HINOcontessaclub【広報】

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コンテッサクラブとは？
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コンテッサにも社外品のピストンキットが存在した。純正はフライホイール方向に矢印↑マークがあるが、今回のピストンはクランクプーリのマークが打刻されていた

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コンテッサ１３００クーペのワイヤーハーネスを製作するのに、全てバラして長さを測ったら１１５メーターくらいと判明。今の車だと同じようなことは出来ないなと…

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コンテッサのステアリンシャフトとラックの結合部に付くカップリングは元々はキャンバスの生地で出来ている。長年の使用で痩せてくると、それがガタとなり、交換が必要。部品は流用品。

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最低５台分は解体から取り外されたか新品に取り替えたかで…要は不要品です。コンテッサオーナーも終活が始まっています。レストアするなら今が部品入手しやすいです。

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ジャンク品が集まった。でも捨てられない…時間みて分別です。

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後から判明したのが、ハブの歪みでローターも歪むのが判明した。何故なら、ハブのローター接触面を修正して改善したとの事なので…

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ディスクローター歪み過ぎです。ローター交換です。

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プラグコードは流用品。５０００円かからず取付けられます。

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かつてクラブではロゴステッカーも作っていた。

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クラブで、一時期話題になったカーペット製作。新たに製作可能なところが見つかり、縁のロック加工も可能。柄の入れ込みも可能との事。来週のツーリングて生地のサンプル持っていきます。

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バイク用のデジタル水温計を付けて、純正メーターとの誤差を確認。サーモスタットの動きも確認出来るくらい感度が良いです。

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この画像を見て気付く人は気付く車両

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本日、清里に向けてコンテッサが数台走ります。温かい目て見守ってください。

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品番で検索をしたところ、1300セダンのデラックスのみに使う部品と判明しました。１台で３４個も使うそうです。

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日野の純正部品が出てきた。サイズ的にコンテッサ１３００ではなさそうです?ブリスカかな？

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ブリスカのパーツカタログ見てみますので、番号が合っていたら差し上げます。クラブ員で乗っている方がいませんので…

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せっせとせっせと、キャリパーの修理です。キャリパーは消耗品ではありませんが、整備を怠ったり間違えて組むと使い物にならなくなる恐れがあるので、時間をみつけてリビルトしてます。

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コンテッサの七不思議。何故か右のテールレンズだけが新品でよく存在する。ちなみにフロントのウインカーレンズは左側が…

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リヤグリルは数種類存在する。右側にはエンブレムが付くうえ、スチールとアルミがある。スチールは丈夫だが、何故かよく錆びるのです。

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クラブ員のご要望に応え、バンパーを見繕い。

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いよいよ明日解体です。プラスチック、ゴム、ガラスを外し、最後には鉄とアルミに分けますが、エンジンとフロントガラスとテールレンズは欲しい方がいるので、壊さないようにせねば…

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このボロさだと部品取りしたい部分はガラスのみ。エンジンくらいは降ろしますか…