@NilleV89@destandaard Dag Niels, bedankt voor de reactie. ik ken de reputatie van de auteurs, en had die beter moeten kaderen. Maar de cijfers liggen in lijn met andere bronnen, en ik heb de publicatie alleen als aanleiding gebruikt om te tonen hoe China het voortouw neemt in nieuwe kerntechnologie.
@lukdewilde@sthbracke@destandaard@Ryanair Hey Luk, de uitspraak, dat 'iedereen Ryanair graag haat', is van een voormalige directeur van de klantendienst van Ryanair zelf. De analyse probeert net te vatten waarom reizigers ondanks dat imago (deel zelf gecultiveerd) massaal blijven toestromen
@gossele@destandaard Wie geen eigen wagen voor de deur heeft, grijpt sneller naar alternatieven. Zeker in steden kan de parkeerdruk dalen, wat ook ruimte creëert voor, bijvoorbeeld, fietspaden. Toegegeven, dat zijn veel voorwaarden, dus had die stelling inderdaad genuanceerder in de krant gemoeten.
@gossele@destandaard Als iedere rit met een particuliere auto door een met een deelwagen wordt vervangen, is dat niet het geval. Maar als deelwagens een plaats krijgen in een bredere modal shift (en iemand helpen te overtuigen om de eigen auto van de hand te doen), kunnen ze daar wel toe bijdragen.
@dirkmeire @bramcla @destandaard Inderdaad, de belangrijkste verklaring blijft onvermeld, met een fors vertekend beeld als gevolg. Waarvoor excuses. Ik laat het meteen rechtzetten.