Elektrikli Mobilite Yüzyılı

Electric Vehicles Future

[Piyasa Türkiye ✰ @PiyasaTturkiye]

#ASUZU Anadolu Isuzu’nun elektrikli hafif ticari aracı BIG.e, İngiltere pazarında satışa sunuldu.

[Mühendislik Harikası @muhendisIiktr]

Bu sıvı, milyarlarca dolarlık yapay zekâ sunucularını aşırı ısınmaktan kurtarıyor.

[Mohammad Irfan @irfan65111]

बच्चों को शिक्षा देने वाली बहुत अच्छी वीडियो है...

वीडियो शेयर लाइक करते हुए आगे जाने दो।

#ViralVideos

[Dolubatarya @DoluBatarya]

🔥Togg T6X'in tasarımı resmen gün yüzüne çıktı!

Yerli otomobil üreticisi Togg'un ucuz modelinden ilk resmi görsel geldi. Anadolu Ajansı'na konuşan Togg Yönetim Kurulu Başkanı Fuat Tosyalı, T6X'in Haziran 2027'de siparişe açılacağını ve müşterilere teslim edilmeye başlayacağını duyurdu.

Aracın henüz konsept aşamasında da olsa tasarımını gün yüzüne çıkaran Tosyalı, herkesin ulaşabileceği çok uygun bir fiyatla satışa başlanacağını müjdeledi.

C-SUV görünümünü koruyan Togg T6X'te batarya devi CATL iş birliği kapsamında lisanslanan şasiye entegre batarya ve diğer yüksek voltaj/düşük voltaj sistemler kullanılacak.

Togg'un ilk hedefi üretim kapasitesini 150 bine çıkarmak. Haziran 2027 sonunda ilk T6X müşterileri araçlarına kavuşmuş olacak.

[ZAM Haber @ZamHaberAjans]

Bir içerik üreticisinin paylaştığı videosunu sosyal medyada gündem oldu;

“ Yurt dışında yediğim hiçbir şey midemi rahatsız etmiyor ama Türkiye’de ne yesem reflüm artıyor biri bunu açıklasın!”

[Dolubatarya @DoluBatarya]

Otomobilin geleceği budur. Çin'de akaryakıt istasyonu gibi işleyen bu şarj noktasında araçlar 10 dakikadan kısa sürede şarj olup yoluna devam ediyor.

BYD bu istasyonlardan irili ufaklı toplam 7 binden fazlasını hizmete sundu. 1.500 istasyonluk Avrupa yatırımı da başladı.

[PROMAx❤️ @umunyagihugu_2]

A BEAUTIFUL LAMP HIDEN IN THE TREES

[Elektrikli Mobilite Yüzyılı @ElektrikliMobil]

MeyraMert “İstanbul Seni” Şarkısı

https://t.co/UrKDjCoyTB

[Elektrikli Mobilite Yüzyılı @ElektrikliMobil]

https://t.co/0tL6N0YpCY
Rainwoll Rino eTruck %100 Elektrikli Şehir İçi Kamyoneti

[Blue🦋 @Lismarblue]

Guárdalo lo puedes necesitar

[櫻井 規雄 @norionow]

もしこのまんま出たら
新型パジェロ爆売れするだろな。

[Taylan Özgür Dil @taylandil]

İşte yeni araç muayene merkezleri❗️

15 Ağustos 2027’den araç muayenede yeni dönem TURKA ismiyle başlıyor. 81 ilde 249 sabit ve 103 mobil istasyonda hizmet verecek TURKA’nın Arnavuköy’deki örnek merkezi ⤵️

[Hakan Dogu @HakanDOGU]

Bu işlerin içinde dirsek çürütmüş biri olarak söyliyeyim. Elektrikli otomobil falan yaparsın ama pickup yapmak için 7 fırın ekmek yemek lazım. Almandan Japondan parça alıp hemen sonuç alamazsın.

Pickup işi "davul tozu minare gölgesi" işidir.
VW bile beceremedi sonra Ford'a verdi.

[Bilgisel...✍️ @Hcmtt]

Yatmadan önce içilen 2 kaşık #Organik #elma sirkesi, kan pH'ını alkali yapar. Yani asidik olmasına rağmen hazım sırasında kanın pH'ını arttırırlar.
Böylece asidik ortamdan beslenen #kanser hücreleri, beslenemez👌

Ayrıca ertesi sabah ölçülen açlık şekerini %4 azaltır...✍️

[Paralaks @Paralaks_Tr]

Serdar Akinan ‘Dang virüsüne yakalandım’ deyip vasiyetini açıkladı

📌 Gazeteci Serdar Akinan, Aedes sivrisineğinden bulaşan Dang Virüsü’ne yakalandığını duyurdu. Yaşadığı zorlu süreç sonrası Koruncuk Vakfı yararına resimlerini satışa çıkaracağını ve vefatı halinde küllerinin Türkiye’nin çeşitli bölgelerine serpilmesini istediği vasiyetini açıkladı.

