¿Creéis que son los gestos pequeños, y no los grandes, los que de verdad sostienen una historia de amor?
En 1990, David Bowie podía llenar estadios. Pero al terminar el espectáculo, regresaba solo.
Teddy Antolin, su peluquero y amigo, lo había visto de cerca. Bowie tenía 43 años, décadas de fama a la espalda y una sucesión de personajes con los que había aprendido a esconderse del mundo: Ziggy Stardust, el Delgado Duque Blanco, David Bowie. Teddy pensó que necesitaba conocer a alguien capaz de ver al hombre detrás de todos ellos. Y pensó en Iman. Organizó una cena por su propio cumpleaños en Los Ángeles y los invitó a los dos, sin explicarle a ninguno demasiado.
Bowie llegó conduciendo un Mustang blanco, vestido enteramente de blanco. Iman apareció en un Mercedes negro, de cuero negro de la cabeza a los pies. Teddy recordaría después que, en cuanto ella entró, toda la atención de la sala se fue detrás de ella. Bowie no pudo dejar de mirarla en toda la noche. Años después confesaría a la revista Hello! que aquella misma noche, en su cabeza, ya era un hecho consumado que ella sería su esposa, y que ya estaba poniéndole nombre a los hijos que podrían tener. A la propia Iman le bastó con decir después: la encontró intolerablemente sexy.
Ella, en cambio, fue mucho más cauta. No tenía ningún interés particular en enamorarse de una estrella del rock. Al día siguiente, Bowie la invitó a tomar el té, una idea que él mismo calificaría después de tremendamente cursi. Había un detalle que lo delataba: ni siquiera bebía té. Estaba tan nervioso que lo dijo sin pensar, y cuando llegó el momento, pidió café para él.
Poco a poco, Iman empezó a descubrir algo que terminaría definiendo la relación. No se estaba enamorando de David Bowie. Se estaba enamorando de David Jones, el verdadero apellido del hombre que había inventado a Bowie. Sin escenario era tímido, atento y sorprendentemente tradicional en los pequeños detalles. Durante una de sus primeras caminatas juntos, el cordón de un zapato de Iman se desató. David se arrodilló en plena calle y se lo ató. Años después, cuando le preguntaron cómo supo que había encontrado a la persona correcta, Iman seguía recordando ese instante exacto: pensó, este se queda.
El 24 de abril de 1992 se casaron en una ceremonia privada en Lausana, Suiza. El 6 de junio celebraron la boda con familia y amigos en Florencia. En agosto de 2000 nació su hija, Alexandria Zahra Jones, a la que llaman Lexi. Durante más de dos décadas protegieron buena parte de su vida familiar de las cámaras.
Entonces llegó 2016. El 8 de enero, Bowie cumplió 69 años y publicó Blackstar. Solo un puñado de personas sabía que llevaba unos dieciocho meses enfrentándose a un cáncer. Dos días después, murió.
En 2024, casi ocho años más tarde, Iman seguía corrigiendo a quien usara delante de ella una expresión concreta. Él no es mi difunto esposo, dijo. Es mi esposo, y sigue estando presente conmigo. Y volvió a contar, una vez más, la historia del cordón del zapato. Después de los escenarios, los discos y todos los personajes que convirtieron a Bowie en un icono, el recuerdo que mejor explicaba quién había sido para ella seguía siendo aquel instante diminuto: un hombre arrodillándose en una calle para atarle el zapato a la mujer que amaba.
El mundo conoció a David Bowie. Iman conoció a David Jones.
Third overall at @LeTour on debut, @ISAACDELTOROx1 🐂🤍
After an incredible ride throughout the three weeks from Montjuïc to Montmartre, Isaac becomes the first 🇲🇽 to finish on the Tour de France podium.
The best young rider classification is his, as is the White Jersey 🦅
History, made. We’re so proud of you, Torito!
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📅 Hoy el 19 de noviembre celebramos el 103º aniversario del nacimiento de Yuri Knórozov — el destacado lingüista y etnógrafo ruso que logró descifrar la escritura de la civilización maya. 🥳
📚 En la primera mitad del siglo XX se creía que la lengua maya era indescifrable. Pero el científico soviético refutó este mito —y lo hizo sin salir de la biblioteca.
