Luis Canato

Passionate about Porsche, Tesla, SpaceX, Starlink, and cutting-edge tech enthusiast. 🚀🌌 #Innovation

[Luis Canato @LuisCanato]

@miguelluz

[Tesla Club Portugal @tesla_club_pt]

Infelizmente a aprovação do FSD Supervised não está fácil em Portugal.
O TCP continua a trabalhar com as autoridades para mudar o rumo de uma possível aprovação.

[Luis Canato @LuisCanato]

@tesla_club_pt @miguelluz

[Tesla @Tesla]

https://t.co/3Vexk1sa1B

[Maye Musk @mayemusk]

Amazing! Beautiful! ❤️❤️👏👏

[@levelsio @levelsio]

🇵🇹 Carta aberta ao Governo de Portugal

@LMontenegroPSD @Leitao_Amaro @miguelluz

Senhor Primeiro-Ministro Luís Montenegro, Senhor Ministro António Leitão Amaro, Senhor Ministro Miguel Pinto Luz,

Escrevo como alguém que escolheu Portugal para viver. Tenho um pedido simples: tragam o Tesla FSD (Supervised) para Portugal.

A 10 de abril, os Países Baixos foram o primeiro país europeu a aprovar o sistema, depois de 18 meses de testes independentes da autoridade RDW. Em dois meses, a Lituânia, a Estónia, a Dinamarca e a Bélgica seguiram o exemplo. Nenhum destes países repetiu os testes. Reconheceram a homologação neerlandesa ao abrigo do quadro europeu (UN R-171) e aprovaram com base nos dados que já existem.

Os resultados falam por si: nos Países Baixos, cerca de 40.000 Teslas já percorreram 24 milhões de quilómetros sem incidentes relevantes, segundo a própria RDW. Os carros com FSD registaram 3,5 vezes menos colisões do que a condução manual.

E é aqui que isto deixa de ser sobre tecnologia e passa a ser sobre vidas. Só este ano já morreram mais de 220 pessoas nas estradas portuguesas, mais 25% do que no ano passado. Portugal está acima da média europeia na mortalidade rodoviária. A ANSR diz que as principais causas são humanas: velocidade, álcool, distração. Um sistema que nunca se distrai, nunca bebe e nunca adormece evita mortes que vão acontecer com condutores humanos. O próprio Governo chamou à sinistralidade uma chaga social. Esta é uma forma concreta de a combater.

Portugal pode fazer o mesmo que a Dinamarca e a Bélgica: o IMT analisa o dossier da RDW e aprova. Não custa nada ao Estado e coloca Portugal à frente da Alemanha, da França e da Espanha.

Há 500 anos, Portugal liderou o mundo numa nova tecnologia: a navegação. Partiu à frente de todos e deu novos mundos ao mundo. Portugal pode voltar a estar na fronteira de uma nova tecnologia e liderar como fez há 500 anos. Cada mês de espera custa vidas. Basta decidir.

Com admiração e respeito,
-@levelsio

[NASA @NASA]

1972 ➡️2026
Apollo 17 ➡️ Artemis II

[Jornal de Negócios @JNegocios]

Governo vai distribuir Starlink, Siresp e telefone-satélite a todas as freguesias https://t.co/Bk5oZEiqjx

[Richard Santos Lopes @richardslopes83]

📍 Leiria, Portugal 🇵🇹

After a tough week we still dont have energy and any mobile/internet in many areas.

People are asking for @Starlink asap but there is a shortage, please @elonmusk can you make a small miracle and send a Big cargo of them?!

Obrigado 🙏

[Luis Canato @LuisCanato]

@tesla_club_pt @elonmusk @Gwynne_Shotwell @SpaceX @mayemusk @elonmusk

[Tesla Club Portugal @tesla_club_pt]

@elonmusk @gwynne_shotwell @SpaceX @mayemusk

Could you and the SpaceX team please prioritize kit deliveries and activations to Portugal right now to help during recovery?

Portugal was hit hard by Storm Kristin. Currently thousands still without power, mobile networks, or internet. Days after the storm some areas like Leiria and coastal zones have been isolated for 4-5 days, no comms at all. Starlink could be a literal lifeline right now for emergency contact, families separated, and recovery efforts. With forecasts warning of worsening conditions ahead, Huge thanks from those in need! 🇵🇹

[Richard Santos Lopes @richardslopes83]

Arquitetura 400V vs 800V - A Tesla está a ficar para trás?!

Sabes por que é que os modelos S3XY da Tesla continuam agarrados à arquitetura de 400V? 👀

Resposta TLDR: Eficiência acima de especificações 👍

Num panorama dos veículos elétricos que evolui a velocidade estonteante, os concorrentes chineses estão numa corrida desenfreada para as arquiteturas de 800V, de modo a conseguirem carregamentos ultra-rápidos. A decisão da Tesla de manter o padrão de 400V nos seus Model 3 e Model Y de grande volume pode parecer contraintuitiva.

