Ignacio

ferroaficionado

[yakesumo @yakesumo3801]

DEC743の奥出雲おろち号
尺酉さんおろち号復活させてほしいです

[東海道新幹線幸田駅 @Tokaido_Koda]

まだJR東海バスの乗り場がタワーズ側にあって松坂屋もあって、211系もいて500系もいた、最近のようでちょっと懐かしい名古屋駅。

[ネモ凛 @nemorin571]

？！？！？！

[推し旅【JR東海公式】 @oshitabi_update]

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#ホロドリ × JR東海
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#推し旅 コラボスタート‼
JR東海名古屋駅で大規模展開中の「ホロドリ」広告を一部ご紹介✨

📍シリーズ・アド・ビジョン名古屋（銀時計～金時計間通路）
📸 撮影の際は、周りのお客様へのご配慮をお願いいたします。
※駅係員への問い合わせはご遠慮ください。

コラボ📅6/22(月)～12/24(木)
広告掲出📅6/22(月)～6/28(日)

詳細はこちら🔽
https://t.co/Zht241x8TL

#ホロライブ #ホロドリ #推し旅

[日テレNEWS NNN @news24ntv]

【速報】「ドクターイエロー」来年1月完全引退へ 「500系」も来年7月引退へ JR西日本が発表
https://t.co/VXhLHrn92V

[そらき_1635P @sk8000sb217]

新幹線は高速度運転を行うためトンネル入出時の気圧変化により車体へかかる負担が普通鉄道の何倍にもなるため寿命が普通鉄道に比べて短いうえ、譲渡をすることが出来ない。
役目を終えた新幹線は解体するほかない。
過酷な負担による運命は華々しい活躍の裏返しであり、それが新幹線車両の魅力でもある

[鐡路迷やす @tupolev154b_2]

そろそろお帰り…日本への長期出張への出発のお時間

今回は見た目だけで惚れ込んで行くと決めたのはいいけど、他に撮ってる人が殆ど見当たらないなか、なんとか色々と調べて、それなりに良い感じには撮れたんじゃないかなって思います

後に続く奇特な方おられましたら、何なりと質問受け付けますw

[スーツ旅行 @usiuna7991]

台湾新幹線では日本の700系が使われています。先日普通に乗ってみましたが、日本より速い時速300キロで運転するのでなかなか面白いです。

更に窓から半導体工場をはじめ先進的な景色がかなり見えるので、それも楽しめます。昭和の東海道新幹線を想像させる、未来の中を走っている感覚がありました。

[举头三尺有神明 @xiatianze2005]

転車線が構築されていないため、SLは2台の機関車牽引を使用しました。

[Newlily(りーりえ)🚞🌌 @SLPEx_Newlily]

綾瀬駅付近で一気に加速してゆくが、一向に揺れないし音もやたら静か

いいのか？こんな贅沢なラウンジカーができちゃって…((((

[AUNZ RAILFAN @AunzRailfan]

Nambour駅近くの怪しい軌道。
これはサトウキビ列車の軌道跡で、クイーンズランド州は製糖鉄道のことをトラムと呼ぶことが多いそうです。(小さい鉄道みたいな感じ？)
Nambourではここに観光トラム(ホントの旅客電車)を導入する計画があり、車庫は既に完成。
来年の開業を目指しているようです。

[えちごや @shimotan53]

#ありえない鉄道風景をAIで作ってみた

[嵯峨野トロッコ列車Sagano Romantic Train【公式】 @sagano_kanko]

本日、報道機関向けに新しい牽引車を公開しました。来年春のデビューが今から待ち遠しいです✨

[とーざい @Tozailine_T01]

#ありえない鉄道風景をAIで作ってみた
たまプラーザ駅に到着する2103F
浦安駅に到着する08-104F
東西線の運用に着いた721系
西船橋に来たE4系

[蔡昀軒 @ciynxun6]

あと14日

[地味鉄庵 Jimi-tetsu-an @ottotto7007]

オランダ仕込みな架線の下を走る東急8613F「JALITA」。
（2009年8月撮影）
かつて蘭領東インドを巡り衝突した日蘭両国。今やインドネシアが独立して久しく、日蘭も江戸時代以来の友好の道に戻った中、天皇陛下御訪蘭のタイミングで開催されるサッカーW杯で激突という巡り合わせが大変興味深いです。

[ゆっくり海外鉄Ch.🇰🇷 @Ch112161]

新作投稿しました！
韓国唯一の2階建て電車について詳しく解説しています！

【韓国唯一の2階建て車両！】ITX青春368000系
https://t.co/2EQsLNtHG8

[ミソテツ【鉄道旅】 @Misotetsu_3020]

2026.6.14
A922M 西武40000系40156F(SAMURAI BLUEトレインbySAISONラッピング)
@新富町,新木場

先週月曜日より運行開始しているサッカー日本代表のラッピング。車内はサッカーコートがあり、車外には日本代表の選手が貼ってありました

[Sudanalytics @sudanalytics_]

⚠️⛔️ Atención a las palabras de Jürgen Klopp CONTRA LAS PAUSAS DE HIDRATACIÓN:

“ESTO ES EL FÚTBOL SIENDO TOMADO COMO REHÉN POR EJECUTIVOS EN OFICINAS CON AIRE ACONDICIONADO.

Estos supuestos 'descansos por el calor' nos los vendieron como un escudo para el bienestar de los jugadores, una noble espada contra el calor. ¿Pero en realidad? No es más que una jaula dorada construida para patrocinadores.

Cuando vi a los jugadores parados durante un descanso por calor mientras los tiempos de televisión dictaban el ritmo del partido, no pude evitar preguntarme: ¿a quién está sirviendo realmente la Copa del Mundo? ¿A los aficionados?, ¿A los jugadores?, ¿O a los anunciantes?

Un partido de la Copa del Mundo debería fluir como un río. En cambio, estamos construyendo presas en medio de él para que los comerciales puedan pasar. Eso es peligroso para el espíritu del juego. El fútbol alguna vez fue el evento principal, pero ahora corre el riesgo de convertirse en la música de fondo de un espectáculo publicitario.

Nos dicen que estos descansos son por el bienestar de los jugadores, y por supuesto la salud de los jugadores importa. Pero cuando el juego empieza a doblar sus rodillas ante los tiempos de la televisión, la gente va a hacer preguntas. El balón se supone que es la estrella. No un descanso comercial.

La Copa del Mundo es la catedral del fútbol. Sin embargo, a veces da la sensación de que la hemos convertido en un centro comercial donde la caja registradora recibe más respeto que el propio partido.

Si este es el futuro, entonces el fútbol ya no está siendo interrumpido por los anuncios. EL FÚTBOL SE ESTÁ CONVIRTIENDO EN LA INTERRUPCIÓN ENTRE LOS ANUNCIOS”.

[Agustín Muzzu @AgustinMuzzu]

La FIFA prohibió preguntas en castellano en varios partidos, por ejemplo en Marruecos Brasil. Solo se puede hablar en inglés. Todo está hecho para contentar a Estados Unidos. Es el Mundial más mercenario de la historia