Merz ist der Typ „Chef“, unter dem eine ganze Nation innerlich kündigt und auf Dienst nach Vorschrift umschaltet.
Dieser Mann muss zwingend abtreten, wenn Deutschland Leistung zeigen soll, weil niemand bereit ist für solch einen Menschen einen Finger zu krümmen.
Ich glaube, mir reicht es für heute.
Also halten wir mal fest.
Da treten Merz, Söder, Bas und Klingbeil vor die Presse und verkaufen uns das große Reformpaket.
Und was ist drin?
Mehr Kontrolle bei Krankheit.
Antwort:
Weil der kranke Arbeitnehmer offenbar das zentrale Standortproblem dieses Landes ist.
Mehr Befristung und mehr Flexibilität für Unternehmen.
Antwort:
Weil Sicherheit für Arbeitnehmer anscheinend nur stört, wenn man Deutschland „flottkriegen“ will.
Eine Einkommensteuerentlastung.
Antwort:
Klingt gut, bis Kranken-, Pflege- und Rentenbeiträge wieder anklopfen und sagen:
Danke, das nehmen wir dann.
Eine Reichensteuer.
Antwort:
Ja, aber bitte nur beim Einkommen.
Erbschaften?
Vermögen?
Große Schlupflöcher?
Ach komm, jetzt wollen wir die wirklich Reichen doch nicht beim Reichsein stören.
Eine Rentenreform.
Antwort:
Die Rente ist sicher.
Wie genau?
Das klären wir später.
Bis Ende 2026.
Vielleicht.
Irgendwie.
Industriepolitik?
Antwort:
Ein paar Überschriften, ein paar Fonds, ein paar Prüfaufträge, ein paar nette Worte für Auto, Chemie, Pharma, Maschinenbau und KI.
Aber keine erkennbare strategische Antwort auf China, USA, Energiepreise, Fachkräfte, Infrastruktur und verlorene Zukunftsindustrien.
Demokratie stabiler?
Antwort:
Kommt drauf an.
Wenn man Bürger kontrolliert, Arbeitnehmer misstrauisch behandelt und gleichzeitig beim Wahlrecht weiter daran arbeitet, eigene Parteiwünsche zu bedienen, dann eher nicht.
Was bringt das den Bürgern?
Ein bisschen Entlastung auf dem Papier.
Was bringt das Arbeitnehmern?
Mehr Druck, mehr Kontrolle, weniger Sicherheit.
Was bringt das der Wirtschaft?
Ein paar Erleichterungen, aber keinen großen Standortplan.
Was bringt das der Zukunft?
Vor allem die Erkenntnis, dass diese Regierung Zukunft offenbar für ein Kommunikationsproblem hält.
Und was davon drängt die AfD zurück?
Nichts, was wirklich trägt.
Denn die AfD wird nicht schwächer, wenn Menschen das Gefühl bekommen:
Oben wird geschont.
Unten wird kontrolliert.
Und dazwischen erklärt man ihnen, das sei jetzt Reform.
Das ist kein Aufbruch.
Das ist Verwaltung mit Pressekonferenz.
Nicht Big Bang.
Eher politisches Knallbonbon.
Laut beim Aufreißen.
Wenig drin.
Bierzelt trifft es auf den Punkt.
Anstand: Fehlanzeige.
Wer sowas wählt, macht sich bewusst mit sowas gleich.
Die Abgeordneten der AfD verhalten sich wie der letzte Mob! Ekelhaft! Gott bewahre, dass diese primitiven Pöbler jemals an die Macht kommen!
#AfDVerbotjetztprüfen
Was für ein Armutszeugnis. Erst predigt man Demokratie u Bürgernähe, dann will man ausgerechnet das Gesetz schleifen, mit dem Bürger u Journalisten staatliches Handeln kontrollieren können.
Gerade in Zeiten sinkenden Vertrauens in die Politik braucht es mehr Offenheit u nicht
Ich kapier’s einfach nicht.
Die Leute jammern über hohe Neuwagenpreise, teure Werkstattrechnungen und den Abschied vom Verbrenner, aber lassen gleichzeitig die gebrauchten Teslas links liegen. Das ist für mich komplett unverständlich.
Erstens: Kaum noch etwas zu warten. Kein Ölwechsel. Keine Zündkerzen. Keine komplizierte Abgasanlage. Die Bremsen halten ewig durch Rekuperation.
