Le grand écart électoral entre les grandes villes et le reste du pays, déjà massif, a continué de s’accroître le 9 juin, comme l’analyse la journaliste @Ra_GarVal.
Le vote n’a jamais été autant corrélé aux modes de vie et surtout à la manière d’occuper l’espace.
« 73% des usagers sont dissuadés d’utiliser les tc si l’information voyageurs est occasionnellement erronée y compris en cas de perturbation » sylvain picarrd dg delegue @transdevFR à la journée innovation @CitywayMobilite
Défi information 100% fiable!
L’ouverture à la concurrence des #bus en IDF produit des résultats catastrophiques sur le plan financier pour les opérateurs : leurs pertes ont atteint 22 M d’€ en 2023 d’après un bilan dressé le 28 mai lors d’une audition organisée par @IDFmobilites
👉Lien en com
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L'animation est indispensable au développement de la #mobilitépartagée.
C'est justement l'une des expertises au cœur de notre activité.
Comment nous accompagnons le changement de comportement dans la durée ?
👉Découvrez-le : https://t.co/FR6Ge3OYjJ
#covoiturage#autostop
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2 offres en cours :
👉 Un·e animateur·rice de transition #covoiturage à Dijon
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@libe Moi je le trouve plutôt drôle même si comme tous les humoristes il peut être inconstant et peut-être dépasser certaines bornes et bien ��videmment ne pas faire rire tout le monde. Est ce que Pierre Desproges était drôle ? Même dans son sketch « on me dit que des juifs »?
A Roubaix, une belle réalisation d'urbanisme tactique :
➡️sécuriser les traversées du carrefour (passage de 2x2 à 2x1 voie, feux de circulation supprimés)
➡️casser la vitesse des voitures
➡️donner envie d'aller vers le centre-ville qui se trouve a 5 minutes à pied
Une tribune pour en creux aussi pointer les limites du #covoiturage subventionné à chaque trajet! La réponse réside plutôt sur la capacité à accompagner les changements de comportement de manière durable, l'outil numérique et l'incitation n'étant que le p…https://t.co/RSdGlRwODR
L'illustration de ce qu'est l'innovation sociale en territoire rural et que les équipes de Mobicoop sont fières de porter (@clrbmnt Milan Guerin Cyprien Noble...) mais pas seules! En effet dans les modèles de mobilité par définition complexes, c'est souve…https://t.co/mCu2MOxlye
On s'en doutait un peu, une étude sur l'agglomération de Los Angeles le confirme : plus un quartier est pauvre, plus il y fait chaud.
En moyenne, une baisse du revenu moyen de 10k$ est associée à une augmentation de la température du sol de 0.7°C (à 45°C).
https://t.co/X1X0V9PVJ0
🎉[𝟭𝟬 𝗮𝗻𝘀 𝗱𝘂 𝗟𝗠𝗜 ]
💡 Les membres du LMI mettent en lumière, en quelques mots, ce que signifie pour eux 10 ans de mobilité inclusive.
🎙Aujourd’hui, retrouvez le témoignage de Pierre Taillant de l'@ademe#10ansduLMI
Les opérateurs de covoiturage publics (les collectivités territoriales) veulent bénéficier du fruit des ventes des certificats d’économies d’énergie et maîtriser la redistribution auprès des covoitureurs, quoi de plus normal?
Ce qui faisait jusque là fig…https://t.co/hpazbjL1cr
@smithyouyou a une audience qui traverse les clivages partisans sur les questions énergétiques et c'est une aide précieuse sur de nombreux sujets. La conclusion de son post ici est sans appel, comme souvent!
"Cela n'empêche pas qu'il va aussi falloir mang…https://t.co/N7Y96jvRm8
A travers ce post, Arnaud DELCASSE pointe les contradictions des acteurs de l'#ess , dont nous sommes, en équilibre entre rentabilité, impact et gouvernance démocratique. Cela renvoie aussi à nos propres contradictions dans nos aspirations individuelles e…https://t.co/wKrNIltMTu
"Nous croyons que ChatGPT est gratuit mais à travers l’utilisation du dispositif, nous entraînons les algorithmes : c’est donc l’entreprise OpenAI qui nous utilise." Entretien avec Anne Alombert, maître de conférences en philosophie française contemporaine https://t.co/WsBEnNxGt5
Pour un référentiel de l'#opendata 🇫🇷 : nous publions aujourd'hui un fichier des organisations soumises à l’obligation d’ouverture de leurs données
👉 https://t.co/IZigmG2llL
Depuis des décennies, la manière de penser et d'aménager les rues change. Portée par l’@ADEME l'an passé, une consultation publique sur la rue de demain doit bientôt donner lieu à un guide méthodologique et livrer aux collectivités des billes concrètes:
➡️https://t.co/trqcLtZaEV