Gela

Periodista (o algo así), de los que no les gusta la censura ni aunque sea para otros, en proceso de reconversión a cosas más útiles.

[Pablo Haro Urquízar @pabloharour]

🔴 ACOJONANTE

El Gobierno vació el fondo de emergencias destinando casi todo a gastos ordinarios y previsibles como: misiones de paz en el extranjero, subvenciones al transporte en las islas, cobertura del déficit de Muface o gasto personal del Ministerio de Juventud https://t.co/mt0zZR1ADX

[EL MUNDO @elmundoes]

El Gobierno declaró "urgente" e "imperativo" modernizar los hidroaviones en 2022, pero no ha renovado ni uno

✍️ Juanma Lamet https://t.co/dqhcMFHooS

[Gela @Gela__]

@elequidistante En 2022. ¿No es la época top de los adedazos con comisión interpuesta? A lo mejor está en proceso algun informe de la UCO que nos aclare si son incompetentes o ladrones...

[El Equidistante @elequidistante]

Como os comenté ayer, en la comida no solo me contaron lo de los A400, también la situación de los Canadair.

Creo que todo esto ya se sabe más o menos, pero yo no tenía ni idea, así que os lo cuento.

España tiene 14 hidroaviones de gran capacidad. Pero operativos hay menos.

Son propiedad del MITECO y los opera el 43 Grupo del Ejército del Aire.

Diez son CL-215T, el modelo viejo, algunos con más de cuarenta años de servicio. Los otros cuatro, CL-415.

En abril de 2022 el Gobierno declaró urgente modernizar los CL-215T.

Once kits, 22 millones de fondos europeos y fecha de entrega el 30 de junio de 2026.

El contrato se adjudicó a Gestair en junio de ese año.

El 6 de octubre, una semana después de formalizarlo en el BOE, hubo reunión entre la empresa, el Ejército del Aire y el Ministerio.

Ahí se puso encima de la mesa que faltaban los manuales técnicos.

De Havilland, la que es hoy la empresa fabricante, había avisado por escrito: las intervenciones del contrato necesitaban su autorización, y hacerlas sin permiso vulneraría sus derechos de propiedad intelectual.

Sin manuales no hay certificación. Sin certificación no hay modernización.

Gestair pidió ampliar plazos en mayo de 2023. Segunda ampliación el 16 de marzo de 2026.

El 10 de ese mismo mes el Ministerio publicó una modificación del contrato: dos millones más para comprar la documentación técnica.

De 22 a 24.

Casi cuatro años después de adjudicar, dinero público extra para unos manuales que faltaban desde el primer mes de contrato.

Avincis, que se había presentado al concurso, lo recurrió por vulnerar el régimen de modificación de los contratos públicos.

Alegó que esa documentación ya estaba contemplada en el pliego y que el Ministerio no tenía que pagarla aparte.

Tres semanas después el Tribunal Administrativo Central de Recursos Contractuales le dio la razón.

La ampliación se cayó y esos dos millones nunca llegaron a pagarse.

A mediados de julio la Secretaría de Estado de Medio Ambiente publicó la extinción del programa.

Cuatro años. Ni un avión ha pasado por el hangar.

El 9 de julio Hugo Morán, secretario de Estado de Medio Ambiente, explicó que tres Canadair estaban parados por accidentes y que a uno de los que volaban le quedaban diez horas antes de entrar en taller.

Pidió dosificar el uso de los medios aéreos.

Con sus propios datos, a 9 de julio: 193 operaciones de apoyo a las comunidades frente a 88 el año pasado, y 2.086 horas de vuelo frente a 764.

Casi el triple de horas con la mitad de la flota. Cada avión tiene unas horas certificadas antes de entrar en taller, así que los que aguantan las queman al triple de velocidad.

De ahí lo de dosificar.

El 24 de julio, con Madrid, Ávila y Toledo en emergencia de interés nacional, hubo que pedir aviones a Bruselas.

Grecia e Italia mandaron cuatro CL-415.

En el parte del MITECO del lunes cuento 9 Anfibio Foca desplegados.

No sé si son los nuestros o están ahí contados los de otros países.

Pero bueno. Los nuevos ya están pedidos como contó ayer el propio Morán en Al Rojo Vivo.

375 millones aprobados en julio de 2024 para siete DHC-515. A la misma empresa, De Havilland.

Las primeras entregas no llegan hasta 2028.

Mientras, los otros aviones cuya modernización ahora “no es tan prioritaria” cada día se desgastan más.

Como veis, es muy complicado que salgan las cosas peor.

[El Equidistante @elequidistante]

Salgo de una comida con gente del sector y hablando de los incendios me cuentan que Francia lleva dos días soltando retardante desde un A400M con un kit diseñado en Sevilla.

Os enseño el vídeo, que publicó el primer ministro francés.

