Mad Mik≡

Peasant twit. #AlaskaYes #UNECEstinks #DelawareCourt81

[Mad Mik≡ @MMike2016]

@SteffenBilger: Techologiebremse des Jahrtausends...

[Tesla Europe, Middle East & Africa @teslaeurope]

Now approved in Latvia 🇱🇻

Rollout begins soon

[Tesla Europe, Middle East & Africa @teslaeurope]

Now approved in Finland 🇫🇮

Rollout begins soon

[Mad Mik≡ @MMike2016]

@SteffenBilger: Statt sich wieder in Unkostrn zu stürzen #FSDSupervised genehmigen und für alle Fahrzeuge vorschreiben. Kostet den Staat keinen Cent, ist aber erheblich effektiver.

[Bundesministerium für Verkehr @BMV]

Ein kurzer Blick aufs Handy. Und plötzlich ist nichts mehr wie vorher. Mehr als 1.000 Verkehrsunfälle pro Jahr stehen in Zusammenhang mit der Nutzung elektronischer Geräte am Steuer. Deshalb setzt sich @SteffenBilger für die bundesweite Einführung sogenannter Handy-Blitzer ein.

[MAGA WARRIOR @MAGA_warrio]

🚨 A hacker group announced at 3:00 AM: "We have locked all Starlink ground stations worldwide. Pay $500 million in Bitcoin, or the world goes offline!"

🚀 Elon Musk replied at 3:01 AM: "Check your firmware. While you were writing that ransom note, Neural-Auto-Patch released a micro-update that routed your entire operation through a dead-end satellite in deep orbit. Thanks for testing our hotfix."

[Mad Mik≡ @MMike2016]

Sehr interessant und gar nicht verdächtig Herr @SteffenBilger. #shame #FSDSupervised JETZT!

[TADWatcherDE @FSDWatcherDE]

BMW legt nach 🇩🇪

Seit heute offiziell: Der City Assistant soll ab 2027 in Deutschland mit aktiver Navigation beim Abbiegen, bei Spurwechseln in der Stadt, an Vorfahrtstellen und im Kreisverkehr helfen. SAE Level 2, der Fahrer bleibt verantwortlich. Die Genehmigung erwartet BMW Anfang 2027.

Mercedes will https://t.co/9KgKgkUk8x ASSIST PRO ab Ende 2026 an ausgewählte Kunden in Stuttgart und München geben.
VW nutzt die Technik von Xpeng bisher nur in China. Für Europa nennen weder VW noch Audi einen Starttermin. Xpeng selbst will sein System ab 2027 in Europa bringen, sobald es genehmigt ist.

Tesla Assisted Driving ist bereits in 10 EU-Ländern genehmigt.

In Deutschland natürlich nicht…

Wettbewerb ist gut, aber für mich wird das Bild immer klarer: Die Freigabe von TAD zieht sich so lange hin, bis auch BMW und Mercedes so weit sind. Dann starten alle gleichzeitig und die deutschen Hersteller sind geschützt.

Dabei ist der Einstieg bei Tesla deutlich günstiger 💶

Tesla Model 3 ab 36.990 €
BMW 3er (318) ab 49.900 €
BMW iX3 ab 63.400 €

der Assistent kostet dort zusätzlich 1.450€ für 2 Jahre Mercedes nennt für Deutschland noch keinen Preis.

Spannend wird auch, wie BMW und Mercedes die Technik verkaufen. Einmal im Konfigurator kaufen oder als Abo? BMW schaltet die Funktionen über den ConnectedDrive Store frei. Beim iX3 gilt die Option erst einmal 2 Jahre, was danach kommt, ist offen. Mercedes gibt einen Probemonat, wie es danach weitergeht, ist ebenfalls offen.

#TeslaAssistedDriving

[Roland Pircher @piloly]

Tesla Norway is set to achieve its best ever first month of the quarter. The total opposition of the last quarter. 🇳🇴

[Mad Mik≡ @MMike2016]

@matteosalvinimi @elonmusk If you like it, why wait?

[Mad Mik≡ @MMike2016]

Trotz ganz eindeutiger Datenlage haben @ChristianHirte und @SteffenBilger offensichtlich immer noch wichtigere Themen als #FSDSupervised auf deutschen Straßen zu genehmigen. Wäre ich Kanzler wüsste ich, was ich mit so viel Inkompetenz machen würde.

[Mad Mik≡ @MMike2016]

@RonnyGolisch @SteffenBilger @BMV Startknopf…

[Mad Mik≡ @MMike2016]

@SteffenBilger: Sollte sich herausstellen, dass Sie #FSDSupervised in ähnlicher Weise blockieren, war es das endgültig für die CDU. Das letzte Fünkchen Glaubwürdigkeit wäre dahin. Wollen Sie das wirklich riskieren? #FSDSupervised JETZT!!!

[FSD in Denmark 🇩🇰 @FSDEurope]

🚨 POLAND HID THE REAL TESLA FSD FILES FROM ME. UNTIL NOW 🇵🇱
I asked for ALL FSD records from January 2025. In September the Ministry gave me 2 emails and told me FSD "has never been tested on Polish roads".

Now they've sent 15 files. Tesla emails from May to October. Funny how they appeared once I pushed 🙃

The real bombshell is from 2 July. Before the meeting with Tesla, the Ministry told its technical institutes that information had emerged "raising doubts about the safety of the FSD system" 👀

What information? From who? Not a single word.

