かぶいんぱくと🇯🇵高配当日本株😀

株式投資をしています。
基本は中長期投資、信用取引でデイ·スイングトレードをしてます。
投資方針は高配当、累進配当、DOE銘柄を主力に配当を得つつ割安と思える銘柄に投資、スイングトレードで稼いで高配当銘柄をひたすら買い増し。
ポストで銘柄を語りますが、あくまで個人の感想・妄想・ポジショントークです、投資は自己責任で😀

[かぶいんぱくと🇯🇵高配当日本株😀 @KabuImpact]

為替って言う企業の経営努力ではどうにもならない事で経営指数改善の重荷になるのは辛いな😟
商社の株主資本、円安で2兆円増　ROEの重荷に - 日本経済新聞 https://t.co/SRG2cYG29C

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マスコミが嘘捏造報道して、SNSで指摘されるって、もうマスコミは終わりだな😟

[Mi2 @mi2_yes]

共同通信＝中傷動画取材班の記事で、2025年の自民党総裁選期間中、AIを使って作成された高市早苗首相に関する動画の一場面とされるスクショ。この動画に使われたとされる写真は2026年2月7日の写真。
未来の写真を使って動画作るってすごいよね。もう無茶苦茶だわ。

https://t.co/5B4yzCRM9H

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日産、やはり技術力は高いのかな🤔
今の安値で宝くじ感覚で少し持つのも有りかもな。
自動運転、日産が世界初「自家用車レベル4」発売へ https://t.co/4qJSTjJoWW @jidountenlabから

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@monc_chang 単勝27倍の穴馬を当てるのは凄いですね。
おめでとうございます🤗

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最近は他のサービスでも契約プランが複雑で解りにくいのが多いよね🤔

[ITmedia NEWS @itmedia_news]

DAZNに批判殺到　W杯「月980円」、実は年2万6340円……「騙された」「ダークパターン」
https://t.co/Xf2HjY6Tol

[かぶいんぱくと🇯🇵高配当日本株😀 @KabuImpact]

三越伊勢丹、年初2300円くらいだったのが、現在3764円😗
自分のPFで今年は1番の値上がり率。
100株だけど…🤣

[かぶいんぱくと🇯🇵高配当日本株😀 @KabuImpact]

ソフトバンクGって、上がる時は期待で下がる時は財務懸念の事が多いよね🤔
孫正義の資産、1週間で3.5兆円近く急減──財務への懸念の声(Forbes JAPAN)
#Yahooニュース
https://t.co/mLeNbHglEq

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着る冷凍庫か。
毎年の夏場の外作業の過酷さは何とかならんかな😟
ワークマン、気温45度想定の「着る冷凍庫」が好調　一般向け強化で50億円販売目指す https://t.co/dJ2zpTYV6n

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サンプラザ中野くんかと思った😗

[岐阜暴威ZZ @gihuboy]

ファッションチェックお願いします

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@uddy1971 新たな伝説を作るのか…ですね😅

[かぶいんぱくと🇯🇵高配当日本株😀 @KabuImpact]

岐阜さん、キオクシア購入か🤔

[岐阜暴威ZZ @gihuboy]

キオクシアかった
もうこれがラスト

[かぶいんぱくと🇯🇵高配当日本株😀 @KabuImpact]

日経新聞まで週刊文春ネタか。
新聞の低レベル化が悲しいな😟

[日本経済新聞 電子版（日経電子版） @nikkei]

［社説］中傷動画に納得のいく説明を
https://t.co/lbdRhbQD44

[かぶいんぱくと🇯🇵高配当日本株😀 @KabuImpact]

ソフトバンクGはかなり苦しくなって来たかな。
ソフトバンクGって言わゆる「上げ100日下落３日」的な銘柄何だろうな。
チャートを見てもそんな気がする🤔

[かぶいんぱくと🇯🇵高配当日本株😀 @KabuImpact]

業種別の値上がり値下がりを見てもセクターローテーションが来てる気はするな🤔

[かぶいんぱくと🇯🇵高配当日本株😀 @KabuImpact]

ららぽーとを散歩してるんだが、久々に銀だこでも食べようとたこ焼き＋飲み物でもう1000円位になる。
高くなったな🤔

[かぶいんぱくと🇯🇵高配当日本株😀 @KabuImpact]

週刊誌ネタで参考人招致とか、立憲は相変わらずのダメ政党だな。
週刊文春の社長と記者を参考人招致すれば良いじゃん😮‍💨

[Yahoo!ニュース @YahooNewsTopics]

【首相秘書の参考人招致 立憲が要求】
https://t.co/CMDYXHLrau

[かぶいんぱくと🇯🇵高配当日本株😀 @KabuImpact]

数年後には自動運転トラックもめずらしく無いかもな🤔

[物流ウィークリー @b_weekly]

2030年頃までに約600台、2035年以降には数千台規模へ。

いよいよ現実味を帯びてきた「完全無人の自動運転トラック」の普及に向け、国と業界の計画が発表されました。 現場の風景を根底から変える、そのロードマップとは。

最新の説明会により、高速道路におけるレベル4自動運転トラックの具体的な社会実装のイメージが示されました。

普及期となる2030年頃には大手事業者を中心に400〜600台程度、その後は中小事業者を含めて数千台規模へと拡大していく見込みです。

関東〜関西から東北〜九州へと区画を広げながら、道路インフラや法規制の整備も進められますが、中小へのアンケートでは車両の希望価格に規模や地域で差が出るなど、導入に向けた課題も浮き彫りになっています。

日々現場で走られている、あるいは経営されている皆さんの周りでは、こうした「自動運転化」のニュースに対する率直な期待や不安、新しいシステムを導入する際の価格面での葛藤について、どのような声があがっていますか？

[かぶいんぱくと🇯🇵高配当日本株😀 @KabuImpact]

@kazunoricc 企業も人手不足と賃金高騰が経営の圧迫になって来て、やっと本腰を入れて取り組み始めた気がします。
本気で取り組むと技術革新も早いので、人手不足問題も徐々に改善されて行くかもですね。
今はAIって言う底知れない技術もありますし🤔

[かぶいんぱくと🇯🇵高配当日本株😀 @KabuImpact]

人手不足、賃金高騰。
問題が起きると解決策を模索するのが企業だからね。
無人化技術や効率化が進むだろうな🤔

[kazunoricc｜物流DX×AI｜運行管理者 @kazunoricc]

ブルーカラーの価値は一度上がる。
でも、そのまま永続的に上がり続けるわけではないと思います。

今起きている「ブルーカラー再評価」は、かなりの部分が人手不足プレミアムです。

ドライバーが足りない。
建設作業員が足りない。
整備士が足りない。
倉庫作業員が足りない。

だから今は、現場で手を動かせる人の価値が上がっているように見える。でもこれは、労働の本質的価値が上がったというより、供給不足による価格上昇に近い。

AI・ロボット・自動化が進むと、単純作業の価値は下がっていく。価値が上がるのは現場作業そのものではなく、現場を理解して再設計できる力。

これからの労働は、「手を動かせる人」より、手を動かさなくても回る仕組みを作れる人に価値が移っていく。

[かぶいんぱくと🇯🇵高配当日本株😀 @KabuImpact]

これが話題の動画か。
AIで作ったのか、凄いな🤔

[タンタンパパ @tintinpapa1]

これすごいですよね😳

かなり苦労してAIにプロンプトを入れて
この映像を作ったのでしょうが...

もう来年にはアニメを１本見せれば
AIが小刻みに実写化して繋げ
各国の言語に翻訳した映像を作れる
時代になるのでしょうね🤔