Het was een prachtige middag en geweldig dat je er was! 🙌 Dank voor het openhartige gesprek, we zijn uiteraard ook heel benieuwd naar de stappen die we kunnen gaan nemen om het nijpende tekort aan vrachtwagenparkeerplaatsen op te lossen. Hopelijk weten we op de 3e dinsdag meer!
In gesprek met voorzitter @Elisabeth_Post van @TLNnieuws 🚚 ✈️ 🛤️ ⚓️over o.a. het ‘terugkeuren’ van voertuigen - Nota Ruimte - accijns - PBL cijfers Welvaart & Leefomgeving 2025 https://t.co/XgWb8EWZ3S (logistiek gaat groeien in alle scenario’s) - de grootste instandhoudingsopgave uit de geschiedenis van Rijkswaterstaat van onze infrastructuur https://t.co/SNiFwd5LYJ - congestie op de containerterminals @portofrotterdam en als uitsmijter de uitvoeringsagenda goederentransport welke op korte termijn naar de Tweede Kamer zal gaan #zonderlogistiekstaatallesstil @NDL_NL
@hgbrink@TLNnieuws@the_IRU Dank je wel, Henk, het is ook echt geweldig dat de andere leden van de IRU mij dat vertrouwen hebben gegeven. En nu dus aan de slag!
Veel bruggen, tunnels, sluizen en viaducten zijn hoognodig toe aan vervanging. Een kwestie die al lang op de agenda stond, maar steeds is uitgesteld.
Tom van Eck van @BouwendNL: 'Politici vinden infrastructuur belangrijk maar niet urgent.'
🔗https://t.co/zFguLtBA1b
'Het vertrouwen in de overheid staat of valt ook bij niet zwalken. Het slechtste wat je nu kunt doen is gaan zwalken', aldus bestuursvoorzitter @Elisabeth_Post. In TLN Talk gaat Elisabeth in gesprek met @voorzittermkbnl over de verkiezingsuitslag.
📽️➡️https://t.co/tXcm0LwztP
Daar ben je als college van B&W nou juist voor ingehuurd, voor het oplossen van ingewikkelde problemen. Als het simpel was, hadden ze je niet nodig. (2/2)
Onbegrijpelijk en verbijsterend. Juist van de overheid mag je verwachten dat zij het goede voorbeeld geeft. Dat het niet eenvoudig is, is geen argument. (1/2)
The @EU_Commission plans to boost transport via longer trucks. A business like @NinatransBE shows the quick positive impact this can have on energy use, driver shortages and congestion: major issues facing our goods transport- in a safe way. Here’s what we plan to do 👇🏻
Vandaag heeft voorzitter @Elisabeth_Post namens de Logistieke Alliantie een onderzoek over de economische schade door vertragingen in het goederenvervoer aangeboden aan de Tweede Kamer. https://t.co/kKE84ZwPyq
Interessant wat hier uitkomt als deze motie wordt aangenomen. Met name de oplossingen voor de netcongestie zijn cruciaal voor de verduurzaming van transport en logistiek. Daar wachten we met smart op.
Vrachtwagens zijn belangrijk voor de transportsector in NL. @vivianneheijnen wil hogere EU verduurzamingseisen voor vrachtwagens, maar heeft geen plan naar de TK gestuurd. Ik heb een motie ingediend om eerst samen met de transportsector een plan naar de TK te sturen.
@ytekedejong@JWitsenburg@VVD@jhuitema@telegraaf@TLNnieuws Als we onvoldoende diesel hebben, wordt dat lastig zo niet onmogelijk. We zijn keihard aan de slag met verduurzaming (elektrisch, waterstof), maar daar hebben we meer tijd voor nodig dan een half jaar. En meer groene energie. En meer laadinfra. En een deugdelijk energienet. 🤨
Ben wel benieuwd hoe het kabinet dan het #MKB gaat ontzien, zoals de Koning in de Troonrede aankondigde. Dat lukt in elk geval niet met het halveren van de eerste trede Vpb en het verhogen van het tarief van 15% naar 19%. Lijkt nogal paradoxaal.
Transport en Logistiek Nederland (TLN) is positief dat het kabinet met overheidsmaatregelen zo goed mogelijk probeert de koopkracht in stand te houden. Wel maken we ons zorgen dat het bedrijfsleven een te groot deel van deze rekening moet betalen.
https://t.co/BgBbp1y414