Then they put Tesla on the spot. The agenda: present the "areas of divergence" between FSD and UN R171.

The Dutch RDW approval? The Ministry calls it a "non-standard route". The decision rests with one man: the Director of TDT. No deadline.

Meanwhile Tesla kept knocking. Croatia approved. Slovakia's minister is writing to RDW to recognise it. Germany is backing it at EU level.

Europe moves forward. Poland "has doubts" it won't explain 🤡

So who's raising these "safety doubts", Poland? And when do we get to see the evidence?

[Mad Mik≡ @MMike2016]

@RonnyGolisch @SteffenBilger und @BMV:

[Mad Mik≡ @MMike2016]

@LazyFlame777 @SteffenBilger Wenn @SteffenBilger so clever wäre wie @Tesla könnte er sich mit der eigenen heißen Luft, die er ausstößt, durch den Winter bringen, ohne Heizung...

[Jordan - The EV Guy @JordanEVGuy]

Tesla engineers found a clever way to reduce EV range loss in winter.

Instead of wasting energy generating heat, Tesla’s heat pump system recycles heat already produced by the motors, battery and electronics.

At the centre is the Octovalve, which manages heat between the battery, cabin, motors and outside air.

It can even extract heat from freezing outside air to warm the cabin.

The result is less energy wasted on heating and more left for driving.

The Model Y introduced this technology in 2020, and it’s now standard across Tesla’s range.

Cold weather still affects EV range, like it does with all cars, but clever engineering is making winter driving increasingly efficient.

And this is exactly why EV technology continues to improve.

[Tesla Europe, Middle East & Africa @teslaeurope]

Now approved in Latvia 🇱🇻

Rollout begins soon

[Mad Mik≡ @MMike2016]

@SteffenBilger @BMV: Ist das eure Vorstellung von Technologieoffenheit??? #FSDSupervised JETZT! Keine Ausflüchte mehr!

[FSDTracker @FSDTracker]

"Mercedes-Benz first to bring point-to-point driving to Germany"

🇩🇪 What is going on in Germany?
Tesla has been fighting for European FSD approval for years. Meanwhile, Mercedes just announced that they will be the “first” to bring point-to-point driving to Germany with their https://t.co/C0PZKgwBR0 ASSIST PRO, rolling out at the end of 2026 to select customers, and nation-wide in Q1 2027.

Could this explain why Germany appears reluctant to grant national approval, while Bilger keeps pushing for the European route — which, conveniently, isn't expected to be finalized until Q1?

PR Photo: Mercedes CEO Ola Källenius, German Chancellor Friedrich Merz, and NVIDIA CEO Jensen Huang at at the “Invest in Germany Summit”.

Same SAE level. Very different welcome. 🤔
https://t.co/Un9HY2o08Z

[Mad Mik≡ @MMike2016]

@MarkoPucher93 Ja, das gab es schon vorher. Die Frage ist nur, ob die Erkennung besser geworden ist, denn die war eher unzuverlässig.

[Tesla Manufacturing @gigafactories]

Ramp-up is in full swing at Giga Berlin. This week we hit the next production milestone: 7,000 Model Y built in one week. Congrats to the whole team!

[TADWatcherDE @FSDWatcherDE]

🚨 Elon Musk sagte gerade im earnings call er erwartet eine EU weite TAD Zulassung für Q1 27

[Mad Mik≡ @MMike2016]

#FSDSupervised sofort! Das spart ein Maximum an Bürokratie! @SteffenBilger

[Bundesministerium für Verkehr @BMV]

Einfacher, schneller, digitaler! Wir bauen #Bürokratie ab & treiben die #Digitalisierung voran. Mit einem neuen Gesetz zum Bürokratierückbau im Verkehrsbereich setzen wir diese Modernisierung fort. Mehr Infos im Video von Verkehrsminister @SteffenBilger!

[Elon Musk @elonmusk]

Next year, I will give one of my SpaceX shares to every kid in America.

This will be the first of many.

[Mad Mik≡ @MMike2016]

@SteffenBilger: Hören Sie genau zu und lernen Sie. #FSDSupervised JETZT!!!

[Peter Helm 🇩🇪 🇺🇦 @HelmPeter]

Viel Posts zum neuen Roadster von Tesla offenbaren die Grundhaltung zur Technik.
Sie sind für mich ein Symbolbild warum Deutschland sich technologisch immer weiter abhängt. Die sind daher nur konsequent und erwartbar gewesen. Natürlich werden die Kaltluftdüsen keine Alltagsrelevanz bekommen, dass hat auch nie jemand behauptet, insbesondere Musk nicht.
Es zeigt aber die Technikaffinität, neue Grenzen zu erreichen, dass als bislang als unmöglich geltende, möglich zu machen!
Denn diese Einstellung brauchen wir, um viele Probleme zu lösen, nicht die Düsen!
Mit einer rückwärtsgerichteter Denke, die stets sofort einen großen Sinn erkennen muss, kommen wir nicht weit und engen den Lösungsraum ein. Wir bringen uns damit unnötig in die Zuschauerrolle und bestimmen nichts mehr.
Dazu gibt es viele Produkte, sehr viele, die die Welt nicht braucht, keinen direkten Nutzen stiften, aber eben schön oder cool sind. Wie langweilig wäre die Welt ohne diese Dinge.

Jensen Huang hat da klare Worte gefunden.