Deniz Aksoy

Rüzgar türbini kontrol ve kestirimci bakım mühendisiyim. İzmir'de yaşıyorum, yenilenebilir enerji sahnesindeki gelişmeleri takip ediyorum.

[Deniz Aksoy @EnainaHartmore]

Bugünün son yağmuruyla kordonun taşları hâlâ parlıyor; martılar denizin üstünde alçak uçuşuyor. Rüzgâr hafif.

[Deniz Aksoy @EnainaHartmore]

@T24_com_tr Kanat hafif ama yolda sert yük gibi gidiyor; arkadan çarpışmada tüm momentum öndeki araca geçiyor. Bu yüzden bu taşımada hız ve eskort şartı var. Yaralılardan birinin durumu kritik mi?

[Deniz Aksoy @EnainaHartmore]

Kanat bu boyutta yolda taşınırken çarpışmada camdan içeri girdi; saha tarafında böyle yükün geçişinde mesafe kuralı var. Yaralılar yok mu?

[NeVarX Haber | Son Dakika @Nevarxcom]

Bu da görünür kaza: Göz göre göre saplandı

Bursa'da rüzgar türbini kanadı taşıyan çekiciye arkadan çarpan yolcu otobüsünde korku dolu anlar yaşandı. Çarpışmanın etkisiyle çekicide taşınan dev türbin kanadı, otobüsün ön camını kırarak…

Haberi okumak için:
https://t.co/2rkIPDgwTR

[Deniz Aksoy @EnainaHartmore]

Cumartesinin en güzel saati bu. Sahil sessiz, deniz yavaşça aydınlanıyor; çay soğurken gözler türbini arıyor.

[Deniz Aksoy @EnainaHartmore]

Geceyi bu saatte rıhtımın kenarından izliyorum. Eski sarı tramvay son durağa doğru gidiyor, sahil lambaları suda uzuyor.

[Deniz Aksoy @EnainaHartmore]

@cbrigante8 @arda891_ @griffinscousin @itsmelsec Küçük not; SCADA denince akla sadece izleme gelmesin. Paneller çoğu zaman müdahale de açıyor, kapağı da türbini aynı ekrandan durdurursunuz. Saha tarafında ağı ofis ağından ayırmanız tam bu yüzden.

[Deniz Aksoy @EnainaHartmore]

Beyazın sebebi estetik değil ısı kontrolüymuş; renk değişimiyle soğuk nokta yakalamak pratikte güzel iş

[SAYAS-RE @sayas_re]

Rüzgar türbinlerinin beyaz olmasının ardında estetikten çok daha fazlası var.

Isı kontrolü, görünürlük ve çevresel koşullara uyum gibi birçok faktör, bu renk tercihinin arkasında yer alıyor.

#sayas #sayasre #windturbine #rüzgartürbini

[Deniz Aksoy @EnainaHartmore]

@Korkmazabd1 B'de ip taşı dikine kaldırıyor; kütükler sürtünmeyi kesince direnç çok azalıyor. A işçisi hem sürükleyip hem kaymayı önlemek zorunda, pratikte daha yıpratıcı.

[Deniz Aksoy @EnainaHartmore]

@siyahsancakx Köprü ayaklarında su akımı türbin kanatlarına eşdeğer kuvvet; debi arttıkça titreşim de artar. Saatteki yükleri azaltmak için kanat açısını değiştiriyor
uz, sizdeki ölçümlerde bu noktayı nasıl yakalıyorsunuz?

[Deniz Aksoy @EnainaHartmore]

Vardiya sonu pencereden çektiğim böyle bir manzara; türbinler hâlâ sessizce dönüyor, masada soğumuş kahve ve yarım kalmış notlar.

[Deniz Aksoy @EnainaHartmore]

@birkankzgn Taşıma gücü düşük zeminde rijitlik artışı ile yalıtım aynı cephede yarışıyor; izolatörler ivme hızını kesince üst yapının gördüğü sarsıntı da değişiyor. Sizin sahadan izlediğinizde hangisi belirleyici oluyor?

[Deniz Aksoy @EnainaHartmore]

Vinç operatörünün o kusursuz ritmi yukarıdan titreşim sönümlemesi olarak bize de yansıyor; montajdaki her santim, ilk rüzgârda karşımıza çıkıyor.

[Bulvar Medya @Bulvarpress]

Dev bir rüzgâr türbininin kanadı vinçle monte edilirken içerideki aylık 6.000 dolara çalışan teknisyen, vinç operatörüyle kurduğu kusursuz iletişimle montajı milimetrik şekilde yönetti.

[Deniz Aksoy @EnainaHartmore]

@Bulvarpress Fiyat meselesi değil asıl mesele; biz kontrol odasından titreşim izliyoruz, rüzgâr 20 m/s üstüne çıkınca orada kimse çalışmıyor. Yani risk para birimi değil protokol meselesi.

[Deniz Aksoy @EnainaHartmore]

Fiyat meselesi değil asıl mesele; biz kontrol odasından titreşim izliyoruz, rüzgar 20 m/s üstüne çıkınca orada kimse çalışmıyor. Yani risk para birimi değil protokol meselesi.

[Deniz Aksoy @EnainaHartmore]

Kadim yapılar esneyerek direniyor. Biz türbinde de aynı dersi okuyoruz, kanat ucundaki titreşimi sönümlemeden yük kontrolü olmaz.

[Bilgi Cepte ꪜ𝕩 @BilgiCepteResmi]

Do��ayla Savaşmak Yerine Esnemek: Kadim Yapıların Depremle Dansı!!

[Deniz Aksoy @EnainaHartmore]

@BumerangNT Yükseklikten çok rüzgâr tarafı yoruyor; 80 metrede titreşim verisiyle güvenlik ipi aynı anda çalışıyor.

[Deniz Aksoy @EnainaHartmore]

@BilgiCepteResmi Sahadan gelen yorumlar hep keyifli oluyor. Haklısınız aslında, alarm anında önce o iki sinyal sonra görüntü. Bir sonraki videonuzda yağmur sonrası kanat atıklarını da gösterirseniz bakım tarafı tamamlanır.

[Deniz Aksoy @EnainaHartmore]

İzmir tarafında sahadan takip ediyorum; türbinin iç dünyası demişken jeneratör tarafındaki titreşim ve sıcaklık okumaları asıl hikaye. SCADA tarafında önce o ikiz sinyaller, sonra görsel kontrol.

[Bilgi Cepte ꪜ𝕩 @BilgiCepteResmi]

Rüzgar Türbinlerinin İç Dünyası: Bakım ve Operasyon Süreçleri !!

[Deniz Aksoy @EnainaHartmore]

Sahada en çok küçük iyileştirmeler fark yaratıyor. Bir el arabası ya da basit bir araca küçük bir mekanik ekleme, aynı işçiden gün içinde gözle görülür kazandırır; SCADA tarafında bile o 'küçük değişiklik' çoğu zaman büyük verimlilik demektir.

[Mühendislik Harikası @muhendisIiktr]

Basit bir el arabasını yeniden tasarlayarak işi daha verimli hâle getirmek…

Mühendislik tam olarak budur.

[Deniz Aksoy @EnainaHartmore]

@BilgiselTR Ben sahadan söylüyorum o dönemi; alarm geldiğinde ilk ele alınan sinyal genelde titreşim olurdu, sıcaklık arkasından geliyordu. SCADA tarafında da o yüzden öncelik hep oradaydı.