忠诚不绝对

[忠诚不绝对 @Jerry_Jialing]

是不是应该定期也搞两场国有企业家座谈会呢🤔

[问政中国 @Ask1China]

民营企业家座谈会大多是高科技创新企业

[忠诚不绝对 @Jerry_Jialing]

@Ask1China 是不是应该定期也搞两场国有企业家座谈会呢🤔

[忠诚不绝对 @Jerry_Jialing]

@CPhotographyC1 CC你还想屏蔽别人的帖子，幸亏给我拷贝截屏还原了，你是不是自感心虚了呢？

[忠诚不绝对 @Jerry_Jialing]

@CPhotographyC1 你没搞清楚一点，当时柴进在央视主持调查栏目，实质上是代表国家来质询的，如果问话目标方式不合理，不可能上镜，你现在用对待汉奸的方式质疑党媒喉舌，你想干什么？

[问政中国 @Ask1China]

浅谈文化自信：别让“自信”变成“自闭”。
最近，一封倡议书广为流传，内容是“坚决不许过洋节”。这样的提议表面上看是在强化文化自信，但细想之下，不免让人莞尔：若一个民族的文化自信需要通过“禁止”来体现，那这个“自信”到底有多脆弱？
看看图中的另一则历史轶事——马克思竟然在圣诞节向恩格斯“讨节费”，这简直是对所谓“洋节应被摒弃”观点的幽默反讽。马克思作为共产主义思想的创始人，他的节日消费观念似乎并未让圣诞节显得“资本主义”或“洋气”，而更像是一个普通人对节日的亲近与享受。这说明，无论文化从哪里起源，节日的意义在于人们的情感连接，而非简单的“中”或“洋”的划分。
文化自信并不是拒绝一切外来文化。回顾中国的历史，正是因为兼容并蓄，我们才得以吸收佛教、引进洋务、发展现代化。自信的文化，是能在多样性中找到自我，是能立足自身，同时又不惧与外来文化交流碰撞的。将文化自信狭义化、排他化，实际上只会限制文化的自然发展和丰富性。
对于那些试图用“不准过洋节”来标榜文化自信的人，我忍不住想调侃一句：“你们是如何忍住不用洋人发明的电灯、电话和互联网的？”文化自信绝非排斥交流，而是要懂得用开放的态度消化吸收，为我所用。换位思考一下，如果我们的春节、汉字、京剧、民乐作为文化输出，也在海外遭到如此无脑抵制，我们又作何感想呢？
总之，文化自信要真材实料，而不是靠制造对立来标榜优越感。多些对外来文化的包容与理解，少些形式主义的“硬自信”，才是真正的自信姿态。否则，提倡不“过洋节”的声音听起来，难免让人怀疑：你究竟是自信，还是害怕自己的文化“比不过”？
所以，文化自信，从大大方方过洋节开始吧！

[忠诚不绝对 @Jerry_Jialing]

这次还是不幸中的万幸，列车没有脱轨，确实有关部门应该吸取教训好好整改了，避免类似问题再发生。

[问政中国 @Ask1China]

2024年12月22日8时许，上海地铁11号线马陆至武威路站区间，由于外部一施工工地履带吊车倒塌侵入，造成地铁线路设备和一列正常运行的地铁局部受损，未造成人员伤亡。这已经是上海轨交11号线2年以来第二次事故了，2022年11月8时左右，11号线上海赛车场至马陆区段触网突发失电，至1300名乘客被疏散。
根据交通运输部《城市轨道交通运营管理规根据》有关规定，外部对于轨交线路的侵入事件是应当重点防范的。而从今天沿线建筑工地塔吊侵入线路的事实可以看到写问题：
1、塔吊在沿线工地的部署和安装并非临时和短期行为，而是计划内的固定操作，塔吊的位置、施工半径、以及与线路的安全距离其实是显而易见的。
2、相关运营单位并未及时发现线路上的外部隐患，也有可能虽有发现，但并未意识到可能的风险，更没有及时评估干预。
3、《城市轨道交通运营管理规定》虽然指出了各类风险隐患，特别是外部的侵入风险，但对内部风险的安全检查规定一大堆，可就是没有要求巡线排除外部风险的。线路的定期巡查，一方面是检查内部设备、管理、和保养，另一方面也可以针对外部的风险进行及时发现和排除。显然巡线工作即便是有，但是否则此次事故中发挥了正面作用呢？
4、无论从制度还是落实层面来看，我们还存在本位主义的惯性，按照制度管好自己是第一位的，但对非常浅显的外部风险却有着简单的“谁做谁负责”的逻辑。这种思维是否在机关国企更为突出呢，而在民营企业里这种关乎企业命运的风险则不敢如此对待，而在国资项下，这种约束力就被削弱许多，所以许多类似事故会一而再再而三地发生。

