Nouk

Mec cool

[Claradrôle 🥱 @Clar_roche]

Pareil ici

[Zou @AlmightyZou]

Je pleuuuuuuuuuuuuure il a vu la mort venir vers lui

[Richard “Beebo” Russell @proverbs_14_23]

My grandfather stormed the beaches of Normandy. I once asked him what kept them pushing uphill and into the meat grinder, what kept them fighting? His answer absolutely floored me.

“We wanted Hatians to sell fake Gucci at the train station.”

[Fédé 🇫🇷 de la Lose @FFLose]

On a le droit de faire un Hyrox avec un T Shirt ?

[Tony @tony_fbr_invest]

Je pense qu'on ne parle pas assez de ces guignols de notaires qui t'envoient un appel de fonds un vendredi après-midi pour une signature clients le mardi, en sachant pertinemment que les agences bancaires sont fermées le lundi et qu'il y a marqué sur leur document de faire parvenir les fonds 3 jours à l'avance.

On fera ce qu'il faut pour gérer l'urgence, comme d'habitude.

[Mehdi (e/λ) @BetterCallMedhi]

les journalistes FR sont en train de pleurer à l’antenne parce que BYD va vendre des voitures moins chères

je vais vous dire un truc, ce que vous voyez là c’est le résultat de 15 ans de condescendance, de déni & d’arrogance collective

ce sont les mêmes qui il y a 10 ans disaient la Chine ne sait que copier ou c’est la Chine l’atelier du monde nous (les cols blancs) on ne se salit pas les mains ou encore ils font du low cost de mauvaise qualit etc etc

d’ailleurs pendant qu’ils répétaient ça, BYD construisait une intégration verticale totale, ses propres cellules de batterie, ses propres semiconducteurs de puissance en carbure de silicium, ses propres moteurs électriques, son propre système de gestion thermique et j’en passe…

en ce sens l’avantage n’est pas le coût de la main d’œuvre comme les éditorialistes débiles de plateau aiment le répéter, l’avantage est surtout ARCHITECTURAL et technologique et il est désormais structurellement irrattrapable à court terme

sachez que le + ironique dans cette histoire c’est que l’europe a elle même construit cette situation car c’est bien l’europe qui a poussé les normes environnementales les + strictes au monde sans jamais construire l’écosystème industriel pour y répondre et qui a créé le bonus écologique sans s’assurer que ses propres constructeurs seraient capables de produire des véhicules compétitifs

sans compter que c’est aussi l’europe qui a passé des années à réglementer pendant que la Chine passait des années à industrialiser et maintenant on s’étonne que le seul constructeur capable de vendre une voiture électrique abordable aux européens soit chinois

et je vais vous dire ce qui va se passer ensuite parce que j’ai vu comment fonctionne l’écosystème chinois de l’intérieur depuis des années (mes nombreux threads en anglais et en français sont disponibles) et je pense que la plupart des Français n’ont aucune idée de ce qui arrive

BYD en Hongrie c’est juste la tête de pont, c’est la première pièce d’un échiquier qui est déjà entièrement planifié x’car derrière il y a CATL le + grand fabricant de batteries au monde qui construit déjà des gigafactories en Allemagne et en Hongrie et quand CATL sera implanté en Europe les constructeurs chinois auront accès à des cellules de batterie produites localement qui seront automatiquement éligibles aux règles d’origine européennes, ça veut dire plus de droits de douane supplémentaires sur le composant le plus cher de la voiture!!!

et oui les gars c’est ce qu’on appelle une stratégie industrielle coordonnée à l’échelle nationale hein

ensuite il y a Nio qui prépare son entrée avec un modèle complètement différent, le battery swap, vous vous arrêtez dans une station en 3 minutes un robot remplace votre batterie vide par une pleine et vous repartez et Nio a déjà un accord de licence pour installer ces stations en europe, imaginez le choc culturel quand les Français verront une station de swap automatisée à côté d’une borne Ionity où ils attendent 45 minutes mdr

derrière il y aussi Xpeng qui arrive avec ses systèmes ADAS les plus avancés du marché, leur modèle P7+ fait de la conduite quasi autonome sur autoroute à un niveau que Tesla met des années à atteindre en urope à cause des régulations

enfin sachez que le prochain chapitre sera encore plus brutal car BYD ne fait pas que des voitures, ils font des bus et des camions électriques, des systèmes de stockage d’énergie…une fois l’usine hongroise opérationnelle ils vont attaquer les flottes d’entreprises, les transports publics, les utilitaires.. et chaque municipalité française qui lance un appel d’offres pour des bus électriques va recevoir une offre BYD AU MINIMUM 40% moins chère que Heuliez/Iveco et techniquement TRÈS sup

et les élus devront choisir entre protéger l’industrie locale & offrir le meilleur service aux contribuables, ce dilemme va déchirer la politique française dans les 3ans qui viennent

la condescendance n’a jamais été une stratégie industrielle

[Matthieu @Mr_Mat_fr]

Le Mica-IR en extrémité de voilure :

[jabial 🌐🇪🇺🇫🇷🤝🇺🇦🇮🇱 آزادی 🏴‍☠️ @jabial]

Mais non…

L'appli Carte Vitale interdit les gestionnaires de mots de passe.

En 2026 !!!!!!!!!

