二刀流投資家兼個人事業主

債券村出身、CIIA国際公認投資アナリスト、日本証券アナリスト検定会員、宅建資格、CIA、ゲコノミスト。晴海をさらに良い街に！

[田端信太郎 ＠ アクティビストが毎朝8時45分から株ライブ！ @tabbata]

ファンドの償還遅延が投資家界隈で阿鼻叫喚の話題になっているヤマワケエステートを運営するWeCapitalの親会社Revolution（8894）の社外取も含めた役員たちです。

よく名前と顔を覚えておきましょう！

https://t.co/6fmzxbiakV

[二刀流投資家兼個人事業主 @Ken717H]

その通り！と思います。
少子高齢化（運転手不足）の日本に最も必要な規制緩和かと。
そういう意味で、#チームみらい を応援してます。
自分でもテスラ旧モデル３から新モデルYに買い換え、FSD国内認可に備えてますし、地元でも、自動運転実証実験誘致したいと動いています。

[Bartkun @Bartkun1]

これは素晴らしい事です。まずは、来年日産が英Wayveと日産の自動運転技術を搭載した一般乗用車を発売する為の重要なステップとなるでしょう。（もちろん、テスラのFSD Supervisedにも）

私はもう何年も自動運転の機能と性能を定義する「レベル◯」はオワコンだと言って来ました。それを、日本政府が認めた様なものです。なにしろ、記事にもある通り「レベル2++」という定義も記述もSAE基準には無いのですから。

しかし、米国、中国では既に「レベル２++」は誰でも知るフツーの基準となっており、百万台以上の同機能を持つ一般車両が公道を毎日走っています。というか、特に中国では中価格帯以上の車では、これが標準（追加料金が必要なオプションではなく）で搭載されていないと売れないのが現状です。（テスラはまだサブスクなどの、有料オプションです）。

これは、日本市場が米中に早く追いつく為にも非常に重要なステップであり、高市政権の英断だと言えます。なぜかと言えば、私は自称「自動運転の伝導師」として多くの一般の方々とお話しするのですが、99.9%の方が「自動運転？私には関係ない」と考えておられるからです。

では、なぜこれが日本にとって重要なのでしょうか？それは、この「レベル２++」の次のステップとしてもう少しでやってくる「寝ていても大丈夫」な完全自動運転が「次の産業革命」を起こすからです。詳しくはまた別の機会にしますが、これだけは100％間違いありません。そして、現状日本は米中に5年ほど遅れをとっています。国力に直接かかわる重大事です。

さあ、ここからは日本持ち前の「一旦火がついたら速い！」を大いに活かして爆速で追いつき追い越しましょう！

そして、この「レベル２＋＋」の車が出て来たら、ひやかし200％で良いので実際に試乗してください。もう「2度と元に戻れなくなる」事、保証します。

「自動運転の伝導師」バート・チグサ
（YouTube、「バートチグサ」で検索）

https://t.co/noKsvPltIA

[二刀流投資家兼個人事業主 @Ken717H]

ごもっとも！
これまで、10台以上エンジン車を乗り換えて来ましたが、2021年テスラモデル３を購入し人生最長の５年超乗り続け、次テスラモデルY買い換える事にしました。
次エンジン車買うとしたら、趣味のセカンドカーになるでしょう。

[国沢光宏 @kunisawanet]

少しマズい状況になりつつある。中国勢、ハイブリッド／PHEV技術も急速に進化させ世界進出し始めた。今まで中国車と言えばエンジン技術についちゃイマイチという評価である。しかし直近になって日本勢より優れた熱効率を持つエンジンが続々登場してきた。考えてみたらエンジン技術の核心って「低い回転域から高回転域までの出力特性を追求しつつ燃費も伸ばす」。

一方、直近に必要な性能と言えば「一定の回転数でいいから優れた熱効率」である。つまりエンジンだけで走らせようとすれば全ての回転域で性能を出さなければならないが、発電用エンジンなら一定の回転数＆負荷で燃費良ければいいということになる。加えてハイブリッドもPHEVもエンジンと一緒に使うのは、今や中国が世界一になりつつあるモーターとインバーター。そして電池だ。電気系についていえば圧倒的なコスト競争力を持つ。

慧眼な人ならここまで読んで全てを理解出来ると思う。中途半端な技術や生産規模のまま高価な三元系リチウム電池使うハイブリッドやPHEVじゃ中国車と勝負出来ないということです。実際、中国製の発電用エンジンを使う日産のN6やNX8に乗ると、日本製の1500cc4気筒エンジンより静かで滑らか。熱効率で同等ならコストで負ける。いや、電気関係のコストは最初から勝てない。

中国の自動車メーカーはこういった技術を使ったクルマを海外の工場で作ろうとしている。すでにスペインなどは中国車の工場が多数立ち上がる。イギリスも日産の工場で中国車を作る。同じようなことが世界中で始まっている。アメリカだってトランプ以後はどうなるか解らない。GMやフォードが中国企業と組むかもしれないし。考えれば考えるほどマズいです。

[二刀流投資家兼個人事業主 @Ken717H]

これは凄い！

[Tesla Aaron L @TeslaAaronL]

If you love someone, put them in a Tesla.

