おビール様 @PHASE mc works

日々のイケ麺とビールで、オイラもぉ幸せ･･･❤️ な、レースメカニックちゃんですバイ！

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@BePj8z4e6dmVF17 天才じゃなくて、天災なオイラですが…

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@GABRIELLA202143 産廃の海洋投棄、ダメぜったい！

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@BePj8z4e6dmVF17 ハゲの才能？(笑)

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@GABRIELLA202143 たかが恋なんて〜♪

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@BePj8z4e6dmVF17 天賦の才能を賜っただけでも、オイラなんざよりは よっぽど上等かと…

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@chaost13 ルックス的にはめっちゃ効いてますよ、ルックス的にっ！

後ろで見てた後輩くん(エンジン換装の900ニンジャ)曰く、振れてるカタナを力尽くで押さえ込んでる姿に見惚れてました…
いいからサッサと抜けよ！ オメーが後ろにいるから無理して頑張ってんだよ こっちは！！

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@BePj8z4e6dmVF17 ある意味 才能とも言えるのかも…

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プラグ外して パッと見でだいぶ減ってんなぁと判断、いちお〜測ってみたらギャップで0.1チョイばかり広かった。

歳なりいい感じにローガンやけど、感覚でわかるモンなんやねぇ…(笑)

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今宵のイケ麺♪ ブラボー ＠博多区 住吉 “ブラボーラーメン”

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ブラボーさんに来たら イトコの長男坊が居ってから、めっちゃ偶然に超ビックリ！
(⁠☆⁠▽⁠☆⁠)

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車体屋さんなオイラの敵が、大挙して押し寄せてきた！ (⁠‘⁠◉⁠⌓⁠◉⁠’⁠)

ホームセンターで売ってるよ〜なステンのキャップボルト、ナンも考えずに組んだ結果として 車体に仇なすケースがホント多いとね…

[自由人.masa.🗝️ @jiyujin_masa]

もう各方面に広がりすぎて
なんなん？どうなん？
って方が多数なのでレースの車検についてとても簡潔に言うと

レース前車検は装備含め安全面の確認と、測定器を用いた最低限の目視での確認と検査。

レース後の車検
入賞車は走行後そのままの状態てま車両保管されて、
規約に添って改めて検査される

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@Yuhya916 ゼッケンとかのパッと見で分かるモノならともかく、前車検で各クラスの細かい規定までは実際問題として把握出来てないのでは…と。

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@ShuMc51 結果的には、どっちも同罪💔

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レギュレーション序でに、常々思ってるコトを一つ。

やっていいコトは書いてあるコト、書いてないコトはやっちゃ駄目。
ソレはレギュレーションの盲点を突く上手いやり方じゃないし、解釈の問題でもない。

因みにこ〜ゆ〜決まり事に解釈の余地なんて無いとオイラ自身は考えてる。

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@Yuhya916 前車検は安全面ベースの通す為(走らせる為)の車検、後車検はインチキ探しの落とす車検… ぐらいの認識ですバイ。

エンジン開けたり足廻りバラしたり、後車検ではままあるコトだし…

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@ShuMc51 レギュレーションを読んですらいない、ってのは確かに居るよな。

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@74rinrin74 ですね。
って、その主催側から玉虫色の回答をいただいたりもしますが(笑)

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@ShuMc51 アレがちゃんと読めない＆理解出来ないのならば、そもそもレースをするべきではないのでは…

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@knin_akkie だいぶ昔やけど、上位入賞の某メーカー車両が ガン首揃えて全員アウトってコトも…(笑)