M.A.K.H

│#KeepPeaceInAsia│Social Movement │Climate Justice│Biodiversity│Natural Capital│BTS│No huge logistic center in Akishima│ Stand with Palestine │「R」│Views are own

[M.A.K.H @HKHCMCBKK]

これを見るとEVの普及率が低く、EVをオワコンと言っているのが日本、米国、イタリアなど右派（保守、排外主義）政権の国というのがわかる。

ドイツなど欧州31カ国中13カ国でEVが最多のパワートレインに: 8月販売シェア29％に拡大（オルタナ） - Yahoo!ニュース
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[M.A.K.H @HKHCMCBKK]

日系自動車部品幹部のコメントが弱腰過ぎる。裏を返せば、欧州、アジア、南米で中国EVに押される日系は、中国EV不在の米国が稼ぎ頭になっている。その米国でも政策頼みの現状のままでいいわけがない。

習氏訪米にBYDの姿なく　動けぬ米国、中国EVに接近の必然：日本経済新聞
https://t.co/Ptxv26yHA9

[M.A.K.H @HKHCMCBKK]

台風25号は先月の線状降水帯に続き千葉を襲う可能性がある。今年最大規模の災害になるかもとのこと。皆さんご注意を特に車の運転には細心の注意を。

【独自】千葉豪雨1カ月で水没車引き取り依頼が5倍に: 損害車売買大手、被災車両は3万台との推計も(オルタナ)

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[M.A.K.H @HKHCMCBKK]

台風接近している。新たな水害がないように。ド��イバーも細心の注意を。

【独自】千葉豪雨1カ月で水没車引き取り依頼が5倍に: 損害車売買大手、被災車両は3万台との推計も（オルタナ） - 　 https://t.co/rLz7gEHwHz

[M.A.K.H @HKHCMCBKK]

本当にその通り。BYDは電池メーカーでもあるので、本気出せばすぐに広まります。BYDが実装しないと判断すればトヨタの開発は無駄に終わるし、BYDが実装すればトヨタは負ける。どの道勝ち筋は残っていないということですよね。

[テスキチ@ テスラネア/Teslanaire @RppyN5G9xJsnRi1]

EVの遅れを全固体電池で一発逆転するはずなのに
中国に先を越される日本メーカー
もうこの国終わりだろ🥺
#テスラ #トヨタ

BYD、全固体電池EVを2027年投入へ　まず1000台規模、高級車から実証か
#Yahooニュース
https://t.co/XF4hbvP4lX

[テスキチ@ テスラネア/Teslanaire @RppyN5G9xJsnRi1]

EVの遅れを全固体電池で一発逆転するはずなのに
中国に先を越される日本メーカー
もうこの国終わりだろ🥺
#テスラ #トヨタ

BYD、全固体電池EVを2027年投入へ　まず1000台規模、高級車から実証か
#Yahooニュース
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[古賀茂明 @shigeakikoga]

第5の電動車？
何を大騒ぎしてるのだろう。
ただのレンジエクステンダーですよね。
中国では2019年頃から売ってます。
トヨタは中国の真似をしてようやく作れるようになった。ずいぶん時間がかかった。EVと同じ。
豊田章男氏が怖いから、そういうことは書けないんですよね。

https://t.co/YwA1WFauAY

[M.A.K.H @HKHCMCBKK]

ブラジルでもEVがじわじわ売れてきている。少なくとも日本よりは。

［集計速報］8月の米国EV販売47％減、ブラジルはシェア初の10％超え: アメリカ大陸で明暗分かれる(オルタナ)

#Yahooニュース
https://t.co/19qOdIztcL

[M.A.K.H @HKHCMCBKK]

存在的にラッコがほしいという人は多いと思う。EVに乗り始めるとコスパの良さを実感する人多いと思う。SDVやっ��る輸入車はちゃんとアプデするし。

［集計速報］8月国内EV販売、3カ月ぶりに1万台割れ: BYD「ラッコ」は月内本格納車へ(オルタナ)
https://t.co/v4Itvv5fuD

[M.A.K.H @HKHCMCBKK]

マルチパスウェイこそ気候危機の時代に合わない珍戦略だろ��EV政策を迷走と書いてしまう「日本最高」の感覚は恐ろしい

中国の海南省で2030年までにガソリン車販売禁止！　迷走する世界のEV政策と冷静な日本の「マルチパスウェイ」（WEB CARTOP） https://t.co/10TVTCLsKf

[M.A.K.H @HKHCMCBKK]

