@ilde hola, encantada de saludarte, me llamo Flavia y soy periodista en Antena 3. Podrías seguirme de vuelta para mandarte un mensaje directo? Gracias!
@meteoduruelo hola, encantada. Mi nombre es Flavia, soy periodista en Antena 3. Podrías seguirme de vuelta para mandarte un MD? Es por tus imágenes de la nieve! Gracias.
#Últimahora 🟠 El detenido acude a una reconstrucción por supuesto autor del incendio de Miranda de Ebro.
📍 @FlaviaBertolini#YAS11Mar ▶️ https://t.co/FUaXHdx3hT
#Últimahora 🟠 La policía registra la zona del incendio mortal de Miranda con el detenido.
📍 @FlaviaBertolini
Sigue #YAS11Mar en directo▶️ https://t.co/FUaXHdwvsl
No quería escribir sobre el accidente ocurrido en la playa de El Bocal, en Santander, por ser “cerca de casa”, pero creo que es un buen momento, por desgracia, para entender algo importante.
La ruta que he marcado la he recorrido corriendo muchas veces. Son unos 20 km aproximadamente, dependiendo del camino que sigas. Aquí se conoce como la ruta de la Costa Quebrada, y es una auténtica maravilla natural, especialmente en su tramo final.
El círculo verde marca el lugar donde ha ocurrido el trágico accidente.
Hace unos años, en el primer tramo de la ruta, el ayuntamiento decidió destrozar un sendero precioso que discurría entre roca caliza, con ese paisaje kárstico lleno de formas escarpadas que parecían un bosque de piedra. Rompieron rocas para abrir un camino recto con la excusa de “adaptarlo para personas con dificultades de movilidad”. La realidad es que el camino era igual de accesible antes de destruirlo.
Además, instalaron pasarelas de madera en varios puntos donde no había ningún desnivel ni obstáculo real. Simplemente, según dijeron, caminar sobre tablas era “más fácil” que hacerlo sobre el suelo natural.
Y como remate, decidieron construir unas pasarelas espectaculares para acercar a la gente al mar por zonas por las que ni siquiera hace falta pasar para completar la ruta.
Conozco bien esos acantilados. He corrido por allí muchas veces y también he escalado en varias vías abiertas por la vieja escuela cántabra. El entorno es brutal, pero peligroso, es muy tentador "destrepar" un poco por las rocas para acercarse al mar y en más de una ocasión hemos tenido que ayudar a subir otra vez al camino a alguien que se ha aventurado más de la cuenta.
Cuando supe que iban a instalar esas estructuras pensé: “Van a llenar esto de hormigón y acero, qué desastre”.
Para mi sorpresa, finalmente usaron madera, como en el resto del recorrido. Hablando con un amigo ingeniero, me tranquilizó:
- Si se mantiene correctamente y cumple normativa, eso no se cae ni de broma.
¿El problema?
Los primeros meses se llenó de gente. El primer año todavía pasaba alguien. Hoy solo quedamos cuatro: los que corremos por la zona, los vecinos que pasean al perro o alguien que sube a ver la puesta de sol. No es un reclamo turístico. Está relativamente escondido y solo va quien lo conoce.
¿Resultado?
No va casi nadie, no se mantiene nada y al final las consecuencias las pagan personas que no tienen ninguna culpa.
Da igual si hablamos de pasarelas, trenes o carreteras.
El patrón es siempre el mismo: lo importante es ganar el contrato, cobrar la obra… y después abandonarlo hasta que ocurre una desgracia.
Y así, una y otra vez... y siempre pagan los mismos, siempre. Nunca jamás son ellos.
@alvarol_09 Hola, soy periodista en Antena 3 y me gustaría hablar contigo para darle visibilidad a tu situación. Puedes seguirme de vuelta para mandarte un MD? Gracias.