JR東日本あるある

暮らしの足、鉄道。 そんな鉄道であるあるー！と共感出来るようなことを30分おきに呟いて参ります。 追加して欲しいネタがありましたら DMもしくはリプライまでお寄せ下さい。

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(#59)人挟み等で戸閉めに時間がかかったときは、流しノッチで様子を見ながら発車する

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(#68)夕方の南越谷駅は各駅停車より貨物がやたら多い。

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(#114)武蔵野線の２０９系が武蔵野線内だと新しく見えるが、京葉線内だと古く見える。

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(#8)横須賀線E217系は汚い→宇都宮線宮ヤマE231系は窓ガラスも汚い

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(#227)JR東日本アプリ、名前がそのまんま

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(#122)新型改札機が使いにくい。　残額が手前に出る。

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(#143)関西とか九州とかへ行って「〇〇番のりば」と聞いたときのアウェイ感

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(#205)磐越西線の７１９系はシングルアーム式パンタグラフ＆強化型スカート

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(#141)ATOSの放送が以前は「黄色い線の内側までお下がりください。」だった。

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(#249)日中は快速がある南武線と横浜線。日中は快速だけの京浜東北線。

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(#17)クーラーが効いていない車内で暑くてベンチレーター開けるときの周りの視線

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(#185)乗務員のモニターのsuicaの項目の利用目的がいまいちよくわからない

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(#105)武蔵野線には「ギャンブルライン」という別名がある。

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(#24)あじさい茶屋、大江戸そば、彩花庵、小竹林、喜多そば…etc なんでこんなにも複数の名前のそばうどんのお店があるのか

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(#37)お目当ての車両は待ってるほど来ない。 なぜなら、車庫で..zzZZ

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(#118)少し風が強いくらいで止まる寝台特急あけぼの　※2014年3月14日を以って、定期列車としての運行を終了しました。　44年お疲れさまでした。

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(#94)209系の不揃いな音色のドアチャイム

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(#67)武蔵野線は10分遅れでも気にしません。

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(#7)常磐快速線のグリーン車がついてるかついてないかで変わるテンション

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(#247)宇都宮線が東京経由沼津まで行ってしまう…