belse

Kahden isi. Lätkä. Oikealla puolella elämän polkua taapertava setämies.

[belse @Kr1tti]

@rautakansleri_ @eimenny @PekkaIlves Minkäs voi. 2 vuotta enää ja se painaa lintas bemmin kans bassot jymisten seuraavat 2 vuotta. Sit se vaa kasvaa aikuiseksi. Sen vanhemmat myy talon ja ralli alkaa uudelleen 😄🤌

[belse @Kr1tti]

@rautakansleri_ @eimenny Olisit vaan ostanut maalta rauhan keskeltä. Kamppailin samojen asioiden kanssa taloni oston jälkeen.Oikeasti meteliin tottuu. Älä kamppaile vastaan kun se käy mielen päälle ja tulee mörömmäksi. Sopeudu.

[belse @Kr1tti]

@rautakansleri_ @eimenny Ei se mökä mitään kivaa ole mutta kun asian hyväksyy niin sen kanssa pystyy elämään. Ehkä joskus sähkömopot korvaa nää.. Harvoin ne 0307 lutkuttelee. Mitä havainnut niin 2348 pahin aika. Kohta on talvi ja vituttaa aurat.

[belse @Kr1tti]

@rautakansleri_ @leanvaltio Ite heitin kotikadun traktorimönkän tuulilasiin pallon iltahämärällä. Ymmärsi vissiin vinkin kuin nopeest pihakaduilla tapahtuu asia, kun sen jälkeen oli varsin asiallinen ohitus. Jälkeen pyys anteeks ja ei ollut ajatellut et haittaa ja ei kerkii reagoimaa jos vaik muksu tulee...

[belse @Kr1tti]

@rautakansleri_ @leanvaltio Eikö oo 😄

[NikoN @nikopnissinen]

Suomalainen nauta on ollut täällä kauan.

Pronssikaudelta, ehkä jo myöhemmältä kivikaudelta.
Ei pelkkänä lihana, vaan monikäyttöisenä: lantaa pelloille, vetoa, maitoa, voita, nahkaa.
Liha tuli viimeisenä.

Vasta 1950–1970-luvuilla alkoi varsinainen erikoistunut lihakarjankasvatus.
Angus, Hereford, Charolais, Limousin.
Emolehmätuotanto.
Sitä ennen suurin osa naudanlihasta tuli lypsykarjan sivutuotteena – sonneista ja poistolehmistä.

Kun katsoo historiaa, yksi jakso nousee ylitse muiden.

Vuodet 1866–1868.
Suuret nälkävuodet.
Noin 150 000 ylimääräistä kuolemaa.
Pahimmilla alueilla jopa viidennes väestöstä.
Hallat, märät kesät, myöhästyneet kylvöt, heikot varastot.
Ja sen jälkeen taudit, jotka niittivät nälän heikentämiä.

Mitä sen jälkeen tapahtui?

Karjankasvatusta vahvistettiin.
Siirryttiin pois pelkästä viljaan nojaavasta järjestelmästä.
Omavaraisuutta rakennettiin uudelleen.

Nyt olemme tilanteessa, jossa tuotantoa ajetaan poliittisilla päätöksillä alas. Se on typerää. Se on anteeksi antamattomat lyhytkatseista.

Tuottajahinnat, sääntely, verotus, tukihelvettikorruptio.
Jauhelihan hinta on noussut reilusti muutamassa vuodessa.
Tilojen määrä on pudonnut.

Punainen liha ei ole vain kaloreita.
Se on täydellistä proteiinia, rautaa, B12-vitamiinia, sinkkiä, kreatiinia – asioita, joita keho käyttää suoraan.
Ihmisen fysiologia ei ole muuttunut samassa tahdissa kuin politiikka.

Jos joskus nälkä uhkaa uudelleen, se ei johdu siitä, että hiilidioksidi olisi tehnyt planeetasta vehreämmän.
Se johtuu poliittisista päätöksistä, joilla kotimaista tuotantoa on tietoisesti heikennetty.

