Marcelino Jorge Garcia

Radioaficionado y aficionado a la astronomia. Especialista en Redes y Telecomunicaciones

[Manuel Mazzanti @manumazzanti]

Última comunicación de la @NASA con respecto a las grietas y fugas en el segmento ruso de la Estación Espacial:

“El túnel de transferencia del módulo de servicio Zvezda, conocido como PrK, ha sufrido grietas y fugas durante algún tiempo, las cuales han sido mitigadas por Roscosmos tanto como ha sido posible hasta la fecha. Las grietas siempre han sido una preocupación que la NASA sigue muy de cerca. La NASA y Roscosmos han estado trabajando para determinar la causa raíz de las grietas, y Roscosmos gestiona el problema mediante medidas de mitigación operativa y esfuerzos periódicos de reparación parcial.

Tras la aparición de nuevas fugas, Roscosmos ha optado por proceder con una operación de reparación más extensa el viernes 5 de junio. Por una abundancia de precaución, la NASA ha ordenado a los cuatro miembros de la misión SpaceX Crew-12 de la agencia y al astronauta de la NASA Chris Williams que adopten una postura de seguridad elevada en la nave espacial Dragon mientras se lleva a cabo la reparación.
Continuamos trabajando con nuestros homólogos rusos, junto con el resto de la comunidad internacional que apoya a la estación espacial, para llegar a una resolución más permanente.

Roscosmos ha pausado los esfuerzos de reparación estructural del viernes dentro del túnel de transferencia del módulo de servicio Zvezda, conocido como PrK, mientras se evalúan más mediciones y datos. Ante este escenario, la NASA ha instruido a los miembros de la tripulación dentro de la nave espacial Dragon que finalicen los procedimientos de refugio seguro (safe haven) y regresen a las operaciones planificadas a bordo de la Estación Espacial Internacional. Esperamos trabajar con Roscosmos en un enfoque colaborativo para abordar las fugas”.

https://t.co/FzkocgbHDo

[SpaceWeatherLive @_SpaceWeather_]

Minor G1 geomagnetic storm (Kp5)
Threshold Reached: 20:02 UTC
Follow live on https://t.co/Zkq26B89Y7

[Ignacio Mazzitelli @lu1esyignacio]

Luego de volar sobre Antártida, sin energia solar suficiente, lu1esy-55 reapareció hoy iluminado en el Atlántico; dia solar 140, estimado 8vo giro a la tierra. La carga útil transmite wspr (15 mw) en 14.095,6 khz, pesa 11.6 gramos y la eleva un globo de 32 pulgadas con helio.

[AMSAT-DL @amsatdl]

Tianwen-2 is a Chinese mission that will return samples from the Earth quasi-satellite #Asteroid 469219 Kamoʻoalewa. Today the angular distance of TW-2 from AST469219 is 0.295°. This is reducing at a rate of -0.0559°/day. At that rate the angular spacing will reach zero on Jun 07 03:20 utc, when TW-2 is planned to perform its orbital insertion at Kamoʻoalewa on 7 June 2026. 📡〰️〰️@SternwarteBO

[Diego Córdova @dcordovaok]

🚨Sorpresivo lanzamiento del nuevo cohete Long March 12B 🇨🇳ocurrido hoy a las 05:40 ARG (08:40 UTC) !! llevando varios satélites de la constelación #Qianfan. Si bien su primera etapa es reutilizable no fue recuperada en esta oportunidad. A cuál cohete les recuerda ?

[Diego Bagú @bagudiego]

Los extraordinarios viajes de las #Voyager 1 y 2

https://t.co/smZBLx4YUC

[Diego Córdova @dcordovaok]

🚨Acaba de explotar el cohete #NewGlenn de #BlueOrigin a las 22:00 ARG (01:00 UTC) durante la prueba de fuego estático de cara al cuarto vuelo de este vector para poner en órbita a los satélites #AmazonLeo programado para el 4 de junio.

[LupitaJuarez @LupitaJuarezH]

⚠️🚨Explota el cohete #NewGlenn en el Complejo de Lanzamiento 36 de Cabo Cañaveral, Florida, mientras comenzaba una prueba de encendido estático. #BlueOrigin informa que fue una «anomalía» y reporta que su personal «ya fue contabilizado», sin dar más datos

[Marcelino Jorge Garcia @LU7DSU]

@BocaJrsOficial PAPELON!!! No pueden perder de esta forma en la Bombonera en partidos clave. Otro año afuera en la Libertadores, y van...

