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Blog zum Thema e-Mobilität und Reisen (egal ob kurz oder lang).
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[Moritz Leicht @MineCooky]

"Es gibt nicht genug Ladesäulen" ich kann's nichtmehr hören. Es gibt bereits seit einigen Jahren mehr Ladesäule als Tankstellen und das obwohl man sie nicht braucht.

Ich möchte an dieser Stelle mal einordnen, wie es um das deutsche Schnellladenetz besteht und was das bedeutet. Denn viele sind noch im alten Denken und vergleichen Zapfsäulen 1:1 mit Ladesäulen.

Laut der Bundesnetzagentur gibt es über 15.000 öffentliche Schnellladesäulen und über 70.000 öffentliche Normallladesäulen. Dem gegenüber stehen nichtmal mehr 14.500 Tansktellen. Und während die Zahlen der Ladepunkte steigen, gehen die Zahlen der Tankstellen jährlich zurück.

Natürlich hat eine Tankstelle mehr als eine Zapfsäule und natürlich geht ein Tankvorgang "nur 5 Minuten". Der Unterschied ist aber, dass man als Fahrer eines Verbrenners von öffentlichen Zapfsäulen abhängig ist. Benzin und Diesel kommt nicht aus der Steckdose und auch nicht vom eigenen Dach via Solaranlage. Ohne Tankstellen bleibt ein Verbrenner schlichtweg liegen. Es gibt keine Alternativen.

Dem gegenüber stehen Elektroautos, welche komplett unabhängig von öffentlicher Infrastruktur sein können. So manches Elektroauto wird ausschließlich daheim geladen. Das ist natürlich nicht für jeden möglich. Dafür gibt es bei immer mehr Arbeitgeber auch Lademöglichkeiten, welche nicht öffentlich sind und entsprechend nicht zu den oben genannten Zahlen zählen.

Es ist ein Fehler die öffentliche Ladeinfrastruktur 1:1 mit öffentlichen Tankstellen zu vergleichen. Vor allem, weil das Nutzerverhalten von Elektroautos ein komplett anderes ist. Es ist, als würde man eine Pferdekutsche und Futtertröge mit Verbrennern und Tankstellen vergleichen.
Deutlich wird das, wenn man beispielsweise eine Statistik von UScale heranzieht. Nicht einmal die Hälfte aller Elektroautos werden regelmäßig öffentlich geladen. Entsprechend haben wir nicht zu wenig Ladesäulen, sondern bereits eher zu viel. Und dennoch erleben wir aktuell einen regelrechten Boom. Wer kann baut aktuell Ladesäulen und als jemand der selbst aus dem Gewerbe kommt: Nicht selten sind andere an Standorten schneller als man selbst aufbauen kann. Weswegen es nicht unüblich ist, dass der Kunde sogar wählen kann.

All meine langen Threads findet ihr übrigens auch meiner Webseite unter "Kommentar" @smartEMOTION:
https://t.co/fkfLdjvpk2

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@HubertMayer Man muss nicht alles mitmachen. ;)

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Damit die Tage bis zum #LoadTrip23 nicht so lang werden, haben wir die letzten zwei Dänemark Trips endlich in den Blog gepackt. Enjoy ;)
https://t.co/hhq1ThLFWE

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Es ist wieder so weit!
In drei Tagen geht es auf den #LoadTrip23
Wieder in Richtung Westen.
Die Route könnt ihr euch hier anschauen:
https://t.co/UBF80hepHO

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#Brückentag
Ein guter Anlass für einen Motto-#LoadTrip.
Es geht erst mal Richtung Norden. Wer errät, wo genau wir hin wollen?

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1 Jahr Twitter. :)
#MeinTwitterJubiläum

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Und weil es eben ein #LoadTrip an einem Brückentag-Wochenende ist, dachten wir uns, dass wir schon auch ein paar Brücken in die Route einbauen müssen. Und so kam dieser kleine Reiseplan zum Vorschein, den wir euch natürlich nicht vorenthalten wollen.
https://t.co/AxvCQ2vNow

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Das Jahr 2023 bietet dann doch den einen oder anderen #brückentag, der uns verlängerte Wochenenden beschert. Eines dieser verlängerten Wochenenden ist vom 18. bis 21. Mai.

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Der Bericht zum ersten #LoadTrip des Jahres ist Online. Für alle, die es nicht mitbekommen haben: Es ging über Cuxhaven nach #helgoland.
https://t.co/DiERM6qfoC
#emobility #emobilität #renualtzoe #nordsee #roadtrip #reisen

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Wir waren also zum #TagderdeutschenEinheit unterwegs.
Und natürlich waren wir an der ehemaligen Grenze zwischen Deutschland und Deutschland. Heute kaum mehr vorstellbar, dass es so etwas gibt.
https://t.co/5LKirDyt4R

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Passend zum #TagderDeutschenEinheit
Ein #loadtrip an die ehemalige deutsch-deutsche Grenze.

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Erster Ladestopp. U d wahrscheinlich der Einzige auf dem weg heute. Nächstes Ziel nach der Pause: #Goslar

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Wetter durchwachsen. Aber die Straßen sind scheinbar recht frei. Schreit doch geradezu nach einem #LoadTrip, oder?
Oder?!

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Je nachdem, wie quenglig das Kind ist eine gute Taktik. Irgendwann haben Kinder ja immer Pippi Hunger Durst.
Oder der Beifahrer oder der Fahrer.

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Hin und wieder werden wir gefragt, wie wir das eigentlich machen.
"Wie plant ihr eigentlich, Ladesäulen gibt es ja kaum welche."
Unsere Antwort: Eigentlich ganz einfach und mit zwei Artikeln erklärt. #loadtrip #emobilty
https://t.co/83wjxJ3Yhj

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Danke an die Zuhörer unserer Session auf dem #bcki22
Alle Etappen vom #loadtrip22 und mehr Bilder gibt's auf https://t.co/SKe6enxSHA

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Und hier ist er: Der finale Bericht zum #LoadTrip22 mit allen Fakten: Kilometer, Kilowatt, Durchschnittkosten pro 100 km und und und ...
#emobility
https://t.co/DL0paL0WbK

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Der #LoadTrip22 ist fast drei Wochen vorbei und auch die Detailberichte sind fast alle fertig. Morgen noch das Fazit.
Aber heute geht es erst einmal von #Arnhem zurück nach Deutschland: #Münster Mit Besuch von @balu
#emobility #renaultzoe
https://t.co/cAUEE8oAMc

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Heute gibts nicht nur ein neues Logo, sondern auch einen neuen Etappenbericht vom #LoadTrip22 ;)
Es ging vom schönen #Lille in das nicht minder schöne #Arnhem. Und damit haben wir Frankreich auch erst mal hinter uns gelassen.

https://t.co/ZvrIOKHR8n

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Weiter geht es. Die heute veröffentlichte Etappe des #LoadTrip22 führt von #Paris über #Amiens in das, sagen wir mal schöne #Lille
Aber lest uns seht selbst ;)
https://t.co/5LeMERGtOp