Mitä me oikeastaan suojelemme, kun heikennämme omaa ruokaturvaamme?
#IhmisilleOikeaaRuokaaKiitos #SuomiEka

[belse @Kr1tti]

@_Tapola_ @smlmkl Pitäs saada avainlippu takseja et tietää minkä kyytiin viittii nousta sen enempää tarkistamatta..

[rautakansleri @rautakansleri_]

Onnettomuustietoinstituutin keräämä tilastodata (2024) osoittaa, ettei selvin päin olevat ja levänneet kuskit, jotka ajaa muun liikenteen mukana hienoisesti yli sallitun rajan, edusta käytännössä minkäänlaista kuolonkolaririskiä.

OTI:n tutkimista kuolemaan johtaneista onnettomuuksista noin puolet tapahtuu täysin nopeusrajoitusten puitteissa tai ilman merkittävää ylinopeutta. Silloin kun ylinopeudella on osaa onnettomuuksissa, kyse on yleensä jo yli 30 km/h ylinopeudesta.

Tilastot paljastavat, että vakavien turmien taustalla on melkein aina kasautuvaa riskikäyttäytymistä. Noin kolmanneksessa kuolonkolareista kuljettaja on päihtynyt joko alkoholista tai muista aineista. Samalla suurin osa kovia ylinopeuksia ajavista on liikkeellä ilman ajo-oikeutta, väsyneenä, päihtyneenä tai ilman turvavyötä. Mukana on valitettavan paljon myös sairauskohtauksia ja tahallisia tekoja.

Nollatavoite liikennekuolemissa epäonnistuu, jos turvallisuutta haetaan vain normaalien kuljettajien arkea hankaloittamalla, joustamattomilla rajoituksilla ja peltipoliiseilla. Tavallinen autoilija ei ole ongelma, vaan ne tilanteet, joissa useampi vaaratekijä toteutuu yhtä aikaa. Liikenteenvalvonnan pitäisi kohdistua siihen, missä todellinen riski on: päihtyneisiin, ajokyvyttömiin ja piittaamattomiin taparikollisiin.

Kysymys kuuluu: kumpi tekee liikenteestä vaarallisemman, 10 km/h ylinopeutta ajava selväpäinen kuski nykyaikaisessa autossa vai kännissä ilman korttia ajava kuski rajoitusten mukaan?

Valvonnan painopiste on täysin väärässä paikassa ja peltipoliisien suurin puute onkin, että ne eivät puhalluta ohi ajavia kuljettajia. Äänestäjänä ja kansalaisena vaadin, että niin liikennevalvonnasta kuin maantie- sekä moottoritierajoituksista käynnistetään poliittinen keskustelu. @DPasterstein @vilhelmjunnila @persut @kokoomus

[belse @Kr1tti]

@hannuhuhtaaho Vahinko voi käydä kelle vain. Suora tie peltojen keskellä, ei muita kuin risteyksen jälkeiselle bussipysäkille parkkeerattu paku, posotat n. 100kmh risteykseen jossa hetken 60kmh ja näkyvyys +200m suuntaansa. Mielestäni ei rikettä mutta kortti on tuossakin jo siinä ja siinä.

[belse @Kr1tti]

@SannaJaas @KiviJaska1 Jo päiväkodissa meidän muksut todella oppivat millaisia muslimit ovat. Onneksi muuttivat muualle ja rauha palasi.

[belse @Kr1tti]

@RehnbergJari @artsi_p Tuskin kyttiä riittää jokaiseen pummikeikkaan ja en näe kustannustehokkaaksi muutoinkaan. Lyököön vaksi pampulla parikolmekertaa ja homma ok.

[Tomi Ihalainen @tomiihalainen]

Virokin on tällainen sivistysmaa, jossa työmaarajoitukset osataan ja voidaan ajoittaa työaikoihin (ma–pe 7–19).
Miksei Suomessa?

