Jiří Paclt

[Jiří Paclt @JPaclt]

@kurumahanpane It looks so dry 🙁

[Jiří Paclt @JPaclt]

@SpaceflightNow Space balls

[SpaceX @SpaceX]

The SpaceX Recovery team is still working to recover Flight 13’s Starship from the Indian Ocean. They’ve been overcoming challenging conditions and increasingly rough seas as they attempt to guide the 52m long spacecraft to port

[Jiří Paclt @JPaclt]

@wholemars Step change up in technology. Step changes in stock prices 😅

[Elon Musk @elonmusk]

Hot staging

[Dr. Maalouf ‏ @realMaalouf]

Portugal is banning burqas and niqabs in public places, with fines up to 4,000 euros.

Muslim men who force their wives or female relatives to wear one will also face 3 years in prison.

Burqas were described as a ‘symbol of women’s oppression and a threat to public safety.’

[Miroslav Kalousek🇨🇿🇺🇦🇮🇱 @kalousekm]

Jedním z nejhanebnějších politických faulů je strašit lidi situací, která nemůže nastat a vinit z ní protivníka.
Mandatorní výdaj ze zákona je nadřízen státnímu rozpočtu, nikoliv podřízen. I kdyby rozpočet nebyl schválen, nebo i kdyby se do něj nedalo dostatek peněz na důchody a na platby zdravotním pojišťovnám za státní pojištěnce, nezbavuje to vládu zákonné povinnosti vyplatit povinné výdaje včas a v plné výši, což jí stávající právní stav nejen umožňuje, ale přímo ukládá. Prezidentské veto tak nemůže ohrožovat výdaje na důchody a zdravotnictví ani teoreticky. Ty jsou v budoucnu ohroženy jen zadlužovací politikou, která míří k situaci, kdy už nám nikdo nepůjčí za rozumných a ne lichvářských podmínek. Politikou, kdy sice budeme mít všichni na všechno nárok, ale reálné peníze na to nebudou. Před tímto rizikem prezidentské veto varuje. V žádném případě ho nemůže způsobit.

[Sawyer Merritt @SawyerMerritt]

20,000 miles without needing to touch the steering wheel. Pretty wild

[Jiří Paclt @JPaclt]

@WebUndefeated 😂

[Jiří Paclt @JPaclt]

@elonmusk @DJSnM Lets go!

[Jiří Paclt @JPaclt]

@CT24zive Když se to neguje je to blíž k pravdě.

[Jiří Paclt @JPaclt]

@CT24zive Asi myslel ve prospěch Agrofertu.

[Jiří Paclt @JPaclt]

@AndrejBabis Vadí ti že neschvaluje tvoje zvyšování schodku ?

[Tesla Robotaxi @robotaxi]

Robotaxi now in Tampa & Orlando!

[Jiří Paclt @JPaclt]

@elonmusk @wholemars What ? 🤩

[Tesla @Tesla]

Starlink V5 directly integrated in Cybercab

[Tomas Kapler #AI 🤖✨ @tkapler]

**Jak to, že se bratřím Wrightovým podařilo to, co nikomu před nimi**

Jestli jste někdy přemýšleli, proč se bratřím Wrightovým podařilo něco, co se desítkám vynálezců před nimi nepovedlo, odpověď není v náhlém záblesku geniality ani ve štěstí. Je v dílně na opravu kol v Daytonu v Ohiu a v jejich rozhodnutí nechat se vést experimentem, ne dělat to co ostatní, protože se to tak vždycky dělalo.

Na podzim 1901 se Wilbur Wright vrátil z písečných dun u Kitty Hawk zklamaný. Nový kluzák, větší a podle všech dostupných výpočtů výkonnější, létal hůře než ten z předchozího roku. Místo dlouhých, stabilních letů se stroj opakovaně nořil nosem k zemi. Jednou ho zachránila jen přední výškovka — Wilbur přežil o vlásek.

