Peter Helm 🇩🇪 🇺🇦

Dipl.-Ing., TUM, CTO. Private views on renewable energy, heat pump, BEV and other topics.

[Peter Helm 🇩🇪 🇺🇦 @HelmPeter]

Nicht nur das ich im Jahr rund 5.000€ spare, der Primärenergiebedarf meines 4 Personenhaushaltes hat sich von
gut 46.000kWh auf 8.000kWh, bzw. um 83% oder um den Faktor 5,7 reduziert, weil ich keine Schornsteine und Abgasanlagen mehr betreibe und die kostenlose Energie der Sonne und Luft nutze!

Selbst ohne PV und Batterie, wäre der Primärenergiebedarf um 56% geringer, also mehr als halbiert!

(Den Links bitte folgen, das erspart Ihnen Fragen und mir böse Antworten)

[Peter Helm 🇩🇪 🇺🇦 @HelmPeter]

Es ist eigentlich ganz einfach:

Früher verbrauchten wir (4 Personen, EFH 1993) im Jahr 23.000kWh Gas, 1.280Liter Diesel und 5.000kWh Strom.

Das macht in Summe an Kosten: 23.000*0,11+1280*2,30+5000*0,30=6.974 Euro im Jahr!

Heute verbrauchen wir rund 14.000kWh Strom aufgrund WP und BEV. Das macht 14000*0,3=4.200Euro!

Wir sparen nun 6974-4200=2.774€ pro Jahr, obwohl viele davor warnten!

Aufgrund von weiteren Invest in PV und Speicher, kaufen wir nun nur noch rund 5.500kWh ein, dass macht 5500*0,3=1.650 Euro Kosten im Jahr!

Das heißt, wir sparen nun pro Jahr 6974-1650 = 5.324 Euro, obwohl noch mehr davor warnten!

Es wird gewarnt, weil wir ineffiziente Technik einsparen!

Details hier:

[Peter Helm 🇩🇪 🇺🇦 @HelmPeter]

@Meldestelle53 @SchwanderMurphy Weil?

[Peter Helm 🇩🇪 🇺🇦 @HelmPeter]

Ist wer überrascht?

[Laurent Segalen @MegaWattXinfo]

Here we go again!
SMR Darlington Ontario neither on time nor budget

"Ontario Power Generation (OPG) has acknowledged that “DNNP Unit 1 is no longer expected to achieve the previously disclosed commercial operation date target of October 2030 or be completed within the previously disclosed estimated cost of $7.7 billion.”
OPG explicitly identifies unfinished engineering by GE Vernova Hitachi as the primary contributing factor going on to say…
“This reflects GE Vernova Hitachi (GEVH) Nuclear Energy’s ongoing engineering for its first-of-a-kind SMR, which has impacts on construction execution and supply chain performance.”"

https://t.co/EPqIgitrfT

[Peter Helm 🇩🇪 🇺🇦 @HelmPeter]

@00sohn @de_schorsch_ @solarpapst Nö

https://t.co/ebB7zYgIia

[Peter Helm 🇩🇪 🇺🇦 @HelmPeter]

Dem Klima ist unsere Diskussion egal. Es macht einfach, was es machen muss.

[Kvist @KvistPtwin]

"No, this is not an exaggeration, yes, it is crazy, but Putin actually is that crazy"

[Peter Helm 🇩🇪 🇺🇦 @HelmPeter]

@2_nd_opinion Der war nicht gut.

[Peter Helm 🇩🇪 🇺🇦 @HelmPeter]

E-Autos vermeiden jeden Tag 1,2 Millionen Barrel Ölbedarf.

Ich bin zweifach dabei 🤗.

[Jesse D. Jenkins @JesseJenkins]

Study: EVs displacing 1.2 million barrels of oil demand a day, up 5X in 5 years https://t.co/4w8qAJ4PLh

That compares to about 100 million barrels per day of global demand. Two wheeled EVs (scooters, e bikes) displace another million+ barrels/day if I recall correctly.

[Peter Helm 🇩🇪 🇺🇦 @HelmPeter]

@dorfman_p 🙋🏻‍♂️

[Peter Helm 🇩🇪 🇺🇦 @HelmPeter]

@Bassmaster187 Was ein großer Fehler wäre, weil nur so kommt man schnell voran. Waymo wird das ja zügig korrigieren. Hat man es wegreguliert, passiert kaum noch was, wie denn auch?

[Peter Helm 🇩🇪 🇺🇦 @HelmPeter]

Wer müsste denn da bei uns den Führerschein abgeben? Der CEO des Autoherstellers?

[Nic Cruz Patane @niccruzpatane]

It doesn’t matter how many sensors a self-driving vehicle has, what matters is how intelligent its brain (computer) is.