[belse @Kr1tti]

@smlmkl Kunnollista. Järkevää.

[belse @Kr1tti]

@Isotuoppi Loft tunnelmaa.

[belse @Kr1tti]

@SamiKohvakka_ @Jussi7 Tojota kuskit itse saatania.

[Madame Susanne @Susanne30521946]

Nicklas Nilsson förklarar skillnaden mellan höger och vänstermänniskor i klockren text på Facebook:

"Om en högerpolitisk person är bög, så är han det, och bryr sig inte om vad andra tycker.
Om en vänster är bög, så kräver han lagändringar, protesterar mot allt och alla, och gör det till en politisk kamp.

Om en höger är vegan, så äter han helt enkelt inte kött.
Om en vänster är vegan, så vill han förbjuda kött, stoppa matproduktionen och protestera utanför bondgårdar och hönsfarmer.

Om en höger inte gillar vapen, så köper han inga.
Om en vänster inte gillar vapen, så försöker han förbjuda dem, hindra alla andra från att äga ett, och hatar dem som har.

Om en höger oroar sig för klimatet, så flyger han mindre, kör elbil om det passar honom och sorterar sitt avfall.

Om en vänster oroar sig för klimatet, så vill han förbjuda fossilbilar, flygresor och kött för alla andra, protestera utanför fabriker och kräva att staten tvingar fram förändringen.

Om en höger vill ge sina barn en bra skolgång, så flyttar han till ett område med bra skolor, eller väljer en privatskola eller engagerar sig själv.
Om en vänster vill ge sina barn en bra skolgång, så kräver han mer skattepengar från alla, lika resultat för alla, förbud mot friskolor och protesterar mot varje skillnad.

Om en höger klagar på sitt jobb eller arbetsplats.. det gör han det inte. Han byter jobb eller startar ett eget företag.
Om en vänster klagar på sitt jobb – så är det chefen, företaget eller kollegorna det är fel på. Han kräver kollektivavtal, strejk, förändringar för hela orten och protesterar mot företaget så att det ska passa honom.

Om en höger är missnöjd med sin bostad eller hyra, så flyttar han, renoverar eller köper något annat.
Om en vänster är missnöjd med sin bostad eller hyra, så kräver han hyresstopp, mer bidrag, regleringar för alla och protesterar mot hyresvärdar och politiker.

Om en höger misslyckas med en affär eller en investering som går snett, så reser han sig upp, dammar av sig och försöker igen imorgon.
Om en vänster har slut på pengar den 24:e, så skyller han på att de rika har för mycket och måste bidra mer, skyller på att lotterivinsten inte gick hem förra veckan och muttrar att han har så himla otur.

Om en höger ser det här – så skickar han det till några kompisar för ett gott skratt.
Om en vänster ser det här – så försöker han argumentera emot, få det bortplockat och radera mig från Facebook."

[belse @Kr1tti]

@miikaaulio Taas uusi tuki boomereille. Kiva se vanha corolla päivittää viimeisille elinvuosille nuorempien ikäluokkien piikkiin.

[belse @Kr1tti]

@JariParantainen @joykop Toyota alla tarkoittaa että on tientukkona muille ja on henkisesti irtautunut muusta liikenteestä. Jokin oma pappojen/mammojen tila. Jo pelkät penkit kannustaa hitaisiin hallittuihin, samalla äkkiarvaamattomiin käännöksiin ja äkkijarrutukseen tyhjään liikenneympyrään liittyessä.

[Toblerone @Isotuoppi]

... Kokoomuksen ja Petteri Orpon suurimpia vaalirahoittajia on myös Ilpo Kokkila!!
- Voi hitsi miten Petterillä on käynyt tuuri, että joka paikassa on sattumalta tämä sama Ilpo! Voi himskatti! Ihan hyvin on voinut olla vahinko, että 155 miljoonaa on mennyt Ilpon putiikeille. 😅