Bratři věděli, že chyba není v jejich konstrukci. Byla v číslech, která zdědili.

Všechny tehdejší vzorce pro vztlak obsahovaly tři prvky: samotnou rovnici, tabulky německého průkopníka Otto Lilienthala a konstantu z 18. století zvanou Smeatonův koeficient — hodnotu 0,005. Tu používal každý inženýr na světě už přes sto padesát let, aniž by ji někdo pořádně ověřil.

Něco v tom řetězci selhávalo. Jenže co přesně?

Nejprve postavili podivný přístroj. Na řídítka bicyklu připevnili vodorovně volně otočné kolo. Na jeho obvod dali model křídla a naproti němu plochou desku. Když jeli na kole po ulicích Daytonu, vzduch tlačil na oba objekty různou silou. Kolo se otočilo do úhlu, kde se síly vyrovnaly. Podle Lilienthalových tabulek mělo skončit na určitém místě. Skončilo úplně jinde.

Převzatá data byla špatná.

Absolutní měření vztlaku bylo ale nemožné — vyžadovalo by přesnou znalost hustoty vzduchu, rychlosti a právě toho podezřelého koeficientu. Proto bratři vymysleli něco chytřejšího. V dílně postavili větrný tunel: dřevěnou bednu dlouhou asi 1,8 metru s ventilátorem na jednom konci. Uvnitř umístili citlivé měřicí zařízení sestavené z drátů od kol a pilových listů.

Měřili poměr — vztlak modelu křídla proti odporu ploché desky ve stejném proudu vzduchu. Všechny pochybné konstanty se navzájem vyrušily. Stupnice ukazovala čistý koeficient.

Pak přišla metoda. Vyrobili přes dvě stě modelů křídel z tenkých ocelových pásků. Pokaždé změnili jen jednu věc: prohnutí, poměr stran, tvar konců. Každá změna na stupnici měla přesně jednu příčinu. Vynalezli parametrické testování v dílně na kola.

V prosinci 1901 měli jasný verdikt. Překvapil je. Lilienthal měl většinou pravdu. Jeho tabulky obstály. Chyba byla hluboko pod nimi: Smeatonův koeficient byl špatný o celých padesát procent. Bratři ho opravili na 0,0033 — hodnota velmi blízká dnešní přijímané 0,00326.

Kluzák z roku 1902, navržený podle jejich vlastních čísel, létal přesně tak, jak měl. Sedm set klouzavých letů na podzim. Žádné nečekané propady, žádné dramatické zásahy výškovkou.

Všichni před nimi data bez přemýsleni data převzali. Oni je ověřili.

Letadlo se zrodilo v dřevěné bedně v roce 1901. Těch dvanáct sekund u Kitty Hawk v prosinci 1903 byla jen odměna za práci, kterou nikdo před nimi neudělal.

Příběh Wrightů není o tom, kdo první vzlétl. Je o tom, co se stane, když dva soustředění lidé odmítnou přijmout zděděná čísla jako pravdu a místo toho si postaví vlastní přístroje. V době složitých modelů a umělé inteligence zůstává jejich lekce stejně aktuální: i ta nejuznávanější data mohou obsahovat tichou, dlouho neodhalenou chybu. A někdy ji objeví jen ti, kteří si dají tu práci.

[Jiří Paclt @JPaclt]

@farzyness A guess a lot of people can’t comprehend what does it mean.

[Sawyer Merritt @SawyerMerritt]

A record 245 Cybercabs spotted today at @Tesla's Giga Texas factory. The gold robots are really starting to populate.

Drone video from Airwave: https://t.co/BxfiT5thSV

[Ivan Bartoš @PiratIvanBartos]

Na základě našeho trestního oznámení zahájila evropská žalobkyně vyšetřování v kauze dotací pro holding Agrofert. Chráníme peníze vás všech.

Prostředky mají směřovat na dostupné bydlení a podporu rodin, nikoliv k podpoře byznysu jednoho oligarchy.