No es un día más para el automovilismo argentino. Se fue ese tipo que a los padres de los chicos les vendía un auto de Fórmula diciéndole "me lo pagas cuando puedas y como puedas. Que el nene corra".
Ya no quedan muchos de esos, al revés, encargan cosas, no las pagan y se borran.
2 DE SETIEMBRE 1956: Corren el GP de Italia en Monza con pole de Juan M. Fangio con Ferrari en carrera que gana Stirling Moss con Maserati 250F a 208,785kph mientras que el balcarceño es 2° con el auto cedido por Peter Collins y logra su 4° campeonato del mundo
Falleció Jorge Pedersoli. 14 veces campeón como motorista, el primero con Carlos Pairetti en 1968 y el último con Christian Ledesma. También se sentó en la butaca derecha de varias figuras
Cuando Argentina hace cosas en serio las hace bien, por eso pudo competir contra estos colosos y ganar con nuestro Torino
•BMW (Alemania)
•Porsche (Alemania)
•Lancia (Italia)
•Ford (Estados Unidos / UK)
•Triumph (UK)
•Fiat (Italia)
•Mercedes-Benz
•Mazda (Japón)
#F1 Buena carrera de Franco. El resultado no refleja su trabajo. Metió muy buenas maniobras, buen arranque, buen ritmo. Lo poco que puede hacer con ese monoplaza lo maximiza a tope, más no tiene y las estrategias del equipo tampoco ayudan mucho 🤷🏻♂️ 💪 #nadieserinde ♥️
💔Hace 25 años, el 29 de julio de 2000, el mundo perdió a René Favaloro, el médico argentino que marcó un antes y un después en la historia de la cirugía cardiovascular. Su legado es incuestionable, pero su trágica muerte dejó una profunda sombra sobre su vida y su obra.
29 DE JULIO 1973: GP de Paises Bajos en Zandvoort , tragedia en la Vta. 8 cuando Roger Williamson revienta un neumatico, pega al guardrail, vuelca, se incendia y son vanos los intentos de rescate, 1-2 de Tyrrell con Jackie Stewart a 184,022kph y Francoise Cevert
Algo más. Porque ahora somos "tan argentinos" que destrozamos al que hace 10 minutos llevábamos en andas.
La carrera es mañana. Franco tiene que hacer un buen trabajo en la carrera y lo puede hacer, aún llegando P15, que es lo mismo que haber pasado a Q2 y quedar último ahí...
8/5/1977 #F1 en Jarama, España #LoleReutemann con la Ferrari 312T2 clasificó 4° y fue escolta del Lotus 78 de Andretti, en su 15° podio. Se presentaron 39 Pilotos!!! Habilitaron a largar 25 máquinas, pero lo hicieron 24 ya que Lauda no corrió, por dolores en la espalda.