[BWT Alpine Formula One Team @AlpineF1Team]

SENSATIONAL DRIVE FRANCO!!!

THAT’S HIS BEST EVER FINISH IN FORMULA ONE… AGAIN! 👏

[Manuel Mazzanti @manumazzanti]

Starship 12: muy buena misión. No faltó nada.

Gran lanzamiento. Ship 39 perdió unos de sus Raptors en pleno ascenso y pudo seguir el vuelo.
Impecable despliegue de 22 simuladores Starlink.

Booster 19, quizás donde más tenga que trabajar @SpaceX, pero gran debut de V3!

[Informa Cosmos @InformaCosmos]

Imágenes de la nave Starship en el espacio, capturadas por un satélite Starlink.

[Profe Pedro ⚡️ @PedroMihovilce1]

El técnico que reparaba televisores con los ojos cerrados
Es domingo y la mente anda suelta. Hoy me acordé de esta historia de taller que todavía me saca una carcajada cada vez que la cuento.

Hace algunos años tenía mi local de service y venta de componentes. Una mañana, cerca de las 9, entró un técnico y me pidió un transistor de potencia para un TV de 29”.

Mientras le cobraba le advertí:

- Fijate bien el transistor driver y los capacitores de la etapa horizontal, porque si la forma de onda no llega limpia, lo vas a volver a quemar.

- Sí, sí… ya veo —me dijo, pagó y se fue.

A las 12 del mediodía apareció de nuevo.

Compró el mismo transistor.

A las 4 de la tarde, tercera vez.

Ahí ya lo frené:

- Decime una cosa… ¿cuántos televisores de esa marca tenés para reparar?

- Uno solo.

Venía por el tercer transistor del mismo aparato.

El televisor era un tanque de 29 pulgadas, pesado como un ropero viejo, y él andaba en moto. No tenía sentido seguir quemando transistores.

Así que le propuse:

- Mirá, cargo las herramientas y un par de instrumentos y te sigo con el auto. Vamos a ver qué está pasando realmente.

Llegamos a una casita humilde. El “taller” era una mesita limpia y ordenada… pero no había nada más.

* Ni tester
* Ni osciloscopio
* Ni lámpara serie

Solo un soldador viejo y un rollito de estaño.

Ahí me empecé a preocupar en serio.

- Loco, decime la verdad… ¿cómo hacés para reparar televisores?

El hombre me miró con total seriedad y me soltó:

- Mire ingeniero… yo soy pastor. Cuando destapo el televisor hago una oración, cierro los ojos… y Dios guía mis manos directo al componente que falla. Lo cambio, vuelvo a armar y el aparato anda. ¡Es por obra y gracia del Señor! Aleluya.

Ahí entendí todo!

Esos televisores de tubo antiguos necesitaban entre 25.000 y 30.000 voltios (25-30 kV) de Alta Tensión para generar el rayo catódico que pintaba la imagen en la pantalla.

El tipo metía las manos a ciegas, guiado solo por la fe, entre placas que podían quemarle una mano o matarlo en fracciones de segundos… y seguía vivo.

Ese era el verdadero milagro.

Saqué mi caja de herramientas, bajé los instrumentos, revisamos la etapa horizontal, cambiamos un par de componentes que “se le habían escapado a Dios”, ajustamos lo necesario… y el televisor quedó funcionando perfecto.

Ese día confirmé algo importante:

La fe mueve montañas… pero para reparar un TV de tubo, además del milagro, nunca está de más un buen tester y un osciloscopio. 🤣

El Tío Pedro
Tucumán
17/05/2026

¡Aleluya e instrumentos, hermanos!

(imagen ilustrativa creada con IA)

[Profe Pedro ⚡️ @PedroMihovilce1]

Y para llegar a la ingeniería hay un detalle incómodo que algunos quieren borrar: las matemáticas.
No, no son un “capricho académico”.
No están para torturar alumnos.
Son el lenguaje con el que se diseñan puentes, satélites, aviones, redes eléctricas, resonadores magnéticos, sistemas de comunicación, microchips y absolutamente toda la tecnología que usamos a diario.
Pretender eliminar matemáticas de una carrera técnica o científica porque “es difícil” es como querer formar cirujanos sin anatomía porque da impresión ver sangre.
La universidad no existe para regalar títulos.
Existe para formar profesionales capaces de resolver problemas reales, donde un error no significa desaprobar un parcial… sino romper una máquina, fundir una instalación o poner vidas en riesgo.
Las matemáticas entrenan algo más profundo que resolver ecuaciones:
enseñan a pensar con lógica, rigor y precisión.
Y eso, justamente eso, es lo que separa al conocimiento serio del chamuyo.
La dificultad no se elimina bajando la vara.
Se supera estudiando, practicando y teniendo buenos docentes que acompañen el proceso.
Porque el mundo no se construye con frases motivacionales.
Se construye con conocimiento.

