Frederic Keymeulen

Beleidsmedewerker bij Transport & Logistiek Vlaanderen (Beroepsorganisatie Vlaamse vervoerders), muziekliefhebber, trotse bezitter van golden retriever

[Frederic Keymeulen @FKeymeulen]

@wegenenverkeer vernieuwt het wegdek op 4 locaties in de @PortofAntBruges op de Noorderlaan, E34 en R2. Niets te vroeg. Transporteurs betalen genoeg #kilometerheffing. Dringend tijd om versneld meer van deze inkomsten naar structureel onderhoud te laten terugvloeien.

[TLV @tlv_be]

Het water staat bij de #transportsector niet aan, maar boven de lippen. @LydiaPeeters @MDiependaele @crevits @JanJambon @BenWeyts

[Frederic Keymeulen @FKeymeulen]

Vandaag voorstelling door @PortofAntBruges van de nieuwe #vrachtwagenparking Ketenis. Plaats voor 280 wagens en alle sanitaire voorzieningen. Voor @tlv_be een goede stap. Inspiratie voor o.a. @DepartementMOW. Nu ook in andere industriezones…

[TLV @tlv_be]

@tlv_be is verbolgen over zoveelste woordbreuk van de regering. Professionele diesel afbouwen naar niveau buurlanden kan niet zonder verschil in concurrentiekracht aan te pakken. Schroef plannen terug en overleg met de sector! Vergroenen kost geld.

[Frederic Keymeulen @FKeymeulen]

Vandaag houden @tlv_be, @FEBETRA en @UPTRBE de nieuwe #confederatie boven de doopvont tijdens hun gezamenlijke nieuwjaarsreceptie.

[Frederic Keymeulen @FKeymeulen]

Niet gehinderd door gedegen dossierkennis worden van de ene dag op de andere routes die jarenlang probleemloos gebruikt konden worden door vervoerders, verboden voor vrachtverkeer. De wildgroei aan (tonnage)beperkingen leidt tot extra omrijkilometers en werkt kostprijsverhogend.

[TLV @tlv_be]

Het vrachtroutenetwerk wordt realiteit. Niemand wil nog vrachtwagens zien, maar enkel bevoorrading door andere modi is een utopie. Ook opmerkelijk dat er in de studies geen rekening wordt gehouden met extra CO2-uitstoot. https://t.co/UxgggFoikJ @LydiaPeeters @DepartementMOW

[Frederic Keymeulen @FKeymeulen]

Hier kunnen we in Vlaanderen en Wallonië alleen maar van dromen. Ons kleine landje met een #LZV doorkruisen lijkt al een kleine calvarietocht. @tlv_be roept de drie gewesten op zich eindelijk eens pragmatisch op te stellen. #emissiereductie #laaghangendfruit

[Nieuwsblad Transport @NTnl]

Super-ecocombi over een jaar de weg op in Zweden
https://t.co/6b3Z7zdThE

#nieuwsbladtransport #transport #logistiek #nieuws

[Flows @FlowsInfo]

Vervoerders krijgen tot 300.000 euro voor laadinfrastructuur e-trucks | Flows https://t.co/lRMfF7nOVn @tlv_be @LodeVerkinderen

[TLV @tlv_be]

Groothandelaars weigeren prijsonderhandelingen met transportbedrijven ondanks prijsstijging van 20% voor #diesel. @Delhaize @Colruyt Een week later nog geen antwoord? Waar is het respect? #transport #dieselprijs #retail

[TLV @tlv_be]

Tegelijkertijd onbegrijpelijk dat wegvervoerders die willen overstappen op andere modi voor hun stromen nog steeds uit de boot vallen voor subsidies. Wie er in gelooft, moet er ook in ondersteund worden! @VLAIO_be @crevits

[TLV @tlv_be]

Eindelijk geeft ook Vlaanderen een #ecologiepremie tot 40% voor batterij elektrische trucks en tot 22,5% voor waterstoftrucks. Positief, maar Vlaamse overheid moet ambitieuzer zijn. Meerkost #zeroemissie logistiek wordt hierdoor niet weggewerkt. @VLAIO_be @crevits

[Frederic Keymeulen @FKeymeulen]

En we zijn vertrokken. Proficiat @PortofAntBruges. Vanuit @tlv_be kijken we naar overleg en gezamenlijk zoeken naar oplossingen voor de grote uitdagingen waar we voorstaan.

[Frederic Keymeulen @FKeymeulen]

Kunnen ecologie en economie met elkaar verzoend worden? Steeds meer steden gaan voor Green Deal Stadslogistiek. Ook in Brussel komt @tlv_be op voor de belangen en uitdagingen waarmee de leden geconfronteerd worden. #altijdmee

[Flows @FlowsInfo]

Vier nieuwe gezichten in bestuur @tlv_be: "Nog meer vrouwen aan boord" | Flows https://t.co/KJSbhR4HXS

[Frederic Keymeulen @FKeymeulen]

@hajobeeckman Pijnlijk om vast te stellen dat de transportsector al jaren een kilometerheffing betaalt maar hiervoor nog steeds geen kwalitatief hoogwaardige snelwegen krijgt. Voor @tlv_be is het duidelijk: meer inkomsten uit heffing = meer budget.

[VLEVA @VLEVA]

VLEVA wordt vandaag 16 jaar 🎉🥳 HOERA!

🤩Dat vieren we met een #dinsdagblogdag waarin we nieuw VLEVA-lid @tlv_be aan jullie voorstellen.

Waarom kiezen zij voor VLEVA-lidmaatschap?
Je leest het hier 👇
https://t.co/PwkyeX1cTj

[VLEVA @VLEVA]

'Met de huidige #oliecrisis zijn de kosten voor diesel in de #transport-sector al met 30% gestegen. #ETS laat de prijs nog meer stijgen. Je kan niet eindeloos kosten blijven doorrekenen, #kmo's worden ook handig tegen elkaar uitgespeeld door de klant.' @FKeymeulen van @tlv_be

[VLEVA @VLEVA]

'Een #zeroemission voertuig kost 250 tot 400% meer dan een dieselvoertuig. De haalbare alternatieven zijn er momenteel gewoon niet. Daarom hopen we ook dat een deel van de #ETS-opbrengsten naar de vergroening van de #transport-sector gaat' @FKeymeulen van @tlv_be

[TLV @tlv_be]

@BeMobile_HQ licht de toepassingen van #datasharing en slimme #technologie voor de transport- en logisitieke sector toe 🎬👉🏻https://t.co/aIq1A114xg

[Frederic Keymeulen @FKeymeulen]

De beroepsorganisaties pleiten voor het verplicht gebruiken van een #dieselclausule in vervoercontracten zonder plafonds.

[TLV @tlv_be]

Transporteurs hebben geen andere keus dan elke stijging van de eindprijs aan de klant door te rekenen. Eender welke beslissing van de overheid tot (tijdelijke) accijnsverlaging zal nooit volstaan om de reële kostenverhoging te compenseren. #dieselclausule
https://t.co/FLELB7ns9U