Franz Anko-Hubik

Journalist @manager_magazin Wiener in deutschen Landen. Schwerpunkt: Industrie/Autobauer.

[Franz Anko-Hubik @F_Hubik]

@Elektro_Robin Warum kauft dann gerade in China niemand den i7? Scheint schon auch am Markt zu liegen.

[Franz Anko-Hubik @F_Hubik]

@hhhanes Die Analyse ist, glauch ich, (noch) nicht öffentlich verfügbar. Müssten Sie direkt bei @BCG anfragen.

[Franz Anko-Hubik @F_Hubik]

@ABuschmeier @DrHartmutFeucht @handelsblatt Hohe Energiekosten/Inflation bzw. daraus abgeleitete Lohnabschlüsse dürften erst 2023 sichtbar werden. Für Genaueres: @DudenhofferAUTO

[Franz Anko-Hubik @F_Hubik]

Keine schöne Botschaft: Kohlendioxid-Emissionen bei @MercedesBenz dürften dieses Jahr in Europa trotz höherem E-Auto-Anteil ansteigen. #mercedes #handelsblatt

[Franz Anko-Hubik @F_Hubik]

@GeorgStieler @thorstenbenner @noahbarkin @handelsblatt macht das nicht die halbe Industrie? https://t.co/WWEcipZoC4

[Franz Anko-Hubik @F_Hubik]

@thorstenbenner @noahbarkin @handelsblatt woher rührt denn konkret der Huawei-Konnex? Oder ist das symbolisch für eine insg. China-freundliche Gesinnung zu interpretieren?

[Franz Anko-Hubik @F_Hubik]

Auftakt einer größeren Allianz? #Mercedes will mit #Rivian ein neues Gemeinschaftswerk für vollelektrische Vans in Osteuropa errichten, mutmaßlich in Polen. https://t.co/J3HmIb7OTN #Handelsblatt

[Franz Anko-Hubik @F_Hubik]

So klar hat sich die Politik noch nie positioniert: Der Mercedes-Stern ist tabu; eine chinesische Machtübernahme wohl ausgeschlossen. https://t.co/5RUzVRoLft #mercedes #handelsblatt

[Kathrin Witsch @KaWitsch]

#Breaking Der #UkraineKrieg stellt die deutsche #Energiewende auf den Kopf. Auf einmal diskutiert man über Laufzeitverlängerung für Kohlekraft und jetzt zeigen sich Energiekonzerne offen für Gespräche zum Weiterbetrieb der #Atomkraft https://t.co/ywOOHbqOeT @handelsblatt #Ukraine

[Franz Anko-Hubik @F_Hubik]

Update: Auch der zweitgrößte deutsche Autozulieferer ZF aus Friedrichshafen hat bereits „alle Lieferungen nach Russland, auch die zum Joint Venture ZF Kamaz, eingefroren“, erklärte ein Konzernsprecher. https://t.co/Fl29cBPDEa #kamaz #UkraineKrieg

[Franz Anko-Hubik @F_Hubik]

Jetzt geht es schnell: @DaimlerTruck friert alle Aktivitäten mit dem russischen Partner Kamaz ein. https://t.co/Fl29cBPDEa #handelsblatt #UkraineKrieg

[Franz Anko-Hubik @F_Hubik]

@BenSC63 @MercedesBenz @DaimlerTruck Die Verhandlungen dazu laufen. Aber der Rücktransfer ist noch nichtvollzogen. Offenbar fehlt noch das schriftlichen Einverständnis der anderen Shareholder. Die Beteiligung liegt bsi dahin weiter bei der Mercedes-Benz Group.

[Franz Anko-Hubik @F_Hubik]

„Das geht nicht“: Sowohl @MercedesBenz -Benz als auch @DaimlerTruck haben ein veritables Russland-Problem. #Mercedes https://t.co/nvbi4aUTRK #handelsblatt

[Franz Anko-Hubik @F_Hubik]

@BenSC63 @MercedesBenz @DaimlerTruck Mercedes-Benz bestätigt darüber hinaus, dass die Kamaz-Beteiligung aktuell weiter bei Mercedes liegt, auch wenn ein Transfer zu Daimler Truck alsbald vorgesehen ist.

[Franz Anko-Hubik @F_Hubik]

@BenSC63 @MercedesBenz @DaimlerTruck Sie irren sich. „The 15% investment in KAMAZ PAO has been transferred from Daimler Truck AG to Daimler AG on September 21, 2021, effective on September 28, 2021.“ Quelle: https://t.co/pOa3y1e8oe

[Franz Anko-Hubik @F_Hubik]

3.450€ für drei "maßgeschneiderte" Kofferraum-Taschen. Die deutschen Autobauer werden immer kreativer bei ihren Kooperation.

[Franz Anko-Hubik @F_Hubik]

@sandro_botiloti @Elektro_Robin Es ist halt eine gegenseitige Abhängigkeit.

[Franz Anko-Hubik @F_Hubik]

@Elektro_Robin Zumindest für BAIC und Li Shufu scheint das "Ende der Fahnenstange" erreicht. Würden Sie weiter aufstocken wollen, käme vertiefte Bafin-Prüfung, de facto ein Dealbreaker. Auch jeder weitere Investor aus China hätte es schwerer. Außenwirtschaftliche Kontrollen wurden verschärft.

[Franz Anko-Hubik @F_Hubik]

Erstes Mercedes-Auto nur für China in Vorbereitung: Mit dem EQE SUS wollen die Schwaben SUV und Limousine kreuzen. #daimler #mercedes #handelsblatt https://t.co/KQyHyjSdbP

[Franz Anko-Hubik @F_Hubik]

Immer Ärger bei #Opel: Zum Jahresende wird der Werkzeugbau in Rüsselsheim geschlossen. Der Betriebsrat spricht von einem doppelten „Vertragsbruch“ und einem neuen „Tiefpunkt“ in der scheinbar nie endenenden Restrukturierung der Firma. #handelsblatt https://t.co/qjJVouWJp7