@SaifQV القرارات و التخطيط المستقبلي يجب ان يبنى على معلومات و براهين لا على اهواء البعض. المركز الوطني من الممكن ان يلعب دور بارز ف اتخاذ القرارات اذا احتضن الباحثين العمانيين و اعطي حقه من قبل متخذي القرار.
Make no mistake: The Netherlands is still a country of cars.
But within this car-centric environment, it has carved out safe and seamless space for walking, cycling, and public transport.
The result: Multi-modal cities that work for virtually everyone—especially the drivers.
خدمة تشارك الدراجات في ميلانو نظام بديل لوسائل النقل العام لتسهيل الرحلات القصيرة داخل المدينة وهي سهلة الدفع وعملية وبيئية ويسمح استخدامها لساعتين كحد أقصى لكل رحلة. وهي متاحة في أكثر من مائتي محطة متوزعة في مدينة ميلانو.
https://t.co/Ru6f01JzHS
We live in cities with high air and noise pollution, accidents fatality rate, obesity and isolated individuals in housing and commuting. It costs dweller, families and government a lot just to survive ...
Eliminating the need for commuting is better than solving the traffic jam
غادرت شركة أجنبية السلطنة بين ليلة وضحاها بحيلة،وتركت جميع العمال العمانين بها في موقف صعب.ظنت بأنها ستهرب من التزاماتها.
بتوفيق الله تحصلنا على أحكام الفصل التعسفي لصالح العمال وتتبعنا معاملات الشركة وقمنا بالتنفيذ على مستحقاتها لدى الشركات العمانية وتحصلنا على كافة حقوق موكلينا
@BaderAlnadabi@bulushi_ahmed@ahmedalfutaisi@SaifQV
الاساتذة الكرام
اتمنى مشاركتكم في هذا الاستبيان الذي يهدف الى دراسة بعض عوامل اختيار وسيلة النقل في مسقط + محاولة ايجاد (value of travel time) للقاطنين في مسقط
https://t.co/eGuSJ30L8b
هذا الاستبيان هو جزء من رسالة البحث لدرجة الماجستير في تخصص النقل و التخطيط. الاستبيان يستهدف فهم كيفية اختيار وسائل النقل للتنقل الى مقر العمل في مسقط.
ارجوا المشاركة في الاستبيان اذا تبلغ من العمر ١٨ عاماً او اكثر ، و تسكن و تعمل في مسقط.
تغيير الأنماط الاجتماعية ومافيها من أعراف التي نشأت بعد الطفرة ليس مطلبا شكليا بل ضرورة غاية في الأهمية لأنها تشكل تهديد مباشر على الاستدامة الحضرية لأن وجودها يتطلب هدرا كبيرا في المساحات والموارد الطبيعية والمالية ولا تهتم بكفاءة النقل والإنتاج ودمج القوى العاملة في المجتمع
الأماكن الناجحه هي الأماكن التي تقام فيها الاحتفالات، التبادلات الاجتماعية والاقتصادية، وتختلط فيها الثقافات.هي بمثابة منصة للحياه العامة.
PPS بعد تقييم الآلاف من الأماكن العامة حول العالم ، وجدت صفات تشترك فيها الاماكن العامه الناجحه سيتم شرحها بإيجاز تحت هذه التغريدة
@OAlmaskari كلامك صحيح
الدول الاوربية تضيف ضريبة(Fuel duty) على سعر البترول بسبب التلوث و الازعاج الي ممكن تسبب فيه السيارات. هذه الضريبة جعلت وسائل النقل العام ارخص بالمقارنة بالسيارة.
ايضا هذه الدول وضعت سياسة لادارة و تقليل عدد المواقف للمركبات. كل هذا يصب في صالح وسائل النقل العام.
استاذ بدر السؤال الاهم هل نحتاج لوسيلة نقل جماعي مثل المطبق في اليابان؟
اهم عامل في اختيار نوع وسيلة النقل الجماعي في اي مدينة هو الكثافة السكانية و التي هي متدنية في عمان بسبب التوسع العمراني الافقي.
تكلفة التنقل بالسيارات تعتبر رخيصة مقارنة بالدول الاخرى
يتبع/
عندما سألت احد المسؤلين عن صعوبة استحداث نقل جماعي عن طريق قطارات داخل العاصمة لتخفيض الزحمة اجاب لعدم وجود متسع و مساحة كافية حاليا في الشوارع ولكن اليابانيين كانت لهم اجابة اخرى و قاموا بعمل قطار معلق باعمدة في منطقة الوسط بين الشارعين
"لا نحتاج لخلق اعذار بل إيجاد الحلول "
حملة eat out to help out لاقت رواجا غير طبيعي في بريطانيا و الهدف من هذه الحملة كان تشجيع الافراد على العودة لل��كل في المطاعم.
هل هذا التوجه من الحكومة البريطانية كان ناجح او انه ساهم في ازدياد عدد حالات الاصابة ب كورونا
هذا الثريد يجاوب ع بعض هذه التساؤلات
بعد إطلاق الحملة التسويقية الحكومية Eat out to Help out لتشجيع #العملاء في بريطانيا على زيارة المطاعم مع توفير خصم حكومي بنسبة 50% في شهر اغسطس 😎
النتائج أكدت نجاح الحملة ولكن 🤐
هناك خبر يؤكد بأن المطاعم المزدحمة ربما كانت السبب في عودة ارتفاع عدد مصابي كورونا 😷👇
#mkt_art
تكلفة انشاء القطارات بانواعها (الثقيلة او الخفيفة) اكبر بكثير من الباص و الرسم البياني يوضح لك التكلفة و السعة لاكثر من وسيلة نقل عام.
التخطيط في قطاع المواصلات لا يكون عن طريق تقليد الغير و لكن يبدء اولا بدراسة المنطقة و سلوكيات الافراد و بعد هذا مناقشة الحلول و اختيار الانسب.
@OAlmaskari هذي لا تعتبر اعتبارات مستقبيلة لان المخطط صمم لكثافة سكانية معينة. و كونه مخطط جديد بالمقارنة مع المخططات السابقة فكان الواجب اخذ بعين الاعتبار متوسط عدد المركبات لكل منزل في مسقط + كان من الممكن محاكاة اعداد المركبات في اوقات الذروة لتجنب الاختناقات المرورية.