Hay mentiras intencionadas que no le hacen mal sino al que las emite. Es el IDEAM el que ha elaborado los reportes aeronauticos en la mayor parte de los aeropuertos del Colombia por ley, durante casi 60 años, pero la Aerocivil es la que cobra. Muy bonito asi. Y estos descaradamente diciendo mentiras. Paren ya con eso, que la historia los señalará como los que destruyeron una ciencia que bastante nos costó montar e implementar. Cual es la razón? El billete?. La compra de estaciones? No tienen infraestructura, pero tendrán que montarla a que costo, cuando esa tarea ya estaba hecha. A nadie le duele eso, menos al Minambiente y menos a las directivas actuales y pasadas del IDEAM
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Esto no es cierto coronel. Es el Ideam el que durante 57 años ha prestado el servicio meteorológico aeronautico en los principales aeropuertos de Colombia. Está usted desinformado. Por favor divulgue la información correcta y reze para que no haya un error garrafal que tenga que lamentar el país.
@pedrohflorez Senador @pedrohflorez hoy es el día de la meteorología y desde la comisión que usted preside han hecho caso omiso a las advertencias sobre el problema de la meteorología Aeronautica en Colombia. Esto no es un juego, la seguridad aérea está en riesgo. @AEROMET96@CaracolRadio
@HenriquezMax@YesidLancheros@RevistaSemana@ACDECTAATC@Acdac1 profesionales formados en meteorología aeronáutica están en el IDEAM, con experiencia y formación bajo estándares de la OACI y la OMM. Sin embargo, fueron apartados del servicio mientras la calidad de los reportes cae en picada.
Felicitacoones para todos mis colegas en nuestro día. Lamento sí que la Meteorología en Colombia esté en vías de extinción por los desarreglos institucionales. Lo lamentará el país en los años x venir
Aquí está la denuncia @petrogustavo@IDEAMColombia@AerocivilCol esto es serio dejen de jugar con la vida de los usuarios del transporte aéreo IDEAM es la autoridad y fuente oficial de información meteorológica y tiene en su planta 119 funcionarios con competencias especializadas en procura de garantizar la seguridad, regularidad y eficiencia de la aeronavegación nacional e internacional @icao@wmo@LenAmazonas #EnriesgoseguridadaereaCol https://t.co/7TtBHHzG1B
Una alerta emitió en 6AM el capitán Juan Esteban Villa, presidente de la Asociación Colombiana de Aviadores Civiles por los riesgos de seguridad aérea que trae la información meteorológica que ahora está a cargo de la Aerocivil.
Pero desde el 1 de marzo, el servicio de meteorología aeronáutica en Colombia fue trasladado del IDEAM a la Aeronáutica Civil, sin planificación, sin transición técnica y sin personal especializado en los aeropuertos @Acdac1@acdecta@AEROMET96@petrogustavo@BluRadioCo
Cuando un piloto se acerca a aterrizar, confía en que la información meteorológica es precisa. Un dato incorrecto puede significar una decisión equivocada en cabina, comprometiendo la seguridad de la tripulación y pasajeros. @Acdac1@acdecta@AEROMET96@BluRadioCo@petrogustavo
Increíble que pilotos y controladores aéreos tengamos la misma preocupación sin una debida atención.Generamos conciencia para intervenir. Actuales autoridades aeronáuticas desconectadas dela operación,desde sus escritorios parecieran estar dejando la seguridad operacional al azar
Esperamos que una meta prioritaria sea la oxigenación de puestos de autoridades aeronáuticas. Hoy rionegro restringido por niebla.Asumir funciones de Meteorólogos no es conveniente para operación ni para controladores,peor en esta operación tan crítica y compleja. @AeropuertoMDE
Los profesionales formados en meteorología aeronáutica están en el IDEAM, con experiencia y formación bajo estándares de la OACI y la OMM. Sin embargo, fueron apartados del servicio mientras la calidad de los reportes cae en picada. @AEROMET96@HenriquezMax@ricardolozanop
Cambio en el servicio meteorológico para la aviación en Colombia genera preocupaciones sobre la seguridad aérea: quién se encargará de los estudios - Infobae https://t.co/2zZUPuXqEq
Mañana de hoy 10 de marzo aeropuerto de rionegro restringido por baja visibilidad. Instrumento para medir alcance visual en pista fuera de servicio. Aeronaves desvían a aeropuertos de alternativa. Infraestructura degradada a nivel nacional.Controladores trabajando en adversidad.
El tiempo atmosférico es un factor clave en la seguridad operacional. Sin información precisa y confiable, pilotos y aerolíneas quedan expuestos a decisiones basadas en reportes erróneos ¡Esto no puede continuar! #SeguridadAérea@AEROMET96@JotaPeHernandez@fdbedout@camisalas_v