Tesla just saved this guy’s life.

A large truck destroyed this car.

Minutes later, the driver was standing on the side of the road, calmly taking photos of the crash scene.

Looking at the wreckage, that’s nothing short of remarkable！

[二刀流投資家兼個人事業主 @Ken717H]

イーロンが、しっかりトランプの隣でにやけている🤣

[greg @greg16676935420]

Panda Express was served on Air Force One tonight as the boys are headed to China

[二刀流投資家兼個人事業主 @Ken717H]

イメージセンサーは、これまでのスマホ中心から、#フィジカルAI に大量に使われる将来に備え、#TSMC のスケーラビリティを利用！by CEO

[二刀流投資家兼個人事業主 @Ken717H]

このソニーG決算説明会動画を見て、ソニーG株、久々に沢山買い増した😄
#日本株　投資家は、絶対見るべき。
https://t.co/Xb8AhlS6NR

[二刀流投資家兼個人事業主 @Ken717H]

このソニーG決算説明会動画を見て、ソニーG株、久々に沢山買い増した😄
#日本株　投資家は、絶対見るべき。
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[二刀流投資家兼個人事業主 @Ken717H]

このソニーG決算説明会動画を見て、ソニーG株、久々に沢山買い増した😄
#日本株　投資家は、絶対見るべき。
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[藤巻健史 @fujimaki_takesi]

一昨日の日銀政策決定会合を受けて、円安、株安、国債安(=長期金利は上昇)が進行中。
ただし、タカ派でもなく、ハト派でもなく、必死の思いでタカ派風演出をしたおかげでどれか1つの大暴落は避けられた。
タカ派を前面に出せば株と国債が大暴落、ハト派を前面に出せば、円が大暴落だっただろう。
現在の穏やかなトリプル安に、日銀は胸を撫で下ろしていると思われる。
しかし今後、毎政策決定会合ごとに同じ事態が起こる。
学者だった植田総裁が精神的に耐えられるのか？
何せ植田総裁自身が東大教授だった時、日銀政策委員だった時に自らがこうなった時が危ないとおっしゃっていたことが今、まさにおこっているのだから。
ど素人のなんじゃって教祖様たちと異なり、わかっていらっしゃるだけに危機を感じられているだろう。

[二刀流投資家兼個人事業主 @Ken717H]

@genki_takahashi 地下鉄もいいけど費用も時間もかかりすぎ。
先ずはワイドシェア全面解禁、歩車道分離されている湾岸エリアの自動運転タクシー・ミニバス実験加速・早期実装を望みます

[二刀流投資家兼個人事業主 @Ken717H]

@teslajapanfan まとめありがとうございます！
今日、一部現金化いしていた日本株ポートフォリオの大半を買い直しました。
こんばん、テスラ株も持ち直すかな。

[二刀流投資家兼個人事業主 @Ken717H]

@tkzwgrs 間違いなく、自分が運転していたら事故っている(爆)

[二刀流投資家兼個人事業主 @Ken717H]

@YasLovesTech ファンダメンタル全てで、金利上昇圧力を受けている。１０年国債３%以上になっても全然不思議ではないです

[トランプ/米国株ニュース解説 @USNewsJP]

【速報】ドナルド・トランプ氏が、この戦争で最も本質を突く声明を発表した。それはイランについて語っているからではない。戦争を始めた国について語っているからだ。

「ホルムズ海峡のせいでジェット燃料が手に入らない国々、例えばイランの「首切り」に関わることを拒否したイギリスのような国々に、私から提案がある。一つ目は、アメリカから買え。我々には十分な量がある。二つ目は、遅れてきた勇気を奮い起こし、海峡へ行き、ただ奪い取れ。」

この発言の構造を読み解いてみよう。アメリカはハメネイを殺害する攻撃を開始し、2月27日には開いていた海峡を閉鎖した。この閉鎖はヨーロッパ全土にジェット燃料危機を引き起こした。そして今、大統領は、自らの戦争が引き起こした危機に苦しむ国々に対し、アメリカの燃料を買うか、あるいは自らの海軍を派遣して、自らの作戦が閉鎖した水路を再開させるよう告げているのだ。彼は火をつけ、今や水を売っている。そして、火をつけるのを手伝わなかった隣国を嘲笑している。

「イランは、実質的に壊滅した。大変な部分は終わった。自分たちの石油を取りに行け！」

大変な部分は終わった。しかし、海峡は依然として閉鎖されたままだ。イスラム革命防衛隊（IRGC）は依然として通行料徴収所を運営している。通過する船舶は1日あたり138隻から9隻に減少した。今朝、ドバイ沖でクウェートのスーパータンカーが炎上した。イランのガーリバーフ国会議長は、対岸からこの状況を最も的確に表現した。
「我々の空軍、海軍、ミサイル部隊を破壊したと主張した敵は、今やその作戦目標をホルムズ海峡の開通に定めている。この海峡はラマダン戦争が始まる前は開いていたのだ。」
トランプ氏とガーリバーフ議長は、同じ燃え盛る海峡の両端から、同じパラドックスを語っている。

