■전원주가 악착같이 모은 삶을 후회하는 이유
2만원대에 십수억치를 사들인 SK하이닉스가 236만원이 됐다. 무려 100배의 수익.
'전원버핏'이라는 별명까지 얻은 천억대 자산가 전원주 선생. 누가 봐도 성공한 투자자요, 성공한 인생 같다.
그런데, 그녀가 운다.
5성급 호텔 뷔페에서 선우용여를 위해 처음 밥을 산 자리에서, 전원주는 말했다.
"돈 벌려고 평생 발발거리면서 살았지, 정작 쓰는 재미를 모르고 지나갔어."
선우용여는 놀라워했다. "평생 처음 있는 일"이리며.
평생을 함께한 친구조차 밥 한 번 제대로 못 사준 세월.
전원주는 "나중에 드러누워 있으면 억울할 것 같아. 내가 왜 이렇게 살았나 싶어"라고 했다.
자산은 기하급수로 불어났지만, 그 기간 그녀가 포기한 것들은 돌아오지 않는다.
그녀의 투자 인생은 멋졌다.
회사 직원들의 눈빛을 보고, 주주총회에서 경영진의 표정을 읽고, "급히 쓸 돈이 아닌 돈"으로만 투자했다. 흔들리지 않았고, 팔지 않았다. 그 인내가 지금의 '원주버핏'을 만들었다.
하지만 돈을 지키는 데 너무 익숙해진 나머지, 쓰는 법을 잊어버렸다. 벌기 위해 아꼈고, 아끼다 보니 쓰는 게 두려워졌다. 두렵다 보니 또 아끼며 생애 말년이 다가와서도 베풀지를 못했다.
이것이 단지 전원주만의 이야기일까.
악착같이 모으고, 함부로 쓰지 않고, 미래를 위해 현재를 유예해온 수많은 사람들 이야기이기도 하다.
노후를 위해 오늘을 저당 잡힌 삶. 드러눕기 전에, 한 번쯤 물어볼 필요가 있다.
나는 지금, 잘 살고 있는가.
테슬라 주식 들고 있는 거 사실 고집일 수도 있고..
기회비용 따지면 참 안타까워 보일 수 있는데..
사실 테슬라는 내 투자 인생의 구심점임.
이미 투자 수익을 초월한 그냥 계좌에 있는 '無' 그 자체다
테슬라가 있으니 열심히 본업에 집중 할 수 있고, 다른 종목 투자도 할 수 있는거임..
언젠간 테쪽이 새키.. 언젠간 장원급제해서 마패들고 구하러 와주겠지..
■에픽하이가 러닝크루 극혐하는 이유
러닝 자체는 좋은 활동이다. 문제는 무리를 짓고 주변에 피해를 준다는 거다. 러닝을 할 거면 혼자서 할 것이지 우르르 다니면서 행인들 비키라고 하고, 소리치고, 멈춰 서서는 담배 피우고 꽁초 아무데나 버리고, 잔디 등 조경 훼손하고, 그저 민폐 쓰레기 집단 아닌가.
제발 좀 혼자 뛰어라. 벌레크루들아.
“책 읽고, 뉴스 읽고, 생각하고, 적는 거지.”
저는 '적는것'이 제일 중요하다고 봅니다.
마우스 클릭하는 것,
컴퓨터 자판을 치는 것,
연필로 종이에 적는 것,
그리고 마지막으로 발표, 혹은 설명하는 것
아래로 갈수록 좀더 딥 다이브가 가능했습니다.
특히 줌 회의로 사람들에게 설명하면서..
그 과정에서도 껍질에 한번씩 금이 가더군요.
테슬라는 왠지 옵티머스로 대단한 걸 만들어서 짠 보여줄 거 같다
스페이스 상장이 있으니 굳이 테슬라로 수급 빼앗기는 걸 원하지 않을 것 같고
중국 로봇이 앞지른다는 견해도 있지만
제대로된 인공지능이 안 들어가면 고철에 불과하다
우리가 원하는 안드로이드는 AGI를 갖춘 존재이니
손도 매우 중요하고
우리 인간 손의 자유도가 27인데 옵티머스는 22라 높은 편
물론 중국로봇을 더 좋게 보는 견해도 있다
그래서 나는 유대인이 하는 방식으로 양쪽 다 투자중
저랑 다른 견해도 있다는 걸 잘 알고 있습니다
투자자들의 토론은 별로 중요하지 않으니(우리가 영향을 못주니까요. 양자적이지 않으니)
그냥 수다나 떨면서 기다려 보는 것도 좋아보입니다
[우리 언니를 기억해주세요]
우리 언니는 1989년 11월 12일 오후 12시에 태어나 2026년 5월 22일 오전 11시에 세상을 떠났습니다.
언니가 이제는 편해졌을까요? 이제는 고통에서 해방되었을까요?
부디 그랬으면 좋겠습니다.
여러분들께서 지나가시다가 한번쯤 이 영상을 마주치신다면, 그리고 우리 언니에 대해 짧게나마 한번이라도 생각해주신다면 몹시 감사할 것 같습니다.
부디 우리 언니를 기억하는 사람이 한 명이라도 더 많아졌으면 좋겠습니다.
굳이 이 글을 읽어주셔서, 또 우리 언니의 명복을 빌어주셔서 감사합니다.
모두 평안하세요.
루비오 미 국무장관: 호르무즈 해협은 어떤 식으로든 열릴 것
루비오: 해협은 열려 있어야 하고, 방해 없이 통행 가능해야 하며, 통행료도 없어야 한다.
합의가 이뤄지자마자 즉시, 가능한 한 빨리 실행돼야 한다.
카타르에서 진행중인 협상은 초기 합의서의 구체적인 문구에 초점을 맞추고 있다. 협상가들이 합의 초안과 관련해 계속 주고받기를 하고 있기 때문에 며칠 정도 더 걸릴 것이다.
🇯🇵 일본 FSD, 드디어 2026년 내 출시 목표!
테슬라 일본 법인 사장이 “2026년 안에 어떻게든 실시한다”고 공식 선언했습니다.
• 2025.8 : 공도 테스트 시작 (Model 3)
• 2026.3 : 도쿄 신주쿠 등에서 Model Y 확대 + 미디어 시승
• 일본 내 Tesla 약 4만 대가 HW3/HW4 탑재 → 승인만 떨어지면 OTA 즉시 적용 가능
일본 좁은 골목, 복잡한 신호, 보행자 많은 환경에서도 테스트 영상이 꽤 준수하다는 평가가 나오고 있어요.
한국 테슬라 오너들은 어떻게 생각하시나요?
일본보다 먼저 풀릴까요, 아니면 일본이 더 빠를까요? 😊
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