据此【问政中国】建议：
（1）由交通运输部对全国各地方相关轨交运营制度进行排查和修订，增加对于外部侵入隐患的防范和处罚内容。
（2）负责轨交运营的各相关单位在管理上制定相关工作规程，针对外部侵入线路的情形进行定期巡查，及时发现、评估和干预。

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交通运输部公布《城市轨道交通运营管理规定》32条：地面、高架线路沿线建（构）筑物或者植物不得妨碍行车瞭望，不得侵入城市轨道交通线路的限界。沿线建（构）筑物、植物可能妨碍行车瞭望或者侵入线路限界的，责任单位应当及时采取措施消除影响。责任单位不能消除影响，危及城市轨道交通运营安全、情况紧急的，运营单位可以先行处置，并及时报告有关部门依法处理。
15条：运营单位应当建立健全本单位的城市轨道交通运营设施设备定期检查、检测评估、养护维修、更新改造制度和技术管理体系，并报城市轨道交通运营主管部门备案。

[忠诚不绝对 @Jerry_Jialing]

@Ask1China 这次还是不幸中的万幸，列车没有脱轨，确实有关部门应该吸取教训好好整改了，避免类似问题再发生。

[忠诚不绝对 @Jerry_Jialing]

@LQniupitang 你知道“幸存者偏差”吗？其实你对所谓抹黑中国就是类似这种情绪。你难道不知道西方媒体，对自己政府、政策、领导人的批判比你想象更严苛吗。你会认为BBC在抹黑英国吗，有谁会认为NBC在抹黑美国吗？而你经常接触到CCTV只有正面而几无负面报道，与它们形成了鲜明的反差，这才使你强化了西媒敌视中国的印象

[忠诚不绝对 @Jerry_Jialing]

@LQniupitang 与其说你们总把矛头指向外来的批评声，还不如说你们更愿意从内部竖立更多异见之敌。纵观建国75年来，有多少被屠杀的敌人是外部的，又有多少被打倒的“敌人”是自己? 如果按你们的树敌逻辑，岂不是美国一半都是“美奸卖国贼”。

[忠诚不绝对 @Jerry_Jialing]

@LQniupitang 一个真正强大的国家，一定是伴随着民众不断批评执政、揭露缺陷的，如果你从来就看不到批评声音，说明国家缺陷的讨论和解决从上到下无法形成有效闭环，自然就低效且不彻底。

[忠诚不绝对 @Jerry_Jialing]

@LQniupitang @Snofy8 最后给一句忠告，如果你真把台湾人民当自己同胞，到了关键时候，给人家一条生路，可能也是给你自己一条后路。

[忠诚不绝对 @Jerry_Jialing]

@LQniupitang @Snofy8 你看澳门就是一个典型的成功案例，人民可以保持资本主义生活方式，又能为内地社会主义实践引入新思路提供新动力，又能与西方世界建立战略缓冲、架起沟通桥梁、更好地审视自身，何乐而不为呢？前无古人之路探索本就曲折，如同香港一样不可能一帆风顺，不要碰到一些抵触就要乱折腾。

[忠诚不绝对 @Jerry_Jialing]

@LQniupitang @Snofy8 类似当年解放后中共实行了多么残酷的土改反右、三反五反、四清、文革，多少不同价值观的人头落地？光镇反就杀了70多万，金庸的老爸就是。中国历朝历代又有哪次轮回的腥风血雨能够证明胜者就一定站在历史正确的一边？

[忠诚不绝对 @Jerry_Jialing]

@LQniupitang @Snofy8 我来跟你讲讲理由。两岸制度生活方式人民价值观都不同，如果按一国一制来统一，对于被统一的一方伤害会非常大，就好让你感受一下明天单位里没有党组织只有资本家吆喝了，每5年要你竖起耳朵听候选人唠叨还要绞尽脑汁投票给谁，周围都是赌场红灯区LGBTQ，你受得了吗？

[忠诚不绝对 @Jerry_Jialing]

@LQniupitang @Snofy8 没错，就赌赢你这点出息

[忠诚不绝对 @Jerry_Jialing]

@LQniupitang @Snofy8 赌你请我吃饭🍽️

[忠诚不绝对 @Jerry_Jialing]

@LQniupitang @Snofy8 然后你再换个马甲，这样有意思吗，别像个小娘们一样

[忠诚不绝对 @Jerry_Jialing]

@LQniupitang @Snofy8 武统也必然还是一国两制，我们打个赌？

[忠诚不绝对 @Jerry_Jialing]

@Snofy8 看看自己这副吃相，你跟他们有什么区别？

[忠诚不绝对 @Jerry_Jialing]

@Snofy8 你应该问自己一个问题，为什么美国能容忍一个无产阶级政党存在，而中国却无法容忍一个资本主义政党存在呢？如果你认为两者是你死我活的关系，但为何在美国两个阶级却能和睦相处？