Lost Gecko

Cities: Skylines asset creator with the occasional other 3D stuff.

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@englishmaninBX @ohgodwhatdoiput @viltoscope @SittingDuck00 @andrewdefrank @JolyonMaugham It's not about me, but about your hypocrisy of painting Cyclists™️ as barbarians while displaying dangerous behaviour behind the wheel. And fine, the pic isn't yours. Pure coïncidence that your right arm is at photo level when your left hand is on top of the steering wheel 🕶️.

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@LakhloufiY @enroueslibres Les conditions météo ne font pas apparaitre les fissures et nids de poule sur les routes, mais ne font qu'agraver celles causées par... les véhicules lourds. Quant aux "dégâts causés par d'autres usagers", vous parlez des voitures endommageant les infras cyclables et piétonnes?

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@viny001 @enroueslibres En effet, les infractions hors sujet que vous avez énumérées ne justifient en rien celles de l'automobiliste dans la vidéo. Pourquoi donc les mentionner? Quels points de l'argumentation dans la vidéo contestez-vous?

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@viny001 @enroueslibres Hors-sujet? Ces 8m, c'est 2 secondes entre la sortie temporaire de la bande cyclable et le klaxon. Sa trajectoire montre qu'il y serait retourné dans les secondes qui suivent. Selon vous la courtoisie c'est klaxonner (infraction) pour 3 secondes maximum de "perdues"?

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@viny001 @enroueslibres Quant au premier, il ne décrit en rien le comportement du cycliste sur la vidéo, et est donc tout aussi hors sujet que si on énumérait certaines infractions commises par des piétons ou des automobilistes.

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@viny001 @enroueslibres Votre second tweet s'applique parfaitement à l'automobiliste qui klaxonne en voyant le cycliste passer temporairement 1,37 secondes en dehors de la piste cyclable après un coude partiellement obstrué de celle-ci. Ni courtoisie, ni respect, ni partage de la part de l'automobiliste

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@PetikPRG @BicycleDutch I've walked there around 10 times without issues, which isn't enough to draw solid conclusions. I do get that it can be problematic. The theorical speed limit is 6km/h, but more enforcement is probably needed. The potential is much higher than before if those issues are solved.

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@PetikPRG @BicycleDutch The square in front of the Bourse/Beurs might be lacking some trees, but the rest of the pedestrian area is much greener than before. The situation might not be perfect with scooters and cyclists, but to me it's a massive improvement over the former car-dominated sea of asphalt.

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@charlesdebrux @AureWillems @GRACQ Oui, les trottoirs sont pour les piétons. Mais la chaussée est encore trop souvent dangereuse pour les cyclistes, ce qui en pousse certains sur le trottoir. Cette action vise justement à attirer l'attention des autorités pour améliorer les infras. Pourquoi donc s'en plaindre?

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@charlesdebrux @AureWillems @GRACQ Ça tombe bien, des infrastructures sécurisées telles que demandées ici sont exactement ce qui permet d'éviter les conflits sur les trottoirs avec des usagers se sentant aujourd'hui en danger sur la route. Heureux de voir que vous partagez le même objectif que cette action!

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@Orett_ @Silvarret Yeah, this "backlash" from people they know can't be "converted" anyway, probably made the poll appear in the timeline of countless "neutral" bystanders who didn't vote or see the results but got exposed to their greenwashing message. Everybody wins I guess

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@armesto3D Yes Madrid is so beautiful

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@JorgeJorgech I use Blender for the 3D model and Gimp for the textures.

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@HundemannSir Awesome as always! I'm getting strong Fougères vibes from this, at least the way I know it from roaming google street view...

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@JassNL The only "Paris 1900" assets I made are the cobblestone road pack. I am not working on such a map :)

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We are live with #Vedastein right now, hop on in and say high! ❤️
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@NeguchiMaroyama @skibitth Yup, feels like home

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None of my old assets are safe from my updating spree.
One more belgian farmhouse is getting "The Treatment"...
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