🚨 TESLA FSD ARRIVA IN SLOVACCHIA 🇸🇰
La Slovacchia è ufficialmente il 9° Paese dell’Unione Europea ad autorizzare Tesla FSD Supervised.
Il Ministero dei Trasporti slovacco ha riconosciuto l’autorizzazione rilasciata dall’autorità olandese RDW. FSD Supervised entra quindi nel quadro normativo slovacco e Tesla potrà procedere con il rollout.
La lista aggiornata dei Paesi UE è:
🇳🇱 Paesi Bassi
🇱🇹 Lituania
🇪🇪 Estonia
🇩🇰 Danimarca
🇧🇪 Belgio
🇸🇮 Slovenia
🇨🇿 Repubblica Ceca
🇭🇷 Croazia
🇸🇰 Slovacchia
9 Paesi su 27 🇪🇺
La progressione è interessante. Dopo l’ingresso di Repubblica Ceca e Croazia, arriva ora la Slovacchia.
E la domanda diventa sempre più interessante:
🇪🇺 Quanto manca prima che l’Europa arrivi a un’autorizzazione valida per tutti gli Stati membri?
Il prossimo appuntamento chiave resta il percorso europeo dell’Article 39 e la possibile decisione prevista verso dicembre.
Tesla FSD in Europa continua ad avanzare. 🚗
Here’s everything to know about the newly launched @Tesla Roadster:
• Created to be the Ultimate Driver’s Car.
• Deliveries actually begin in 2028, built in Texas.
• Three configurations: Performance, Thrust, and Rocket.
• >300 miles of range for all trims.
• 0-60mph per configuration: <1.6s (Performance), <0.9 (Thrust), <0.59s (Rocket)
• Cold-gas thrusters (@SpaceX-derived, adapted for atmosphere).
• 10 nozzles fed by 600 liters of compressed air allow the car to move forward, upward, and rotate.
• Thrusters generate 4–5x force the tires can handle.
• Multi-mode suction/fan system can hold the car upside-down even when stationary (up to 2G). The car can go upside down.
• Design is inspired by SR-71 and F-35.
• Concealed headlights
• Ano White paint (aerospace coatings: UV, cryogenic, electrostatic, corrosion protection)
• Gold Glazed tinted glass (spacesuit-visor style) + titanium accents
• Ultrawhite interior cabin with gray microsuede detailing and seat bolsters.
• Seats are molded into the chassis.
• Steer-by-wire Yoke
• Made with magnesium, titanium, carbon fiber.
• Height-adjustable spool-valve dampers, which allows the car to raise or lower.
• Can drop up to 1.6 inches (40 mm) in Track Mode.
• Three modes: Road Mode, High-Drag Mode, and Low-Drag Mode.
• Top speed more than 230 mph, but Elon said Tesla is working toward a longer-term goal of 380 mph (Mach 0.5).
Tesla just updated the Roadster Easter Egg on the website.
When you flip the Roadster upside down, and adjust the photo settings, it now says:
“ ⬆️ THIS SIDE UP ⬆️ ”
World's first native CarPlay implementation in a Tesla!
It's a huge moment for me since it took over 5 years to make a native port, no dongles, no browser. Bare metal, butter smooth. Exciting times @maciej@CoilShift.
@Tesla when?
Hier ist ein gutes Beispiel warum es nicht immer gut ist exakt dem Geschwindigkeitslimit zu folgen. Der Tesla fährt mit FSD supervised mit 5km/h durch die Schranke und beschleunigt erst ab dem 30er Schild und wird vorher riskant überholt.
Zwar korrekt, aber absolut praxisfern, provoziert Überholmanöver und wird als Folge weniger genutzt, was die Sicherheit reduziert.
Genau das macht die US Version von FSDs besser!
@robotinreallife@BMV
Assolutamente d’accordo con questo utente. Da noi in Italia è un continuo di cartelli messi in modo Errato. FSD era in grado di correggere questi errori e rendere la guida molto più umana. I burocarati decidono le cose senza un’esperienza sul
Campo e questo è deleterio!
