/F7hXMciN14

[JESIMAIK_JAPAN @JESIMAIK_JAPAN]

✧JESIMAIK｜#真夏の海岸ツーリング

◆ヘルメット消臭乾燥機 「A2S」＊1名様
◆バイクインカム「H5」＊1名様

応募方法
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本投稿をRP
〆切：〜7/1（水）23:59

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