Pour une app qui gère vos données de santé.

L'application officielle de l'Assurance Maladie (@GIE_SESAMVitale) vous EMPÊCHE d'utiliser les outils de sécurité que TOUTES les agences de cybersécurité du monde recommandent.

Copier-coller bloqué.
Remplissage auto bloqué.
Clavier personnalisé imposé.

Le mot de passe doit faire 10 à 19 caractères avec majuscules, chiffres, symboles.

Mais il faut le taper. Lettre. Par. Lettre. Sur un clavier custom.

Deux fois.

Résultat ? Personne ne va utiliser un mot de passe fort. Les gens vont taper "Vitale2026!" et passer à autre chose.
Ce n'est pas de la sécurité. C'est l'exact opposé.

Le NIST, LA référence mondiale en cybersécurité, écrit dans sa norme SP 800-63B (celle que Google, Apple, Microsoft et tous les adultes de la tech suivent) :

"Verifiers SHALL allow the use of password managers."

"Verifiers SHOULD permit claimants to use the paste function."

SHALL. En langue normative, ça veut dire OBLIGATION.

https://t.co/AUsJwO0jQF

Mais attendez, peut-être que la France a un avis différent ?

Non.

L'@ANSSI_FR recommande l'utilisation d'un coffre-fort de mots de passe.

Guide officiel cosigné avec la @CNIL.

L'ANSSI CERTIFIE ELLE-MÊME des gestionnaires de mots de passe (certification CSPN).

https://t.co/Tv9SBT4nm9

Donc résumons.

Le NIST dit : autorisez les gestionnaires.
L'@ANSSI_FR dit : utilisez un coffre-fort.
La @CNIL cosigne.
Google le fait. Apple le fait. Votre banque le fait.

Et le @GIE_SESAMVitale, depuis Le Mans, dit : "non, nous on sait mieux."

L'audace.

La recherche le documente depuis 15 ans : quand vous torturez les gens pour saisir un mot de passe, ils choisissent le plus court et le plus simple qui passe la validation.

Vous n'avez pas renforcé la sécurité.

Vous avez FABRIQUÉ de l'insécurité. Avec de l'argent public. À l'échelle nationale.

Le plus beau ?

Sur le Google Play Store, un utilisateur a exactement signalé le problème.

Réponse officielle du @GIE_SESAMVitale :

"Le clavier spécifique apporte le niveau de sécurité nécessaire."

C'est faux. C'est factuellement, scientifiquement, normativement faux.

Mais c'est dit avec aplomb, donc ça passe.

https://t.co/7TkAJfYNUo

Je ne crois pas une seconde que les développeurs du GIE ignorent tout ça.
Ce genre de décision se prend dans une salle de réunion, par quelqu'un qui confond "pénible" et "sécurisé".

Ce quelqu'un peut corriger ça dans la prochaine mise à jour. Trois choses :

- Autoriser le remplissage auto
- Autoriser le copier-coller
- Supprimer le clavier custom

C'est tout.

@GIE_SESAMVitale vous vous décrivez comme "accélérateur d'échanges de confiance".

Alors faites confiance à l'@ANSSI_FR.
Faites confiance au NIST.
Faites confiance à la @CNIL.

Et arrêtez de punir 58 millions de Français parce que quelqu'un a pris une mauvaise décision UX un mardi après-midi.

On attend la mise à jour. 🫡
cc @fs0c131y @_SaxX_ @Numerama @nextaborant

[Cece 🐾🌸 @Choubichon]

Dans la queue à la pharmacie, j'étais en train de dire à ma fille qu'elle a l'air trop confortable dans sa poussette et que ce serait bien que ça existe pour les adultes. J'entends "Oui bof" derrière moi, je me retourne. C'était un monsieur en fauteuil roulant.

[Guy Bedaine @GuyBedaine]

Au taf on a reçu 250 articles et on doit en traiter 100 par heure la manageuse me dit du coup le timing c'est 2h50 je lui ai dit bah non elle m'a regardé comme ça

[plaguemasked @masquedelapeste]

Tout ça pour apprendre que ton chat dit « voilà verse bien sale file de chien » quand tu lui remets des croquettes

[French Aid to Europe 🇨🇵 🇪🇺 @aidefranceukr]

Pour rajouter une couche, la France pourrait se permettre d’avoir plusieurs porte-avions de nouvelle génération et leurs groupes aéronavals, et Dassault Aviation, KNDS France, respectivement, auraient les finances pour produire le SCAF et le MGCS à eux seuls.

La France pourrait également accroître son stock de dissuasion nucléaire et disposer d’une dissuasion opérationnelle permanente sur tous ses théâtres d’opérations pour défendre ses intérêts vitaux auprès de ses alliés de l’OTAN, de l’Europe ou encore de l’Indopacifique.

Le seul obstacle à tout cela est le financement de la retraite de Josiane et Jean-Louis, qui ont parfois une résidence secondaire.

[Raphiak @dreezy4k]

Adieu l'équipe

[Nouk @ElNounouk]

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@TurtleBeachFR

[Nouk @ElNounouk]

@AntoineNivola @BorisDaube24 C'est la voiture d'un bon ami, je peux t'assurer qu'elle n'as jamais été mise en vente chez un autre marchand et que c'est bien mieux qu'une supra 😎

[Nouk @ElNounouk]

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