🔍 Mientras trabajaba en la traducción al ruso de la obra del fraile Diego de Landa “Relación de las cosas de Yucatán” (1566), donde estaba registrado el llamado “alfabeto maya”, Knórozov comparó estos datos con los códices mayas conservados, así como con las inscripciones en monumentos y cerámica.
✨ Lo clave fue su comprensión de que los signos mayas representan sílabas, y no letras individuales o ideogramas puros, como creían muchos investigadores occidentales.
⭐️ Su descubrimiento se convirtió en una verdadera sensación científica. Un joven investigador que nunca había visto artefactos mayas originales logró lo que no había conseguido toda una escuela científica internacional.
🌎 En las regiones donde vivieron los mayas, el trabajo de Knórozov tuvo un enorme impacto y con el tiempo recibió reconocimiento mundial. Knórozov visitó México tres veces: en 1992, 1995 y 1997.
🏛️ Hoy el nombre de Yuri Knórozov es ampliamente honrado en Rusia y en América Latina. En la Universidad Estatal de Humanidades de Rusia funciona el Centro Mesoamericano Yuri Knórozov, con sede en México.
🎉 En 2018 se inauguró un monumento en su honor en la ciudad mexicana de Mérida, y en el año de su 100º aniversario se instaló su busto en el Museo Nacional de Antropología de México.
En 2022, la directora del Mesoamericano Yuri Knórozov, Galina Ershova, publicó el libro "El último genio del siglo XX. Yuri Knórosov: El destino de un científico".
🎥 Actualmente, en Rusia se están llevando a cabo las filmaciones de un drama histórico sobre Knórozov. La película, titulada “Los dioses de Knórozov”, se encuentra en producción con el apoyo del Fondo de Cine de Rusia. El proyecto está dirigido por Anastasia Chashina y las filmaciones son realizadas por la compañía Triix Media. Las escenas del filme están previstas en San Petersburgo, Moscú, Sochi y también en México.
🔭 El descubrimiento de Yuri Knórozov se convirtió en un fundamento para el estudio de las escrituras antiguas. No solo fue un avance científico, sino también un importante aporte al acercamiento cultural entre Rusia y los países de América Latina.
@Aeromexico mi equipaje del vuelo LHR–MEX–GDL llegó con faltantes después de haber quedado retenido en MEX. Ya hice mi reporte, pero no he recibido atención adecuada. Solicito seguimiento urgente y reembolso conforme al Convenio de Montreal. @Profeco @DGACMexico
Mira lo que esta foto hermano 🇪🇨🇨🇴🇲🇽
Me emociona, para los que decían que el ciclismo latinoamericano estaba en declive. Un ecuatoriano, un colombiano y un mexicano dando batalla en un giro de Italia siendo los más valientes en esta carrera.
Aguante Latinoamérica, carajo 🥲
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We are deeply saddened to hear of the passing of former Dodgers great Fernando Valenzuela.
“Fernandomania” swept through baseball in 1981 when the 20-year old rookie sensation began the season 8-0 with a 0.50 ERA. The lefthander capped off his incredible year by winning both the NL Rookie of the Year and Cy Young Awards while helping lead Los Angeles to a World Series title.
Valenzuela pitched 17 Major League seasons, was a 6-time All-Star, and has the most wins (173) and strikeouts (2,074) of any Mexican-born pitcher.
He spent the last 22 years as a Spanish language broadcaster for the Dodgers, who retired his No. 34 in 2023.
He was 63.
Querida Marcela,
Eres la abuela que no conocí, la que durante veinte años creí muerta en un accidente de auto. Eres la abuela de vacío estridente, de quien no se hablaba más que en los aniversarios luctuosos, justo un día antes del cumpleaños de mi madre, tu hija.
La noche de tu muerte supongo, según el todo que he armado con las múltiples piezas de tu biografía que he logrado descifrar desde diferentes interlocutores, tú sufrías en silencio y soledad, con el estoicismo propio de las personas que necesitan demostrar control absoluto sobre el juicio propio. El motivo no era nada original para las mujeres de este país: amores fallidos, el del padre de mi madre y el del padre de tu hija más pequeña.
Nunca había querido narrar tu ausencia, me sentía sin el derecho a decir cualquier palabra relacionada contigo; hasta ahora que, al fin, y después de años de trabajo interno y aceptación, de saber lo desgraciadamente común que es nuestra historia, puedo decir que soy nieta de un feminicidio. El tuyo, abuela, decenas de años antes de que el asesinato de una mujer por el hecho de serlo adoptara ese vocablo.