This Waymo has 40 sensors (29 cameras, 5 LiDARs, and 6 radars).

[Peter Helm 🇩🇪 🇺🇦 @HelmPeter]

@ItsJanW @OutdoorChiemga Nein, dass wäre der Kapazitätsmarkt, der erst noch aufgebaut werden muss.
Ihr Chart zeigt wahrscheinlich US Erdgaspreise. die ja deutlich niedriger sind. Dazu kommen noch CO₂ Preise.
So sieht es bei uns aus.

[Peter Helm 🇩🇪 🇺🇦 @HelmPeter]

@techvxx Muss die Flotte dann die 3 Monate stillstehen?

[Peter Helm 🇩🇪 🇺🇦 @HelmPeter]

@Hirn_aus_Hack @KaeptnChaos 🎯. Treffer und versenkt!

[Peter Helm 🇩🇪 🇺🇦 @HelmPeter]

@AlKle78 @ungueltig684 @solarpapst Textverständnis ist nicht so ihr Ding und erklärt einiges. Servus, ist mir zu blöd geworden.

[Peter Helm 🇩🇪 🇺🇦 @HelmPeter]

@baste71 @AlKle78 @solarpapst Wer falsche Behauptungen aufstellt, zieht die falschen Schlüsse.

[Peter Helm 🇩🇪 🇺🇦 @HelmPeter]

@MartinMoment @AlKle78 @solarpapst Verfünffachung! Wenn wir mal da angekommen sind, dass wir nur noch über die Länge der Dunkelflaute reden, dann haben wir sehr viel geschafft.

[Peter Helm 🇩🇪 🇺🇦 @HelmPeter]

@Keksfresser84 @AlKle78 @solarpapst Ah, Sie wollen den Völkermord finanzieren! Hätten wir das auch geklärt

[Peter Helm 🇩🇪 🇺🇦 @HelmPeter]

@redfurwolf @iamtobi Das gibt es schon länger nicht mehr

https://t.co/vftZJz4Rab

[Peter Helm 🇩🇪 🇺🇦 @HelmPeter]

@electric_nick_ @lotharlindinger @botox1313 @derStandardat @FredLambert Ist häufig so. Wie ehemalige Raucher oder Alkoholiker

[Peter Helm 🇩🇪 🇺🇦 @HelmPeter]

Aber den Richtigen und nicht den der Sesselfurzer.
Tesla hat mit der FSD Entwicklung begonnen bevor die UN R171 begonnen wurde.
Richtigerweise hat Tesla erst entwickelt was möglich ist und will das dann zertifiziert haben, während andere erst Regulieren, ohne zu wissen wie das in der Praxis funktionieren wird und dann wird das entwickelt auch wenn der Sinn dadurch begrenzt ist. Der Ansatz ist schon komplett falsch.
Nur Ahnungslose finden so was gut. Aber 11 europäische Länder haben das ja schon erkannt.

[Peter Helm 🇩🇪 🇺🇦 @HelmPeter]

Wenn Tesla FSD strikt nach UN R171 (Series 02) entwickeln würde, wären diese Features nicht oder nur stark eingeschränkt möglich:

• Systeminitiierte Manöver (Spurwechsel, Kreuzungen, Ampel-Anfahren) müssten vorher klar angekündigt werden, die Fahrer-Aufmerksamkeit per Kamera bestätigt werden und leicht ablehnbar sein. Einfach „machen“ geht nicht.

• Hands-free nur auf Autobahnen bis 130 km/h, in der Stadt müsste der Fahrer stärker eingebunden bleiben.

• Kein Default-Speed-Offset über dem Tempolimit.

• Ruhigere Kurvenfahrten (Querbeschleunigungs-Limit ca. 3 m/s²).

• Kein automatisches Losfahren an Ampeln ohne frische visuelle Bestätigung des Fahrers.

Ergebnis: ein Fahrsystem das kaputtreguliert wurde und kaum Mehrwert bietet, dadurch wird ohne gefahren und die Folge ist weniger Sicherheit!
Beschweren Sie sich bei der UN-ECE über diese realitätsfernen Papiertiger, die Europa abhängen.

[Peter Helm 🇩🇪 🇺🇦 @HelmPeter]

Aber wir wollten doch laut @SteffenBilger und dem @BMV hier Vorreiter sein und nun sind wir in Europa bestenfalls 12er!

Ach ja, ich vergaß, da war noch was, Mercedes und BMW brauchen noch ein paar Monate.

https://t.co/2SMwEqKahy

[Tesla Europe, Middle East & Africa @teslaeurope]

Now approved in Finland 🇫🇮

Rollout begins soon

[Peter Helm 🇩🇪 🇺🇦 @HelmPeter]

@nurgenervtvon @LoRo23753593 @SteffenBilger @BMV Quatschkopf!