Liebe Leute,
knapp ein Jahr nach meiner Reise nach Baku, bin ich heute morgen auf meine nächste größere Radreise aufgebrochen. Von Freiburg geht es in den nächsten 2 Monaten über die wunderschönen Vogesen nach Paris, über Belgien, die Niederlande bis in die dänische Hauptstadt Kopenhagen. Mein Ziel: Ich möchte die schönsten Fahrradstädte Europas besuchen, aus ihnen berichten, mit Leuten vor Ort sprechen, Bilder machen und vor allem filmen. Denn ich möchte die Schönheit dieser Städte, die in den letzten Jahren und teils seit Jahrzehnten so beeindruckend die Verkehrswende vorantreiben, mit der Kamera festhalten und eine Geschichte erzählen. Eine Geschichte darüber, wie diese Städte es geschafft haben eine lebenswerte, gesunde und sichere Stadt für alle Menschen zu schaffen.
Diese Geschichte will ich am Ende der Reise in einer großen Dokumentation festhalten. Cycling Cities - eine neue Geschichte der Mobilität möchte ich den Film nennen, in der Hoffnung, Menschen hier in 🇩🇪 inspirieren zu können.
Konkret führt mich mein Weg zuerst nach Paris. Eine Stadt, die sich, wie kaum eine andere unter Bürgermeisterin Anne Hidalgo, in den letzten Jahren unglaublich verändert hat. Dann geht es weiter in die 🇧🇪 Städte Brügge und Gent, die ich selber noch nicht kenne, über die ich aber schon tolle Dinge gehört habe. Und dann in die Niederlande - das Land, das mich enorm prägte und in dessen Städte wie Utrecht, Amsterdam und natürlich Groningen, ich mich seitdem verliebte. Von der Einzigartigkeit dieser beinahe vollendeten Fahrradstädte, will ich berichten.
Anschließend geht es wieder ein Stück durch Deutschland, durch Hamburg, das wie kaum eine 🇩🇪 Großstadt in Sachen Verkehrswende derzeit für positive Schlagzeilen sorgt. Und als letztes geht es in den Norden nach Dänemark und schließlich als krönender Abschluss nach Kopenhagen, in die inoffizielle Fahrradhauptstadt Europas.
Ich freue mich sehr, euch die nächsten zwei Monate auf diese Reise mitnehmen zu können und hoffe sehr, dass das Projekt auf Interesse stößt. Gerade steht mir schon der erste große Anstieg auf den Grand Ballon in den Vogesen bevor😊
Vielen Dank fürs Lesen und bis ganz bald❤️
Liebe Grüße😊
Ingwar
2) die Lehrpläne sind überhaupt nicht angepasst. Viele Lehrlinge haben in 3 Jahren Ausbildung 8 Stunden (!!!!!) Wärmepumpe. Dabei ist es gerade bei der Dimensionierung ein komplexeres Produkt. Wenn es einmal top eingestellt ist läuft es...
1) Es gibt ein extrem schlechtes Verständnis bei vielen Heizungsbauern und Energieberatern. Man braucht angeblich eine 1000 Grad Flamme um ein Haus zu wärmen. Das ist einfach irre. Die Systeme werden falsch dimensioniert. Informiert euch!
Das gibt es nicht. Am 1. Tag der Amtszeit bei der allerersten Sitzung hat die neue Regierung tatsächlich die Abschaffung folgender Koordinierungsstellen und Posten beschlossen:
- Koordinierungsstelle Güterverkehr und Logistik
- Beauftragter für Schienenverkehr
- Beauftragter für Radverkehr
- Sonderbeauftragte internationale Klimapolitik
- Beauftragter für Meeresschutz
Ein fatales Signal und ein alarmierendes Zeichen, wohin die Reise mit dieser neuen Regierung geht.
Want to get cities moving? Build cycle lanes
These 8 cyclists occupy the same space as the single-occupant Kia 5 on the right. Private cars are inefficient in urban areas.
Furthermore, for those who still prefer driving, more cyclists means fewer drivers on the road. Win-Win
Seit über 2 Jahren setzt sich der 12 jährige Toni Will dafür ein, die „Tegelwippen-Meisterschaft“ aus den Niederlanden, bei der Bezirke, Kommunen und ganze Städte gegeneinander antreten, um so viele Flächen wie möglich zu entsiegeln und zu begrünen, in seiner Heimstadt Hamburg einzuführen.
Und tatsächlich: Morgen findet in der HafenCity eine Kick-Off Veranstaltung der HafenCity Uni, dem City Science Lab und dem Verein Lokalkraft statt, mit der mit dem Start einer neuen Digitalen Plattform, das Tegelwippen ganz offziell in Hamburg Einzug hält.
Schönes Beispiel, das zeigt, dass man nie zu klein bzw. zu jung ist, um etwas zu bewegen😊
Kontext: Der Autofahrer Christoph S. posiert vor der Hohenzollerstraße in Mönchengladbach, wo Bagger gestern einen geschützten Radweg wieder entfernten, weil S. vor Gericht gegen ihn geklagt hatte, mit der Begründung der Radweg sei unnötig und gefährlich, weil paar Autofahrer gegen die Begrenzungssteine gefahren sind. Das Gericht gab ihm recht und jetzt müssen alle Radfahrer wieder den gefährlichen Radweg auf der Straße nutzen. 🇩🇪 hat manchmal so fertig🤬
Berlin wird gerade Zeuge des Phänomens „Traffic Evaporation“, das in der Verkehrsforschung bestens dokumentiert ist. Es bedeutet: Wann immer Infrastruktur für Autos zurückgeht oder abgebaut wird, geht auch der Autoverkehr mittelfristig zurück.
Der Grund: Die erschwerten Umstände sorgen dafür, dass Autofahrern plötzlich unnötige Fahrten vermeiden oder auf Alternativen wie den ÖPNV oder das Rad umsteigen.
Denn umgekehrt gilt: Je mehr Radwege gebaut werden, desto mehr Leute werden zu Radfahrern, einfach weil das Angebot verbessert wird und so ganz von alleine für Nachfrage sorgt.
Angebotsorientierte Verkehrspolitik nennt sich dieses Prinzip und sollte eigentlich von jeder Kommune, die die Verkehrswende voranbringen möchte, beherzigt werden😊
Kein Verkehrsmittel lässt sich derart schön mit Natur, vereinen wie die Straßenbahn😊
Eine der schönsten Linien fährt in Freiburg. Als Kind war ich immer davon fasziniert, wie sie einfach über die Wiese fährt und auch heute freue ich mich jedes Mal, wenn ich dieses tolle Zusammenspiel aus Verkehrswende und Stadtbegrünung beobachten kann❤️