世界のEV化が止まらない。日系勢は円安で売り上げ伸びてるけど内心キツイと思ってるはず。ブラジルでもEVシェア10%に上昇した。しかも短期間で

ブラジルでEV販売がディーゼル車を逆転: BYDはトヨタ抜き4位に、変わる南米最大市場(オルタナ)
#Yahooニュース
https://t.co/sb6K9ycvdV

[Kaoru Nemoto @KaoruNemoto]

ガザの耕作可能な農地わずか3％、イスラエル軍が占領拡大続ける | オルタナ https://t.co/R7RT8fn1Y5

国連食糧農業機関（FAO）などの調査

イスラエル軍の無差別攻撃で農地が広範に被害を受けた上、25年10月の停戦後もイスラエル軍がガザの支配エリアを広げているため

種子や肥料など農業資材も不足

[澁井 幸平(K-SHIBUI) @koheinet608]

2026年7月 EV新車販売比率（高い順）

​🇨🇳 中国：48.1%（74.1万台）
​🇻🇳 ベトナム：43.1%（2.18万台）
​🇹🇭 タイ：36.5%（2.14万台）
​🇮🇩 インドネシア：17.2%（1.39万台）
​🇲🇾 マレーシア：8.7%（0.69万台）
​🇯🇵 日本：3.4%（1.20万台）

→アジア新車の40%(加重平均
)ぐらいがEV。

・EV販売台数トップ10の中で、
日系ブランドはゼロ

・東南アジア（ベトナム・タイ）
でも4割前後に急伸び

・タイでは吉利汽車（ジーリー）がEV首位を獲得するなど中国勢が席巻

・​東南アジア市場での日本車の牙城崩壊。中国勢の爆発的な攻勢が数字にクッキリ現れている。5年以内に、完全に逆転される。

・中国は、ほぼ撤退、シンガポールは、既にEV主流、ベトナムとタイが2年以内で陥落し、5年以内にインドネシア。マレーシアとフィ���ピン、インドが、その後。
https://t.co/oJog8Tcb44

[気候ネットワーク:KikoNetwork @kikonetwork]

「若者の気候不安は、精神的な弱さではなくガバナンスの問題」

危険な暑さに怯え、将来に絶望する若者たちの「気候不安」。それを「繊細すぎる」「心が弱い」と片付けてはいませんか？
東大の研究チームがが指摘するように、原因は十分な排出削減や対策を行わない政府・社会の側にあります。
🔗 オルタナ記事👇
https://t.co/gqgv9PYp1N
#気候不安 #気候危機
https://t.co/gqgv9PYp1N

[M.A.K.H @HKHCMCBKK]

弱いから気候不安になるのではない。社会や政府のガバナンスの問題というのは本当にその通り。システムチェンジしか道はありません。

https://t.co/Rzj5mh96Sz

[オルタナ編集部＆創刊編集長 @alterna_japan]

「若者に広がる気候不安は弱さではなくガバナンスの問題」と東大院准教授

今夏も記録的な猛暑となる中、気候変動のメンタルヘルスへの影響に注目が集まっています。龍准教授は、若者の間で顕在化する「気候不安」についても「ガバナンスの問題だ」と指摘します。記事は👇
https://t.co/00de7bIoU6

[青野慶久/aono @aono]

不便が解消していないからです。数々の改姓手続きを不要にし、名字の使い分けをしなくて済む案を考えてください。見極めポイントはパスポートのICチップです。
#選択的夫婦別姓

[篠田英朗 Hideaki SHINODA @ShinodaHideaki]

「Copy」が仮に「了解した」の意味があるとしても、「決して「許可した」の意味ではない！」と力説される方がいらっしゃる。謎の主張。そもそも日本には領海の外の活動を誰かに許可する権限がない。許可する権限のない事柄を、日本は許可しないし、許可する前提が会話に生まれることもない。

[毎日新聞 @mainichi]

【スクープ】高市首相の答弁書に「台湾有事答えない」と明記　存立危機発言当時
https://t.co/GA54K1MQZ9

高市首相が11月7日、台湾有事について「存立危機事態になり得る」と国会で答弁した際、内閣官房が作成していた首相の答弁資料の全容が判明しました。

[篠田英朗 Hideaki SHINODA @ShinodaHideaki]

Copyは了解の意味ではない！とかその場の都合で主張し始めたら、笑いものっていうか、自衛隊員はこれから軍事用語コミュニケーションできなくなるじゃん。大迷惑だよ。本当に目先の自分の口喧嘩ことしか考えていな人たちばかりだ。
Military termsでCopyをググれば、すぐわかるよ。Chat GPTでもいい。