Tu homicida salió de la cárcel hace poco. Cuando me enteré las emociones fueron el ojo de un vórtice en lo profundo de mis vísceras: beneplácito, porque el crimen no fue uno más impune, fuera de las estadísticas, sino bien sentenciado, el culpable pasó varias décadas en el reclusorio; rabia, porque su mal manejo del alcohol y la furia condenaron a mi mamá a una adolescencia adulta y a un destino sin ti; tristeza, porque me robó el reflejarme en tus pupilas, me robó tus abrazos, me robó la sazón de tu comida, me robó tus gestos, me robó tu sonrisa al conocer a tu nieta y saber que se parece tanto a ti, me robó el tono de tu voz, me robó la textura de tus manos, me robó tu risa, me robó tu sentido del humor, me robó el color de tus uñas, me robó tus regaños, me robó tus consejos, me robó tu casa como refugio, me robó la existencia sin el hueco perenne que crea el saber que las personas amadas han sufrido, como mi mamá, que ha tenido que aprender a vivir con el recuerdo de ti respirando el último suspiro entre sus brazos sobre una ambulancia.
Por ti, abuela, por todas aquellas mujeres y hombres que han perdido la vida o que están muertos en vida en relaciones asesinas, por aquellos hombres y mujeres que no han aprendido a gestionar sus apegos, sus celos, sus inseguridades, sus miedos, su falta de empatía, el respeto a quienes piensan o desean distinto, su necesidad de dominar, su compulsión por tener la razón, su carencia de conciencia y autoconocimiento, no vuelvo a permitir un solo maltrato, un solo grito, un solo castigo de silencio, una sola palabra que desacredite mi inteligencia, mis ideas o mis decisiones, un solo sentimiento de desamparo por indiferencia.
Porque sí, con mucha vergüenza te confieso que he permitido todo eso en nombre del amor, y me he hecho añicos el alma en múltiples ocasiones y me he traicionado más de una vez para ser esa persona perfecta a quien quisieran con locura, sin saber lo fácil que es enloquecer en el proceso y lo degradante que resulta.
Hasta hoy, Marcela. Hoy que decidí que tus huesos en la tierra no tienen que ser solo restos mortuorios, sino semillas. Semillas de muerte a la culpa, semillas de muerte al síndrome del impostor, semillas de muerte a la resignación, semillas de muerte al miedo a la soledad, semillas de muerte a la dependencia, semillas de muerte a la necesidad de aprobación, semillas de muerte al temor a incomodar.
Tus huesos enterrados antes de tiempo son semillas de fuerza, semillas de valentía, semillas de franqueza, semillas de audacia, semillas de determinación.
Semillas de vida. Semillas de “Yo”.
Mónica Soto Icaza
The Concorde was different from other aircraft in many ways.
Its cockpit was regarded as being very different to anything otherwise flying at the time. While other large airliners had similar elements to the flight controls, Concorde's was rather more complex, with additional features not seen on any other commercial aircraft.
One of main differences that instantly stands out is the additional bank of control panels on the right-hand side. Concorde required a minimum flight crew of three, with a flight engineer working alongside the two pilots.
This was not uncommon at the time - the Boeing 707, 727, and 747 were all designed for a three-person crew.
It was also a very packed in flight deck compared to other passenger jets. Due to the streamlined front end of Concorde, the aircraft had a narrower cockpit than most planes, with less headroom above. That meant buttons, dials and switches had to be packed in much more tightly, adding to the sense of a crowded, confined space.
The four engines had added afterburners, which required additional control and monitoring options. Aerodynamic features, especially the moveable nose, likewise brought more into the cockpit. The Mach meter added extra information, with two orange colored 'bugs' that identified the range of Mach numbers available at the current center of gravity.
Fuel management, too, was more complex with Concorde. It had multiple fuel tanks, with fuel moved around during flights and requiring monitoring and control. The bulk of the fuel was stored in the wings, but there were tanks forward and behind to enable vital control of the aircraft's center of gravity during supersonic flight.
Hola Madrid! 🇪🇸 En MEX Rent A Car nos preparamos para ser parte de la edición 2024 de @fitur_madrid, del 24 al 28 de enero.
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