🚨🔥 V Praze hořelo EV - Jaguár I-Pace. Proč I-Pace tak často hoří a v čem jsou #Tesla baterie🔋 úplně jiné?🧐👇
Všechno mají na svědomí 🔋články typu pouch-cell, které se stárnutím mají tendenci expandovat.
Musk a @tesla už dřív opětovně varovali před používáním 🔋 článků typu pouch-cell.
Tesla nikdy nepoužívala a nebude používat tyto články a Musk předtím varoval všechny ostatní.
Tesla používá baterie cylindrického typu jako 1865, 2170 nebo 4680 a také prizmatické články pro LFP🔋. Všechny tyto typy mají pevný obal, který brání snadnému "nafouknutí" baterie.
Bohužel baterie typu pouch cell mají tendenci se nafukovat podobně jako to známe ze spotřební elektroniky. Vzhledem k velikosti EV a kapacitě baterie v EV to může být fatální.
Nejdražší svolávací akci (est. 2 mld. USD) v dějinách automotive mají na svědomí právě baterie typu pouch cell.
GM muselo v USA vyměnit baterii ve všech Chevrolet Bolt EV, protože počet požárů v USA se vymknul kontrole. Mnoho parkovišť dokonce úplně zakázalo vjezd tomuto typu vozidla (pamatujete zákaz hořícího Samsung Note v letadlech...🔥?). Majitelé museli také svoje auta parkovat ve vzdálenosti alespoň 50m od domu... 🙈
Chevrolet Bolt a Jaguar I-Pace jsou jedny z prvních vozů, které na trh přišli vybavené pouch cell🔋.
Později po stejné technologii ale bohužel sáhla i řada německých luxusních značek. Co se stane až tato auta budou mít stáří 5+ let? 🙈
Mnoho automobilek jako (BMW, GM...) už oznámilo, že plánují přechod na cylindrické články 4680, které původně vyvinula Tesla. Přechod jim ale bude trvat několik let a do té doby bude vyrobeno ještě mnoho EV s pouch cell 🔋.
Pokud by došlo k dalším excesům velikosti Bolt EV, tak by to mohlo mít fatální dopad na důvěru veřejnosti v EV. Snad se nic takového už nebude opakovat.
Nicméně požárů Jaguaru I-Pace najdete na Google jen za minulý rok nemálo.
EV s baterií založenou na článcích tohoto typu bych si osobně nepořídil.
Dnešním dalším EV je Chery EQ5. Má 70,1kWh nebo 88kWh baterii s dojezdem 510km nebo 620km podle NEDC. Má 5 hvězdiček C-NCAP, což je obdoba evropského NCAPu. Cena od 750 tis. Kč. Jak se vám líbí? #EVJarda#ChineseEV
"The Last Cycle"
What will be this bull cycle top? IMO there is no top.
PAST: *predictable walk* of demand/supply governed by a simple 4yr halvening.
NOW: *unpredictable walk* of demand/supply from a complex ecosystem until we hit saturation.
MEGA SOUTĚŽ O 100 TISÍC A DALŠÍ CENY
Zapojte se do soutěže Whale Zone a získejte šanci vyhrát jednu z hodnotných cen s hlavní cenou v hodnotě 50 000 CZK (v BTC). 👇
https://t.co/XWJru1wEsO