Con el #AccidenteTren de Urda, Iker Jiménez vuelve a demostrar lo facha que es.
Porque pudiendo llevar a su programa a Sarah Santaolalla, Rosa Villacastín o Gonzalo Miró para explicar el #AccidenteFerroviario, lleva a ingenieros, catedráticos y expertos en la materia.
#Horizonte
¿Sabéis eso de que no pasan más cosas porque Dios no quiere? Pues ya hemos rebasado ese punto. Las tragedias están pasando. Los responsables han perdido el vértigo de las primeras veces que iban sin red. Se han acostumbrado a ir a lo loco: sigue que no pasa nada!! Hasta que pasa.
Ha fallecido nuestro compañero Antonio Acedo, maquinista del AVE del accidente de Toledo.
Antonio era persona excepcional, un hombre bueno, prudente y comprometido.
Antonio era de esas personas que mejoran aquellos lugares por los que transitan. De esas cuya generosidad deja huella. De esas a quienes no se está preparado para decir adiós.
Nuestras condolencias a sus seres queridos.
Siempre te recordaremos, descansa en paz. 🖤
Terrible drame ferroviaire en Espagne. Nos pensées vont aux victimes, à leurs familles, aux nombreux blessés ainsi qu’à l’ensemble des équipes mobilisées dans les opérations de secours. Au peuple espagnol, j’exprime la solidarité de la France.
Antonio Acedo, el maquinista fallecido del AVE accidentado en Toledo con decenas de muertos. Aún sabiendo que iba a perecer en el acto, intentó por todos los medios frenar para salvar el mayor número de vidas posible. Recemos por él y por todos los maquinistas que se la juegan a diario por esas vias que no rehabilita el Gobierno criminal.
Si no funciona la sanidad, no funciona la educación, no funcionan las autopistas, no funciona nada cuando hay lluvias intensas, no funciona la seguridad en las calles, no funcionan los trenes... Mi pregunta es, ¿dónde coño va a parar el dineral que pagamos en impuestos?
Fátima Báñez abarató el despido improcedente de 45 a 33 días, facilitó los despidos colectivos, eliminó la autorización administrativa previa para los ERE y dio prioridad aplicativa al convenio de empresa, permitiendo que las empresas pactaran salarios inferiores a los establecidos en los convenios sectoriales.
Pero hay algo todavía más aberrante: casi ocho años después, el autoproclamado «Gobierno más progresista de la historia» mantiene intactos algunos de los pilares fundamentales de aquella reforma.
Seguimos con el despido improcedente a 33 días, el objetivo a 20 y los ERE sin autorización administrativa previa.
Prometieron derogar la reforma laboral del PP y terminaron suprimiendo el contrato por obra y servicio, impulsando la contratación indefinida y el fijo discontinuo. Cambiaron las estadísticas, aumentó el porcentaje de contratos indefinidos y lo presentaron como una victoria histórica, mientras la precariedad laboral seguía siendo la misma para todos los trabajadores.
Un contrato indefinido no garantiza estabilidad cuando despedir sigue siendo igual de barato. Y un fijo discontinuo no garantiza ingresos durante todo el año.
Lo escandaloso no es únicamente lo que hizo Fátima Báñez. Es que quienes llegaron al Gobierno prometiendo acabar con su reforma hayan conservado buena parte de sus mecanismos más perjudiciales para los trabajadores.
Báñez ya no está. Pero su legado laboral sigue presente en el Estatuto de los Trabajadores, sostenido por quienes prometieron enterrarlo.
En 1965, la ciudad de París decidió construir un aparcamiento subterráneo bajo la plaza situada frente a Notre-Dame.
Los arqueólogos encontraron un muelle romano a orillas del Sena, casas romanas con calefacción por suelo radiante y un tramo de muralla urbana construido a principios del siglo IV, cuando París aún era una pequeña localidad romana llamada Lutecia.
Por encima de esos estratos se encontraban las estrechas calles medievales y los sótanos de las viviendas que antaño rodeaban la catedral, incluida la antigua Rue Neuve Notre-Dame. También aparecieron los cimientos de un hospital del siglo XVIII para niños abandonados.
La excavación se prolongó hasta 1972. Dado que las ruinas se consideraron demasiado importantes para ser destruidas, se conservaron bajo la plaza. En 1980, se abrieron al público como la Cripta Arqueológica, la primera de su tipo en Francia.
Todavía permanece allí; se accede a ella a través de una pequeña escalera situada en la plaza frente a la catedral.
La construcción de Notre-Dame comenzó en 1163. Aquella muralla romana que se encuentra debajo fue erigida más de 800 años antes.
Créditos: Claude Bordier
In queste ore così difficili, il Governo italiano è vicino alla Spagna e al popolo spagnolo per il drammatico incidente ferroviario avvenuto nei pressi di Toledo.
I miei pensieri e quelli di tutto il nostro Governo vanno ai familiari delle vittime, ai feriti e a quanti stanno lavorando senza sosta nelle operazioni di soccorso.