España fabrica el avión, ha diseñado el kit y no puede usarlo.

El kit es un depósito de 20.000 litros que se mete en la bodega como una carga cualquiera, se ancla al suelo y se conecta a la rampa trasera. En unas tres horas el avión es una cisterna.

Suelta veinte toneladas de retardante en diez segundos. Por comparar, un Canadair (de los que ya hablaremos) carga seis.

Sevilla es la línea de montaje final del A400M para todo el programa. El kit lo han diseñado allí los ingenieros de Airbus.

El Ejército del Aire español participó en las pruebas.

Francia firmó con Airbus el 17 de julio. El 25 el avión estaba operando sobre Lacanau.

Ocho días entre la firma y el primer lanzamiento. El convenio lo firmaron Interior y Defensa a título experimental, y los ensayos en vuelo empezaron el 20.

España lleva desde mayo anunciándolo.

El 21 de mayo, en Torrejón, Sánchez prometió para esta campaña "el nuevo kit apagafuegos para aeronaves A400M de Airbus".

Dos meses después hay un prototipo en el mundo y lo está volando Francia.

Aquí, dice Airbus, harían falta validaciones, vuelos de prueba y certificar a las tripulaciones.

Preguntada por el calendario, la compañía remite al Ministerio de Defensa. Defensa no ha contestado.

Con Madrid, Ávila y Toledo en emergencia de interés nacional desde el viernes y más comunidades con incendios graves, alguien tendrá que explicar ese calendario.

Cuándo se pidió, cuándo se certifica y por qué el único prototipo que existe lo está volando Francia.

Francia lo decidió el 17 de julio. Aquí llevamos dos meses anunciándolo.

Queremos respuestas.

[Gela @Gela__]

@bemiyoursefl @emailsrevival Primero, a ver si aprendes a dirigirte a la gente sin insultar, que vaya hedorcito a ralea ínfima, chato. Y luego, la fuente es tu embajador, iluminao.
La de argentinos normales que hay y la turra que dais los sinluces.
https://t.co/gdaETjuMKd

[MisterChip (Alexis) @2010MisterChip]

Si Argentina le gana una final a España y me dice un pavo que deje de escuchar “De música ligera”, “Sin Documentos”, “Estadio Azteca” o “Flaca” me descojono en su cara de mediocre y procedo a escuchar cualquiera de esas obras maestras en bucle.

[Carmen Lázare ❤️ 🖤🤍💚 @guntinesa]

Si alguien tiene algún Dumpling lo tiráis es muy tóxico

[Gela @Gela__]

@juanathema Hacen eso los jugadores de España y no pueden volver a casa sin que los corran a gorrazos.

[SAMUR-Protección Civil @SAMUR_PC]

En estos momentos hay viento de componente Oeste que presumiblemente arrastrará la pluma de humo del #IFSierraOeste hacia la zona Este de la Comunidad de Madrid.

Si reside en municipios de la zona centro y este, es posible que perciba olor a humo y ceniza durante la noche.

Se recomienda especialmente a población vulnerable y con patología respiratoria, que esta noche cierren ventanas con el objetivo de limitar la exposición.

[NoMePisesLaManguera @PlinioElGuapo]

El Complejo de Comunicaciones de Espacio Profundo de la @NASA en Madrid ardiendo.

La estación que recibió la primera imagen de la Tierra tomada desde las cercanías de la Luna

La que fue clave en el programa Apolo o Artemis ahora se está quemando.

📡 Robledo de Chavela

[Juan Soto Ivars @juansotoivars]

Para ti "regalos de cortesía" son los auriculares mierdosos del Ave porque no luchas todo el día por la paz mundial.

[Gela @Gela__]

@elmundoes https://t.co/ZdjtfqmeQE

[The Lion @loloutlaw]

No entrar a sus mierdas segurísimo que era un mantra absoluto. Lo tenían tatuado. Hay una jugada en la que el Cuti atropella a Baena (que tiene la mecha cortísima), le pasa por encima, le mira desafiante y Baena se levanta como si fuese a pagar en el bar y se la suda. Top.

[Punta @PuntaLeyend]

Llamemos a esto EL EMPUJÓN DE DIOS.

[Gela @Gela__]

@abc_es Entre las recreaciones artísticas del partido vivido por Unai y esto, el material va a ser inacabable para los gansos locales. Ashá eshos...

[Gela @Gela__]

@DeadlineDayLive

[Gela @Gela__]

@elmundoes Y que sigan, por favor.

[The Lion @loloutlaw]

Ya no sé ni qué decir, me quito el sombrero y punto.

[Gela @Gela__]

@juanferm100 @chakootin @fmrockandpop @soyferaOK @aruli75 @CariTokman @carolsua @realdelapuente Pero vamos a ver. ¿No era algo que sólo hacían el Barça y el Madrid? A ver si nos vamos centrando un poquito...