Ce 24/06/22 restera une date marquante pour le métro lyonnais. Cette nuit à 1h55 aura lieu le dernier départ avec un MPL75 et donc un/une conducteur/trice à bord. Voici donc ce dernier trajet entre Charpennes et Gare d'Oullins. Dès 4h49 samedi place aux MPL16 définitivement.
@ApusHugo@InfoBusLyon Alors dans l'absolu c'est possible on la déjà fait pour la fête des Lumières 2008 et 2009 de mémoire. Mais il y a de nombreux travaux la nuit qui nécessitent des coupures de courant. Donc oui au 24/24 vendredi et samedi mais le reste de la semaine on se contentera de bus.
@GaukyRake@Bravitransport @TCL_SYTRAL @SYTRALmobilites Mouais, je suis pas convaincu que les gens puissent demander à faire 3 sem. de télétravail ou prendre des congés. Non, ils trouvent d'autres solutions comme le covoiturage. Sinon aucune solution performante n'existe pour remplacer un train et certainement pas un bus.
@KaoruNagisa38 @TCL_SYTRAL @brunobernard_fr Sans trouver d'excuse, on est samedi vacances scolaires, l'affluence n'a pas l'air folle non plus alors oui 9 min ça fait juste en fin de matinée, mais ça ne mérite pas moins de 7 min non plus.
@Bravitransport @TCL_SYTRAL @SYTRALmobilites De mettre des moyens importants pour du relais. Rien que T1 à elle seule peut largement se substituer au métro A temporairement entre Perrache et Charpennes. Il faut à mon avis, renforcer le réseau actuel et peut-être faire en sorte que les bus actuels passent au plus près du MA.
@Bravitransport @TCL_SYTRAL @SYTRALmobilites Les bus ne sont absolument pas blindés sur l'ensemble de la journée contrairement à quand T3 circule. Les gens ont d'autres moyens ou reportent leur voyage. Même la partie exploitée est bcp moins chargée qu habituellement donc je pense qu'il n'est pas nécessaire (2/.)
@elliot_curvat@Bravitransport @TCL_SYTRAL @SYTRALmobilites Ah bon ? Ben vous me l'apprenez, car c'était une idée en l'air bien qu'elle date de plusieurs dizaines d'années mais si ça se fait alors là ça serait pas mal. Mais pourquoi attendre l'automatisation ? A part si c'est pour mutualiser le chantier mais on en aurait besoin auj...
@Bravitransport Il serait plus judicieux de faire en sorte que certaines lignes régulières reprennent l'itinéraire des modes lourds et les mettre en articulés pour ne plus avoir besoin de bus relais. Ex C7, C14...
@Sami_trains @metro67_driver Sur la photo à Perrache, la station n'a pas l'air fermée puisqu'on voit une rame à quai. Donc on entend suffisamment les annonce jusqu'à la sortie du hall et en s'approchant de la ZDP on peut voir le PADI il me semble. Mais après y a peut être eu un souci, je sais pas.
@metro67_driver @Sami_trains Oui je n'étais pas sur place donc je ne sais pas trop ce qui s'est passé. En général on a les annonces sur les écrans et les applis sont plutôt à jour habituellement. Après pour le personnel, à part les Medyalis, on a pas bcp d'agents à mettre en info malheureusement.
@FerroNews_ Très étonnant qu'avec l'intervalle de 95 secondes on puisse ajouter des courses supplémentaires. Ce ne serait pas le taux sur l'ensemble de la journée car on connaît les trains supp RATP du dimanche matin pour faire l'offre km...
J'ai la même photo avec la ligne A du métro de Lyon. Ah non 🤭 elle est en souterrain et on a pas de feu d'artifice le 31 décembre.
Magnifique photo @BMazerolles 👍🥰
@autommen@Juste_Yanis Non mais là apparemment cest piur simplifier les paies. Entre 3h et 4h il ne restera que des maîtrises et les quelques conducteurs de métro qui seront donc payés par RATP à partir de 3h de plus la journée tram métro recommence à 3h pour le tram et 4h pour le métro.
@Sheikins Rien, l'équipe de nuit prendra son service à 20h et finira à 4h. Jusqu'à 23h59 aux ordres de Keolis Lyon, à partir de 0h sous les ordres de RATP DEV Lyon.