@lambda_calculus I have seen a man looking very sad after a party night in front of his bike realizing someone stole these and he couldn’t ride back home. :-(
@blueRacerOL Ich finde das an anderen Stellen schlimmer: Ofener Straße, Am Stadtmuseum! Am Hafen darf man wenigstens auch mit dem Auto dort nicht fahren.
@SecretCoAuthor Der Artikel suggeriert, dass in Paris nur das Parken teurer wird. Aber es wurden dort auch Flächen für Kfz gesperrt und Fußgängern und Radfahrern gegeben. Die Maßnahme reduziert den Anreiz, auf dem Land günstig, ruhig und naturnah zu wohnen, aber täglich in die Stadt zu pendeln.
@blueRacerOL Woanders fand ich, dass bei Verlassen eines Radweges der Radfahrer nie Vorfahrt hätte, was mir zwar seltsam vorkommt, aber auch denkbar, da idR nur Kfz bedacht werden. Zumindest ist im konkreten Fall kein baulich erkennbarer Unterschied zwischen Geh-/Radweg und VBB vorhanden.
@blueRacerOL Laut https://t.co/dKQeLKgie9 gilt zwischen Fahrzeugen rechts-vor-links wohingegen Fußgänger immer Vorrang haben. Ob der Geh-/Radweg wie eine Ausfahrt von Privatgrundstücken nachrangig ist, steht dort nicht.
@stachrene @hbunjes Ich meine das anders: wenn es nahezu sicher ist, dass ein Gericht die Stadt wegen zu gefährlicher Wege verurteilt, nimmt man lieber fehlende Wege. Vor Gericht würde vermutlich eher eine Sperrung für den Radverkehr Bestand haben als reduziertes Tempo mit Mischverkehr.
@stachrene @hbunjes In den vergangenen Monaten gab es das nicht und ich habe vorher nicht bewusst darauf geachtet. Der Abschnitt ist seit Jahren in fragwürdigem Zustand. Eine Freigabe in Gegenrichtung wäre vermutlich nicht legal und eher ein rechtliches Risiko für die Stadt als die akt. Situation.
@blueRacerOL Offenbar können sich viele nicht vorstellen, dass das das Radfahren unattraktiver macht-selbst beim Ordnungsamt. Vielleicht ist es auch manchen egal.
@ShriramKMurthi The red letters - indicating a bank - perplexed me, so a searched for the hotel. It was named ‚Erfurter Hof‘ and closed 1995 after reunion.
Lieber @_FriedrichMerz, bedeutet dies, dass Sie sich von den völkerrechtlich verpflichtenden Zielen des Pariser Abkommens distanzieren? Vom Bundestag *einstimmig* angenommen, erfordert das 1,5-Grad-Ziel ein rasches Ende der fossilen Energienutzung, d.h. eine Transformation. 1/x
@avbelow Von den 4 oder 7 Fahrradstraßen diejenige, durch deren Umgestaltung ein deutlicher Vorteil für den Radverkehr entstand: mehr Platz und Vorrang auf ca. 400m. Zuvor war das eine beengte unechte Einbahnstraße. Ist aber auch keine große Sache :-(