Was bleibt? Reifen und alle paar Jahre ein Filter.
Ich habe meinen Tesla im Oktober 2024 auch gebraucht gekauft und seitdem über 60.000 km draufgelegt.
Zweitens: Deutlich günstiger. Für das Geld, das viele für einen neuen Golf oder 3er ausgeben, bekommt man ein richtig gutes Model 3 oder Y mit niedriger Laufleistung.
Dazu spart man massiv beim „Tanken“.
Die Betriebskosten sind einfach lächerlich niedrig.
Drittens: Das ist nachhaltig.
Tesla Batterien halten enorm lange, die Software Updates machen das Auto mit der Zeit sogar besser.
Ich habe vor, meinen bis 400.000 oder sogar 500.000 km zu fahren.
Die Batterie zeigt bis jetzt keinen nennenswerten Abbau, das Auto fühlt sich immer noch top an.
Viele haben immer noch Angst vor „gebrauchten Elektroautos“ und der Batterie.
Dabei zeigt die Realität: Diese Autos sind robust und zuverlässig.
Wer das ignoriert, lebt einfach noch in der alten Autowelt.
Gebrauchte Teslas sind aktuell eine der rationalsten und entspanntesten Entscheidungen, die man treffen kann.
Wer das nicht sieht, dem ist echt nicht zu helfen.
Was AfD-Fans nicht verstehen:
Die Grünen wollen als einzige Partei, die Massenmigration verhindern.
Die Grünen sind auch die einzige Partei, die unser Land modernisieren und auf Vordermann bringen will, damit man auf 🇩🇪 stolz sein könnte.
Die wählen die falsche Partei.
Die absurde Physik hinter Verbrenner-Emissionen: Warum CO2-Speicherung eine enorme Verschwendung ist. 🧵👇
1️⃣ Die ungesehene Vorkette (Well-to-Tank):
Diesel kommt nicht einfach aus der Zapfsäule. Förderung, Transport per Öltanker, Raffinerie und der Lkw-Transport zur Tankstelle verbrauchen massiv Energie und stoßen CO2 aus. Für jeden Liter Diesel, den du verbrennst, kommen in der Realität noch einmal rund 24 % mehr CO2-Emissionen oben drauf. Aus 2,7 kg direkten Auspuff-Emissionen werden so echte ca. 3,35 kg CO2 pro Liter.
2️⃣ Die miese Effizienz des Motors:
Ein Liter Diesel enthält etwa 10 kWh thermische Energie. Ein Dieselmotor nutzt davon im Schnitt nur rund 30 %. Das bedeutet: Nur magere 2,7 kWh kommen als mechanische Energie tatsächlich an der Achse an, um das Auto zu bewegen. Der Rest verpufft als Abwärme.
3️⃣ Der energetische Genickbruch beim Filtern (DAC):
Um 1 kg CO2 per Direct Air Capture wieder aus der Luft zu holen und tief im Boden zu speichern, braucht man aktuell ca. 2,5 kWh (Strom + Prozesswärme).
Die neue Rechnung für die echten Gesamtemissionen von 1 Liter Diesel: 3,35 kg CO2 × 2,5 kWh = ca. 8,4 kWh Energieaufwand!
🔴 Das vernichtende Fazit:
Du fährst mit einem Liter Diesel und erzeugst an der Achse magere 2,7 kWh Bewegung. Um den gesamten CO2-Ausstoß dieses einen Liters per CO2-Speicherung wieder rückgängig zu machen, müssen wir sage und schreibe 8,4 kWh saubere Energie aufwenden.
Das ist mehr als das DREIFACHE (über 300 %) der Energie, die das Auto überhaupt für die Fahrt genutzt hat!
Wer glaubt, wir könnten den Verbrenner durch nachgelagerte CO2-Speicherung „grün“ machen, ignoriert die Gesetze der Physik. Es ist schlicht unbezahlbare Energieverschwendung. Diese saubere Energie gehört direkt in die Batterie eines E-Autos – dort kommt sie nämlich zu über 80 % auf der Straße an.
Warum machen sich AfD-Anhänger:innen ins Hemd, wenn es um eine Prüfung der Verfassungsmäßigkeit vor dem BVG geht? Wohl kaum, weil sie davon überzeugt sind, dass es positiv für sie ausgehen würde.
Die Unschuldigen brauchen einen Richter:innen-Spruch nicht zu fürchten.