No entanto, esta escolha não é sinal de estagnação. É antes o reflexo de uma filosofia muito própria: “primeiro a eficiência”.

Enquanto outros apostam na força bruta de tensões mais elevadas para carregamentos mais rápidos, a Tesla concentra-se em reduzir a quantidade de energia necessária para mover o carro.
Ao aperfeiçoar a aerodinâmica e a gestão da bateria, a Tesla consegue consumos de energia líderes da indústria — tão baixos quanto 11,9 kWh/100 km no Model Y. Como o carro é tão eficiente, consegue funcionar muito bem com baterias de menor capacidade.

Resultado: a necessidade de velocidades de carregamento extremas de 800V diminui bastante… simplesmente porque há muito menos energia para repor para voltar à estrada.

Além disso, a fidelidade da Tesla aos 400V é sustentada pelo seu enorme e exclusivo fosso de infraestrutura: a rede Supercharger. Com mais de 50.000 postos V3 e V4 em todo o mundo, a Tesla já otimizou o sistema atual ao ponto de oferecer uma experiência de utilizador que já rivaliza com o abastecimento de gasolina.

Um Model 3 consegue adicionar 250 km de autonomia em apenas 15 minutos. Isto cria um ecossistema fechado em que a utilidade marginal de passar para 800V — o que talvez poupasse apenas uns poucos minutos por sessão — não justifica a disrupção gigantesca e o custo colossal de remodelar por completo uma rede já tão madura.
Do ponto de vista financeiro, a decisão é uma verdadeira aula de controlo de custos e escalabilidade na produção. Passar uma plataforma de grande volume para 800V exige uma reconstrução total do sistema elétrico do veículo, incluindo a substituição dos inversores baseados em silício por módulos muito mais caros de Carboneto de Silício (SiC).

Como o próprio Elon Musk já referiu, o aumento do custo de materiais e as milhares de milhões necessárias para adaptar as linhas de produção ultrapassam em muito os benefícios incrementais para um carro médio de utilização diária.

A Tesla reserva por isso as arquiteturas de alta tensão exclusivamente para os veículos que realmente as exigem do ponto de vista físico, como é o caso do Cybertruck. Fica assim criada uma clara diferenciação estratégica:�400V continua a ser o padrão para mobilidade elétrica acessível em massa, enquanto 800V é utilizado apenas onde faz sentido para elevada performance e utilidade.

Note-se que inicialmente eu mesmo questionei esta direção da Tesla mas após ver carros como Porsche Taycan, KIA EV6 ou Hyundai Ioniq5 as dúvidas foram-se dissipando, nada como entender e dissecar o hype da realidade. Ainda por cima em alturas de inverno onde muitos VE perdem muita da eficiência

[Luis Canato @LuisCanato]

Isto aconteceu hoje em Alcochete. Como é possivel pessoas levarem crianças de colo para estas zonas das festas? (Video de Luis Amaral, retirado do Facebook) #alcochete

[Luis Canato @LuisCanato]

@elonmusk @grok any plans for @xai launching an open model?

[Luis Canato @LuisCanato]

@tesla_club_pt Alguem sabe depois qual é o critério? Ou deve ser a ordem de abertura e os locais ja estao escolhidos?

[Luis Canato @LuisCanato]

🚀🚀🚀🚀

[Tesla Charging @TeslaCharging]

Update: the new Electric Mobility regulation was approved in Portugal!

Openings on track for this year, all ASAP:
→ Fatima (+18 stalls & V4 upgrade of existing stalls)
→ Mealhada (+20 stalls & V4 upgrade of existing stalls)
→ Alcantarilha (+12 stalls & V4 upgrade of existing stalls)
→ Alcacer do Sal (+14 stalls & V4 upgrade of existing stalls)
→ Loulé (+8 stalls)
→ Castelo Branco (+8 stalls)
→ Matosinhos (+12 stall)

[Luis Canato @LuisCanato]

@EricSpracklen I’m on a Royal Caribbean cruise near Yokohama. They’ve just anchored in the bay, saying the port is currently closed.

[Luis Canato @LuisCanato]

@WarMonitor3 @grok what is going on in Qatar?

[Ashok Elluswamy @aelluswamy]

Robotaxi Launch party 🎉 ❤️

[Luis Canato @LuisCanato]

@sentdefender @grok What this mean?

[Luis Canato @LuisCanato]

@pedrocr75444218 Parece as estatísticas, viste 5 em 50000 por isso são todos iguais!