최근 기후부의 전기차 보조금 변경논란을 보며. 국내 기업 오냐오냐 감싸며 도는것도 정도가 있다고 생각한다. 경쟁력있게 기업 스스로 뼈를 깎고 개선해 나아가는 것도 필요하지 않을까 싶습니다.
10년, 100년 국내기업 차량 보조금 줄것도 아니고, 시간 지나면 완장 떼고 경쟁 해야되는데.
Unitree Spring Festival Gala Robots —a Full Release of Additional Details 🥳
Dozens of G1 robots achieved the world’s first fully autonomous humanoid robot cluster Kung Fu performance (with quick movement), pushing motion limits and setting multiple world firsts! H2 made striking appearances at both the Beijing main venue and the Yiwu sub-venue, clad in the Monkey King’s heavy armor and riding a “somersault cloud” played by B2W quadruped robot dogs, delivering New Year blessings from the clouds.
@Joonits_plaid 아틀라스가 인간이랑 소통하면서 일을 한다던가, 한번 알려준걸 똑같이 따라하던가.. 우리가 기대하는건 백덤블링 잘하는 체대 출신 로봇을 원하는게 아니라, 인간의 일을 대신해줄수 있는 로봇을 기대하고 있는거죠. 백덤블링 못하는 사람 많습니다. 그렇다고 일(노동) 못하는거 아니죠..
올라버린 컴퓨터 관련 부품들과 오르기 시작한 노트북들, b2c안하고 b2b물량만 만들겠다는 반도체회사들을 보며 먼 미래를 상상해봤다. 일반 사람들은 지금과 같은 개인별 독립형 컴퓨터가 아닌 데이터 센터에 접속해서 컴퓨터를 하는 접속 기계형태로 성능이 다운되지 않을까 생각해본다.
어떤 사람들은 현대기아가 지금 테슬라 가격에 반응해서 가격을 낮출 이유가 없다고 하는데. 나는 더 멀리 봐야 된다고 생각한다.현대기아는 지금은 전기차 점유율은 크게 신경 안쓴다는 느낌다. 다른게 팔게 많아서 그런거같다. 아니면 나중에 다시 점유율 가져올 수 있을거라 자신이 있던지.
그런데 10년후? 15년후? 조금 장기적으로 보면 상황이 괜찮을까? 싶기는 합니다.
전기차 구매후 내연차로 돌아가는 비율, 브랜드 충성도(같은 브랜드 재구매율), 30대~40대에서는 독일산보다 높은 구매율.
새로운 기술에 문화에 적응이 빠른 30대,40대가 움직이고 있다.
https://t.co/RmmXhOvUF7
천문학적인 FSD연구비는 매달 들어가는데, 별볼일 없는 FSD 를 구독만 받는다? 별볼일 없다 소문나면 당장 다음달에 구독자수가 반토막이 날수도 있는데?본인이 회사 대표라고 생각하면 그럴수 있겠는가. 매달 구독자를 확보할 자신이 있고 기술도 확보했기 때문에 가능한 결정이라고 생각한다.
FSD 구독제만 판다는 결정은 어느정도 자신감이 있기 때문이다. 누구나 쉽고, 누구나 쓰고 싶을 정도일거라 본다. 구독형은 마음에 안들면 다음달이라도 해지 시킬수있다. 디즈니 플러스에 볼게 없다면?, 넷플릭스에 볼게 없다면? 고민없이 다음달 부터 안보다가 볼거있으면 다시 구독해버리면 그만..
알파마요가 이슈가 되었을때. 친구들에게 했던 말"엔비디아라는 일타 강사 있다더라, 일타강사 한테 가면 공부 잘할수 있다더라. 일타강사가 주는 책!이랑 문제지! 풀면 잘할수 있다더라." 라고 친구들한테 이야기 한적있습니다.
여기에서 배워서 누구나 다 서울대가는건 아닐거라 생각합니다.
본인이 자율주행 기술 사장이라고 해보자. 어느 누가 자신 있게 "일반인"들 에게 배포해서 사용할수 있겠는가. 일반인들에게 배포 한다는건 이미 내부적으로 많은 테스트와 검증을 거쳤다는거다. 지금 핫한 알파마요 차량을 일반인 혼자 태워서 아무 제한없이 아무 곳이나 달릴수있나?과연?
요즘 재미있는 커뮤니티 반응은. 실험실&관계자들이 주행하는 자율주행 영상에는 올려치기 하면서 이게 곧 자율주행 미래다!!! 이러면서 이미 관계자도 아니고 그냥 차를 산 오너 "일반인"이 서울시내, 고속도로에서 자율주행하는 기술은 내려치기 해서 온갖 불만들을 쏟아낸다.