[Profe Pedro ⚡️ @PedroMihovilce1]

Buen día, mi 'hente' ☀️Viernes 15/5/2026 5:15hs.
Post dedicado especialmente al Dr. en Física @Boedo267 , que nos corrige por el lado de las rotaciones moleculares:
- El horno de microondas opera a 2.45 GHz (longitud de onda ≈ 12,2 cm).
- La radiación electromagnética interactúa con el momento dipolar eléctrico de las moléculas polares, principalmente H₂O.

¿Resultado?
- El campo eléctrico alterno genera un torque que intenta alinear continuamente las moléculas de agua. - Pero como no pueden seguir perfectamente la oscilación del campo (debido a la relajación dieléctrica) parte de esa energía se disipa en forma de calor por fricción intermolecular (pérdidas dieléctricas, ε'' en la permitividad compleja).

Traducido: calentamiento volumétrico selectivo.

Y sí… técnicamente es rotación molecular, no vibración. La vibración molecular pertenece al infrarrojo.

Peeeero… también es cierto que decirle a Doña Rosa:
“aumente la energía rotacional media de las moléculas de agua mediante un campo electromagnético oscilante a 2.45 GHz”
…no le calienta el guiso.

En cambio:
“ponelo dos minutos al microondas”
funciona espectacular. 😂

La física teórica es hermosa.
La pedagogía efectiva más.

Así que Doctor… gracias por la corrección.
Hoy lo explicamos profundo para usted (para evitarle otro ataque de disonancia cognitiva) … y nuevamente simple para Doña Rosa.

¡Abrazo grande Carlos!

https://t.co/1gj5itfj1H

[PegasusA4 @A4KikeLippi]

Hay vuelos que se disfrutan… y otros que se gestionan.
Ayer tocó de los segundos.
AR1268/1269, Aeroparque–Río–Aeroparque, en B737-800. Ya desde la salida sabíamos que el regreso iba a ser complicado: los pronósticos marcaban que, justo para nuestra llegada (00:30–00:40 hs), una línea de inestabilidad fuerte iba a entrar sobre Buenos Aires, con actividad eléctrica intensa, lluvia y posible granizo.
En Río lo confirmamos con meteorología: la ventana era chica.
Ya en descenso, con el radar a bordo, la imagen era muy clara: la línea estaba prácticamente sobre Ezeiza, avanzando, con aviones haciendo escape, mientras Aeroparque todavía quedaba por delante, con ese margen que en estos casos vale oro. Relámpagos al fondo, topes bien definidos… y tiempo corriendo.
Decisión: no dudar.
Aceleramos, descenso en alta velocidad y directo a final de pista 31. Un dato interesante: viento norte fuerte en altura, pero en superficie casi calmo.
Aterrizamos.
Pasajeros desembarcados, avión asegurado … y en ese momento se declara la alerta por actividad eléctrica y se suspenden las operaciones.
Minutos.
Eso fue la diferencia.
Un vuelo donde lo visualmente espectacular para el pasajero… mientras en la cabinadecomandos: lectura de situación, timing y ejecución.
Así también se vuela.

[PegasusA4 @A4KikeLippi]

Video completo de la aproximación desde el Río de la Plata, llevando al avión a su máxima velocidad para poder entrar a Aeroparque antes de que llegue la tormenta.
¿Te animarías a volar así?

[Marcelino Jorge Garcia @LU7DSU]

@dcordovaok @todonoticias Felicitaciones Diego! Extensivas a @bagudiego y @pablodeleon !

[Diego Córdova @dcordovaok]

#NASA confirma el lanzamiento de #Dragonfly para 2028 rumbo a Titán, la gran luna de Saturno. Volará sobre paisajes helados, explorando, químicas complejas y posibles entornos habitables en temperaturas extremas de hasta -179°C. Será lanzado mediante un #FalconHeavy de #SpaceX.

[BWT Alpine Formula One Team @AlpineF1Team]

P8 VAAAAAMOOOOSSSSSS FRAN 👏