Pocas veces se tiene la oportunidad de celebrar una autorrotación como esta. Y encima con la cesta enganchada.
Esta es una de esas que se enseñan a los alumnos en clase.
Para aquellos que no estáis familiarizados con este procedimiento:
La auto-rotación es la última bala que te queda si tus motores ya no están vivos.
Resumiendo, se trata de poner el helicóptero a una velocidad determinada, para que el flujo de aire inverso mueva el rotor. Mientras buscas una zona donde aterrizar.
La caída es bastante rápida pero al menos es controlada. Poco antes de llegar al suelo hay que reducir el ritmo de caída y frenar, eso hay que hacerlo de un solo movimiento, el famoso flare.
El flare, muy resumidamente, se basa en subir el morro del helicóptero para que se dé el cambio de velocidad por régimen de ascenso.
Al final, lo que queremos que quitarle toda la velocidad posible mientras matamos el descenso.
Un puissant séisme de magnitude 7,1 a frappé la préfecture de Kumamoto à 16h27.
Une vidéo montrant le château de Kumamoto pendant le séisme laisse penser qu'il aurait subi de nouveaux dégâts, comme le suggèrent d'importants nuages de poussière #Japon
An air conditioner does not actually create cold air.
Instead, it removes heat from your indoor space and transfers it outside.
It does this by continuously circulating, compressing, and evaporating a specialized chemical fluid called a refrigerant through a closed loop of coils.
[🎞️ Mscope]
🇷🇺🇺🇦Quelle stupidité de la part des soldats russes...
Ils abattent un drone ukrainien alors qu'il survole une plage remplie de vacanciers.
Résultat ? Le drone s'écrase au milieu de la foule, au moins 3 morts et 13 blessés. L'événement s'est déroulé à Gelendzhik, entre Sotchi et Kerch. Cela montre le peu de jugeote ou de considération pour la vie humaine que peuvent avoir les soldats russes.
Même si le drone avait explosé en vol, ses débris seraient retombés directement sur les civils en contrebas. Le pire étant qu'ils doivent aujourd'hui considérer avoir accompli leur mission convenablement.
If drivers fail this test in Sweden, they will not get a license.
The test is called skid pan training, known as halkbana in Sweden, which is a mandatory slippery-road control exam that drivers must pass to secure a license.
During the exam, drivers must navigate specially treated tracks coated in water or oil to simulate real-world conditions like black ice and heavy snow packs. Instructors purposely force the vehicle into sudden spins or slides, requiring the student to successfully steer out of danger and regain complete control of the car. The training also teaches drivers exactly how speed, vehicle weight, and braking distance change when driving on zero-traction surfaces.
Scandinavian governments mandate this hands-on test because standard road exams on dry asphalt do not prepare drivers for the severe, unpredictable winters of northern Europe. Failing to demonstrate proper vehicle recovery techniques or showing reckless behavior on the track results in an automatic failure.
[🎞️ didyouknow]
Le summum de la democratie c'est donc 2 vieillards mascu somnolents et parkinsonniens entourés de 2 karen en mode cyborg muettes, qui écoutent de la merde antivax en hochant la tete face aux medias du monde.
Comment on a pu en arriver la ?
Au Japon, si vous saluez un policier, il se doit de vous saluer en retour👮
L’article 8 du règlement cérémoniel de la police japonaise prévoit qu’un policier doit rendre le salut qu’il reçoit, que celui-ci vienne d’un supérieur, d’un civil… ou même d’un enfant 😄 #Japon