@thuggahitunes C’était évident que certains lots allaient morfler plus que d’autres. Même si certains veulent tous miser sur l’image etc mais l’envers du décor est bien différent.
@anti_idfm@ARGBDS_IDFM c’est l’aid ( fête religieuse musulmane ) je pense que ceci explique cela et pour éviter d’être en porte à faux ils font chier la direction en se mettant tous en grève. C’est mon hypothèse bien sûr.
@anti_idfm Il y’a des guerres syndicales entre les dépôts car SUD est à l’origine de la grève à Montesson alors qu’à Argenteuil d’autres syndicats sont représentatif d’où le peu de cohésion dans le cas d’une grève comme celle-ci.
@anti_idfm La grève seulement dans 1 dépôt est un peu mal pensé dans le sens où Argenteuil qui est le plus gros dépôt sont liés par la même société je vois pas en quoi Montesson peut obtenir des choses sans Argenteuil et vice versa.
@krs785@victorfs_78@anti_idfm@yves_lineML@ARGBDS_IDFM J’ai roulé sur cette ligne 262 la dégradation de la ligne était inévitable et pourtant ça a critiqué la RATP qui sont les numéro 1 en transport ! Pensez juste à la concurrence que vous croyez faire mieux avec moins cher et moins de moyens c’est juste un mauvais calcul ..
Wallahi j'en ai pleurer sans faire exprès.
La capacité de certains à aider même étant dans le besoin😭🥹.
Faites le bien autour de vous.
What goes around, comes around 🙏
@thuggahitunes Toutes les lignes qui ont été transposé vers les filiales que ce soit RATP CAP, KEOLIS ou Transdev seront automatiquement renvoyé vers le service client d’IDFM qui n’est pas le même que la régie évidement ! Force à eux ! La concurrence ils l’ont voulu, elle est la !
@Asso_usagersidf@LacroixSavac Ces gens sont des financiers qui veulent faire du chiffre sur un service public ça leur apprendra de s’être fait avoir par les belles paroles de Pécresse. Subissez et payez le prix maintenant
@Liryc_CZ@TweetingStitch@KeolisIDF@IDFmobilites Je pense que certains s’en sortiront mieux que d’autres mais passer de RATP à Keolis ou ATM ou Transdev je suis très pessimiste
Après il peut y avoir un mauvais démarrage et se stabiliser ensuite. Le gros souci sera avant tout le recrutement et l’organisation de travail.
@letulpadedavid@PoteletParisien@Marento78 La RATP n’a pas vocation à moderniser quoi que ce soit car elle ne gérera plus le réseau c’est à la région de faire à sa façon et donc elle y met sa façon de faire. Les DSP est une façon d’enlever le monopole et de morceler la RATP que l’on a toujours connu
@letulpadedavid@PoteletParisien@Marento78 Ce ne sont pas des SIV mais IDFM la région a racheté les dépôts, les bus et récupérer l’organisation des transports la RATP avec des filiales ne sera que simple exploitant même la régulation sera à la gestion de la région..
@Liryc_CZ@TweetingStitch@KeolisIDF@IDFmobilites Ces sociétés se comporteront comme des sociétés privées et rationneront le moindre coût aucune marge de manœuvre possible ni le dépôt ni les bus ne leur appartient ils ne sont que de simple exploitant ce n’est plus une entreprise avec un savoir faire à proprement parler
@Liryc_CZ@TweetingStitch@KeolisIDF@IDFmobilites Keolis n’est pas totalement public une grosse partie oui car l’actionnaire majoritaire est la SNCF oui. Pour CAP ça reste malgré tout des filiales de droit privé si vous vous renseignez vous verrez que les filiales seront des SAS ( société à actionnariat simplifié )