Krister Spolander

[Krister Spolander @K_Spolander]

@Joakimsoder Har man en tid att passa tar man vad som helst. Utom tåg. Svårare än så är det inte.

[SVT Nyheter @svtnyheter]

Engelska skolan har skickat en halv miljard kronor i bidrag till ägarbolagen i koncernen. Pengarna, som kommer från skolpeng och bidrag, har bland annat gått till räntekostnader på 200 miljoner kronor.

https://t.co/bermWsoYmO

[Krister Spolander @K_Spolander]

@KristerIsaksson @ErikSandblom Ta båda. Svart på vardagarna. Byts till beige till helgerna. Då startar du den nya trenden!

[Krister Spolander @K_Spolander]

@KristerIsaksson En osårbar självbild, i klass med Napoleons.

[Krister Spolander @K_Spolander]

@JensGanman !

[Krister Spolander @K_Spolander]

@dybechs @KristerIsaksson @Cykelframjandet Jag gick nyss ur - genom att helt enkelt inte slanta över medlemsavgiften för 2020 - innebärande att medelåldern sänkts högst väsentligt.

[Krister Spolander @K_Spolander]

@KristerIsaksson Bara en dag?! Det finns ju 365.

[Krister Spolander @K_Spolander]

@KristerIsaksson Ja, välkomna. Men kom tidigt för vi lämnar Medborgarplatsen vid 11-tiden för en tur sydost ut. Finns alltså på plats ca 10-11.

[Krister Spolander @K_Spolander]

@jockevs Förstår inte mobbningen. NTF vill att fortkörande mc ska kunna identifieras av fartkameror och ägaren ställas till svars. Vad är problemet med det? Idag är det i praktiken fri fart för en enda trafikantgrupp, motorcyklister. Varför?

[Krister Spolander @K_Spolander]

@TomasHelleberg @KristerIsaksson Visst borde medelfarten mellan två fartkameror beräknas. Och att ägaransvar införs, exempelvis att ägaren måste uppge vem som körde, annars bötfälls ägaren.

[Krister Spolander @K_Spolander]

Ett påpekande i all ödmjukhet. Idag är det i praktiken fri fart för motorcyklister. NTF vill att motorcyklar ska kunna identifieras av fartkameror och att ägaransvar införs. Säkerligen den allra effektivaste åtgärden för att få ner motorcykelolyckorna.

[Krister Spolander @K_Spolander]

@ekstromenator @KristerIsaksson Alla motorfordon med regskylt fram kan identifieras av fartkamera. Utom motorcyklar som kan passera i förslagsvis 200 km/h utan någon som helst rättslig påföljd. Fråga vilken SMC-medlem som helst.

[Krister Spolander @K_Spolander]

@Motorcyklister @KristerIsaksson Fråga vilken medlem som helst. Du kan passera en fartkamera i 200 km/h utan att riskera någon rättslig påföljd.

[Krister Spolander @K_Spolander]

@ekstromenator @KristerIsaksson En mc kan passera en fartkamera i 200 km/h. Det går inte att identifiera fordonet (ingen främre regskylt). Och det går inte att identifiera föraren på bild (ansiktet täckt av visiret). I praktiken är det fri fart. Det vill NTF ändra på. Men inte SMC.

[Krister Spolander @K_Spolander]

@KristerIsaksson Inget väsentligt har förändrats sedan jag skrev den här analysen av den statliga cykelpolitiken. Fortfarande bara en bråkdel av de statliga infrastrukturpengarna. Med den takten har vi en vettig cykelinfrastruktur på plats först 2070. https://t.co/jfh1esx8dd

[Owe Nilsson @owenil]

Det här att varken amerikanska ambassadörer eller twittrare vet att vi har självständiga domstolar är förvisso pinsamt.

[Krister Spolander @K_Spolander]

@CyklaKalmar @ErikSandblom @KristerIsaksson För de 206 som dödades på sadeln förra året spelar det ingen roll om man dividerar med kilometrar eller tulpaner. De är lika döda för det.

[Krister Spolander @K_Spolander]

@CyklaKalmar @KristerIsaksson Tror tvärtom. För många är cykelhjälmen en förutsättning för att våga cykla i den tuffa Stockholmstrafiken.