This is exactly why Europe’s 10% FSD speed-offset limit is a mistake.
Here the car thinks the limit is 60 km/h, but it’s actually 80. With a 10% cap, FSD would be stuck at 66 km/h, forcing me to override or disengage and drive manually.
So what happens? People get frustrated, override it, disengage FSD and drive manually instead.
And this isn’t rare. Wrong speed-limit data exists all over Europe. More forced disengagements, more manual driving, more unnecessary overrides.
How exactly is that safer?😕
If I’m supervising at all times and I’m still legally responsible, let me choose the maximum speed myself. Don’t cripple the already proven safe system because the map data is wrong.
🚨 700.000 KM. BATTERIA ORIGINALE. DAL 2019 A OGGI. 🔋⚡️
Questa è la Tesla Model 3 di Marco, Taxi Desio.
Oggi ha raggiunto un traguardo impressionante: 700.000 km percorsi con la batteria originale, senza sostituzione.
E c’è un altro dato particolarmente interessante.
Marco utilizza questa Tesla come taxi dal 2019. Un’auto sottoposta ogni giorno a un utilizzo intenso, con tantissimi chilometri, continue ripartenze e ricariche frequenti.
E le ricariche?
Fast e Supercharger.
Quindi sì, proprio quelle ricariche rapide che spesso vengono indicate come uno dei principali nemici della batteria.
Dopo 700.000 km, la batteria originale è ancora lì.
Questo non significa che tutte le batterie delle auto elettriche arriveranno a 700.000 km nelle stesse condizioni. Dipende dalla chimica della batteria, dalla gestione termica, dall’utilizzo e da tanti altri fattori.
Ma questo caso dimostra una cosa importante: pensare che una batteria di un’auto elettrica si rovini rapidamente perché viene utilizzata e ricaricata spesso non corrisponde alla realtà.
700.000 km sono un dato concreto.
Se una Tesla utilizzata come taxi dal 2019, con ricariche prevalentemente Fast e Super Fast, è arrivata a questo chilometraggio con la batteria originale, abbiamo davanti un esempio reale di longevità delle batterie moderne.
E Marco non ha ancora finito. 🚕⚡️
Meta has just unveiled their new VR glasses.
• Price: $1,299
• Available Spring 2027
• Weight: 100 grams, about the weight of a deck of cards
• Glasses contain the displays and sensors, while a separate puck houses the processor, battery and storage.
• 5K display with micro-OLED panels
• Pixel density: 37 pixels per degree
• Custom pancake lenses
• Dolby Vision
• Dolby Atmos
• No head straps
• Qualcomm Snapdragon Reality Elite chip
• Battery life: Up to 3 hours of continuous high-resolution media playback
• 45W fast charging
• Full-color passthrough cameras let you see your surroundings while wearing the glasses.
• Open-sided design
• Meta AI integrated directly into the operating system.
• Voice commands, eye tracking and natural hand gestures, with no controllers required
• First IMAX Enhanced-certified VR device, supporting select movies in IMAX's expanded aspect ratio.
• Disney+ will offer select 3D movies
• Streaming services: Partnerships with Disney+, Prime Video, YouTube, DIRECTV, AMC+, Crunchyroll, Plex, ESPN, Tubi and others
• Immersive live sports: Front-row viewing experiences with 8K streaming and 180-degree views
• Works with calling apps including WhatsApp and Zoom
Hello and welcome, you’ve been liberated.
That’s even better than the American:
- European FSD model (summer update)
- Respects the speed offset
- Speed profiles including Mad Max
- Parking options
- Ability to change the max speed.
That’s not a US computer (no miles per hour).
I guess that nobody dives deeper into FSD more than I do since the 8th of April but it feels good to finally hold all the cards 🥹
Development vehicle, not reproducible easily in customer vehicles, no CAN involved, don’t ask me how, doing this might result in a permanent FSD ban.