そして今、「アメリカから買え、我々には十分な量がある」という言葉が実際に何を意味するのかを見てみよう。1月、アメリカはマドゥロ政権を打倒し、ベネズエラの石油輸出の運用管理を掌握した。1日あたり90万バレルの石油が、一般ライセンス52（General License 52）の下で中国からアメリカおよびヨーロッパの精製業者に振り向けられ、その収益は米財務省の口座に流れている。アメリカは、既存の供給ルートを破壊する攻撃を開始する前に、代替供給源を創出したのだ。そして今、自らがエネルギー供給を混乱させた同盟国に対し、その代替供給源を販売しようとしている。放火犯が消防署であり、通行料徴収人が救助隊なのだ。

イギリスは今日、この事態を受けてCOBRA会議を開催している。ガソリン価格は1リットルあたり152ペンスに上昇し、ディーゼルは181ペンスだ。ジェット燃料価格は2倍になった。家計のエネルギー料金は7月までに300ポンド上昇すると予測されている。経済協力開発機構（OECD）はイギリスの成長率予測を0.7%に下方修正し、G20経済圏で最大の引き下げとなった。10年物国債利回りは2008年以来の水準に達している。イングランド銀行は3.75%で身動きが取れず、エネルギー主導のインフレ再燃に対して利下げできない状況だ。スターマー氏は「屈しない」と述べ、軍艦は派遣しないと語った。トランプ氏はイギリスが「遅れてきた勇気」を持っていると話す。特別な関係は今や、一方が条件を設定し、もう一方が費用を負担する取引となっている。

「アメリカはもうお前たちを助けには行かない。お前たちが我々を助けなかったのと同じように。」

これはイランに関する声明ではない。これは戦後の秩序に関する声明だ。アメリカは最も親密な同盟国に対し、安全保障が保証される時代は終わり、ホルムズ海峡は他国の問題であり、アメリカの燃料は市場価格で購入可能であると明確に告げている。世界で最も重要なチョークポイントにおける航行の自由を80年間保証してきた国が、今や同盟国に対し、危機から抜け出すために燃料を購入するか、自力で道を切り開くよう告げているのだ。

海峡は戦争前は開いていた。今は閉鎖されている。そして、それを閉鎖した国が、燃料を手に入れられない国々にジェット燃料を売っているのだ。

それが、一つの「トゥルース・ソーシャル（Truth Social）」投稿に凝縮された2026年の世界秩序なのだ。

（出典: @shanaka86）
https://t.co/Kv7cbdcPbt

[二刀流投資家兼個人事業主 @Ken717H]

期待しまてます

[Elon Musk @elonmusk]

Tesla is making a big investment in Japan with service & Superchargers.

Many of the parts in Teslas are made in Japan. Panasonic has been our biggest strategic supplier over the past 2 decades.

[二刀流投資家兼個人事業主 @Ken717H]

これは凄い！ 自分で運転していたら確実に事故に巻き込まれている😅

[🌋🌋 Deep₿lueCrypto 🌋🌋 @DeepBlueCrypto]

@Tesla FSD saves lives

[ばちゅまるくん @bachumaru_kun]

中央区民のみんなー！

4月1日（水曜日）から5月31日（日曜日）まで浜離宮に無料入園できるぞー！🌼🌸

[二刀流投資家兼個人事業主 @Ken717H]

なぜ、ほぼ全て輸入頼る国が、ガソリン消費促進策をとるのか…　今は、（価格は市場に任せ）省エネ策をすべきではないのかな🤔

[日本経済新聞 電子版（日経電子版） @nikkei]

ガソリン、日本「補助金で値下げ」優先　アジア各国は節約広がる　
https://t.co/YEEMjUNz4K

スリランカでは公的機関や学校で毎週水曜を休みに。フィリピンは政府機関の一部で週4日勤務を導入し、タイは政府職員にスーツの着用をやめるよう呼びかけました。

[S3xYC@rs @mightys3xycars]

テスラ・モデルY（Model Y）の数少ない弱点、それは前後サスペンションアームの**「ブッシュ（サイレントブロック）」**の耐久性です。⚠️🛠️

写真を見ての通り、完全にボロボロに劣化（亀裂や破損）しており、こうなるとサービスセンターでの交換が必要です。

ここで知っておくべき重要なポイントが1つ。
❌ テスラはブッシュ単体では交換してくれません
⭕️ アーム全体（アッセンブリー）ごとの交換になります

💡 オーナーへのアドバイス車両がまだ「保証期間内」にあるうちに、サスペンションのブッシュを一度チェックしてみてください。もし劣化が始まっているのを発見したら、すぐにアプリからサービスリクエスト（修理申請）を上げて、保証で無償交換してもらうのが賢明です！放置して保証が切れると、アーム丸ごと交換で痛い出費になります💸

モデルYオーナーの皆さん、足回りの異音や点検時の参考にしてください！🔧🚗

#Tesla #ModelY #テスラ #モデルY #電気自動車 #EV #メンテンス #テスラライフ

[二刀流投資家兼個人事業主 @Ken717H]

😅