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Kinshasa, le 03 juin 2026. Le Ministre des Infrastructures et Travaux Publics (ITP), John Banza Lunda, a procédé à la signature officielle de trois contrats de travaux avec China First Highway Engineering Company Limited, Sinohydro Bureau 14 et le Groupement China Jiangxi International Economic. Inscrits dans le cadre du Projet d’appui à la connectivité et au transport (PACT), financé par la Banque mondiale, ces accords concernent le bitumage d’un tronçon de la Route Nationale n°2 (RN2) et la construction d’un pont sur la rivière Lualaba.
Une autoroute ultra-moderne pour matérialiser la « connectivité totale »
* Projet s’inscrivant dans la vision de connectivité nationale portée par le Chef de l’État, Félix Antoine Tshisekedi Tshilombo.
* Toute première véritable autoroute moderne en 2 × 2 voies, reliant à terme Mbuji-Mayi à Bukavu.
« La RN2 est l’exemple parfait de notre nouvelle approche : bâtir des routes modernes qui intègrent dès la conception des dispositifs innovants », a déclaré le Ministre.
480 km de bitume et le 3ème plus grand pont sur le fleuve Congo
- Les trois contrats signés portent sur le bitumage de 206 kilomètres de route allant de Mbanga jusqu'à la rivière Lualaba.
- Ces 206 kilomètres sont divisés en deux lots routiers d'environ 100 kilomètres chacun.
- Ces travaux viennent s'ajouter aux 280 kilomètres déjà en cours d'exécution entre Mbuji-Mayi, Kabinda et Mbanga.
- Ainsi, le réseau modernisé est porté à un total de 480 kilomètres.
- En plus de la chaussée, l'infrastructure intégrera des réservations pour le déploiement de la fibre optique et le transport de l'énergie électrique.
- L'autre grande attraction du projet est la construction d’un pont de 714 mètres linéaires sur la rivière Lualaba.
- Ce pont deviendra le troisième plus long pont jeté sur le fleuve Congo.
- Selon le Ministre John Banza Lunda, cet ouvrage aura l’avantage d’intégrer 2 × 2 voies de circulation.
Les chiffres clés du projet
* RN2 Mbanga – Lualaba : 206 km (2 × 2 voies).
* Délai d’exécution : 36 mois.
* Coût estimé : environ 150 millions USD.
* Pont sur la rivière Lualaba : 714 mètres.
* Délai d’exécution : 24 mois.
* Coût estimé : 37 millions USD.
Transparence et rigueur : un processus d’appel d’offres rigoureux
* Études techniques menées dès le début de l’année 2025.
* Phase de passation des marchés conforme aux directives de la Banque mondiale.
* Appel d’offres international et ouvert à tous.
* Évaluation technique stricte avant l’analyse des offres financières.
* Coûts obtenus autour de 150 millions USD pour les routes et 37 millions USD pour le pont.
* Coûts jugés extrêmement compétitifs au vu des standards exigés.
Prochaines étapes : Mobilisation et lancement en octobre
* Période de mobilisation de 4 mois pour acheminer le matériel et installer les bases de vie.
* Démarrage effectif des travaux fixé au mois d’octobre 2026.
* Réunion de cadrage technique prévue dès la semaine prochaine.
* Présentation du projet en présence des gouverneurs et des députés des provinces concernées.
* Tracé stratégique devant désenclaver le Kasaï-Oriental, la Lomami, le Maniema et le Sud-Kivu.
@Presidence_RDC@PrimatureRDC
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🚨⚔️ELON MUSK DECLARE LA GUERRE À OPENAI AU TRIBUNAL
Ce matin, Musk est venu témoigner et il balance sans filtre :
« Si on n’arrête pas ça, l’humanité va droit dans le mur. L’IA pourrait dépasser l’intelligence humaine dès l’année prochaine… et entre de mauvaises mains, c’est la fin. »
Il accuse OpenAI d’avoir trahi sa mission initiale :
- Créé comme organisation NON PROFIT et OPEN SOURCE pour protéger l’humanité.
- Sam Altman l’a transformé en machine à fric.
Musk : « Si un type peu fiable contrôle l’IA la plus puissante, c’est un danger existentiel pour toute l’espèce humaine. »
Il défend xAI, SpaceX et Starlink comme les vrais remparts pour l’avenir.
Musk vs Altman, round 1 terminé… et ça continue demain.
@SORAZIZ@Snel_Officiel Madame la DG, prière inciter la SNEL à numériser le payement de ses factures par les abonnés domestiques, comme c'est déjà le cas pour la REGIDESO. Celà va faciliter la tâche aux abonnés et lutter contre le coulage de recettes de la SNEL.
Plus on a des responsabilités dans une organisation quelconque moins on peut se permettre certaines choses qui sont pourtant nos droits légitimes. On doit devenir plus altruiste, s'oublier pour le bien des autres. Moins plaintif, plus bosseur. Moins critique, plus discrets, etc.
@Jdmu11971@iwacuuu@JulianaLumb@PR_Diomaye Nous ne imitons pas le Rwanda, nous cherchons à nous positionner sur le plan international. Pour preuve, nous sommes membre non permanent du Conseil de N.U., le Rwanda l'a été quand ?