[Taban yiyen Buffett @borsacibirgenc]

Japonya’nın en büyük otomat şirketlerinden DyDo’nun yaklaşık 270 bin otomatı var.

Ama otomatları dolduracak işçi bulmakta zorlandıkları için bazı bölgelerde küçülmeyi düşünüyorlar.

Japonya’da içecek otomatının fiyatı ortalama 3.000-6.000 dolar arasında değişiyor.

İkinci el makineler ise yaklaşık 1.500-2.000 dolar aralığında.

Şehir merkezindeki bir otomatın aylık cirosu 1.000-2.000 dolar arasında değişiyor.

Fabrikaya kurulan bir otomat aylık 300-700 dolar ciro yapıyor.

Üniversitelere kurulan otomatlar 250-500 dolar arasında ciro yapıyor.

Hastane, spor salonu gibi yerlere kurulan otomatlar ise aylık 300-600 dolar bandında ciro yapabiliyor.

Tabii 1.000 dolar ciro yapan bir otomattan masrafları çıkartınca aylık ancak 150-200 dolar kâr anca kalıyor.

Bu işten geçinebilmek için en azından 15-20 tane otomatınız olması lazım.

Tabii o otomatları doldurmak için de insan lazım.

Birinin sabah depoya gidip ürünleri kamyona yüklemesi, sonra kamyona binip otomatları gezmesi, içecekleri taşıması, boşalan ürünleri doldurması, çöpleri toplaması, makineyi temizlemesi ve arızaları kontrol etmesi gerekiyor.

DyDo’da bu işi yapan yaklaşık 3.000 çalışan var.

Kabaca hesaplarsak her çalışana 90 otomat düşüyor.

Yeni başlayan bir çalışanın maaşı da bölgeye göre aylık yaklaşık 1.650-1.750 dolar civarında.

Fakat Japonya yaşlandıkça bu işi yapacak insan bulmak zorlaşıyor.

DyDo da açık açık söylüyor:

“Bazı bölgelerde çalışan sayısının kaldırabileceği seviyeye kadar otomat ağımızı küçültmek zorunda kalabiliriz.”

Mesele sadece DyDo da değil.

Japonya genelinde yaklaşık 4 milyon otomat ve otomatik hizmet makinesi var.

Bunların 2 milyondan fazlası içecek otomatı.

Yaklaşık 81 bin tanesi yiyecek satıyor.

Yaklaşık 204 bin tanesi günlük ürün ve çeşitli eşyalar satıyor.

Bilet makineleri, sigara makineleri ve diğerleri de eklendiğinde ortaya devasa bir otomat ağı çıkıyor.

Otomat sektörünün arkasında ise yaklaşık 60 bin çalışan bulunuyor.

Yani dışarıdan bakınca milyonlarca makine kendi kendine para kazanıyor gibi duruyor.

Aslında Tokyo’da gece saat 03.00’te bir ara sokakta gördüğün ve kendi kendine çalışıyor sandığın makinenin arkasında, ertesi gün kamyonla oraya gelecek bir insan var.

Arka planda binlerce insan kamyonlarla Japonya’yı dolaşıyor.

Ama artık işçi bulmakta zorlandıkları için bazı bölgelerden çıkmayı düşünüyorlar.

Japonya’nın nüfus problemi artık böyle küçük görünen işlere kadar indi.

Bir otomatın müşteriye ürün satması için insan gerekmiyor.

Ama o otomatı doldurmak için hâlâ insan gerekiyor.

Kamyonu sürecek insan gerekiyor.

Depoda ürünü hazırlayacak insan gerekiyor.

Makine bozulduğunda tamir edecek insan gerekiyor.

Japonya yıllarca iş gücünden tasarruf etmek için otomatları çoğalttı.

İşin ironisi de burada:

Japonya, insan ihtiyacını azaltmak için otomatları yaygınlaştırdı. Şimdi ise otomatları çalıştıracak insan bulamadığı için makineleri azaltmayı düşünüyor.

[alex @aialecs]

Este tío acaba de REVELAR la forma MÁS FÁCIL de ganar dinero en 2026:

Claude Code + YouTube = $62.000 al mes

Nada complicado. (Solo 13 minutos)

Guárdalo en favoritos para no perderlo.

[Prof. Dr. Bengi BAŞER @bengibaser]

Üzgünüm ki haklı…

[himes @himes369]

adam yapay zeka ile nasıl video üretilir tüm detaylarıyla anlatmış helal olsun valla

[Engineering Knowledge @DP0STS]

Stop Falling for Fake Energy Hacks! ⚡ Real DIY Generator