@seanhbytes@SCOTUSblog Decision rests on how u interpret intersection of FISA & Helms-Burton Act. My take: dissent = Congress was aware of FISA when it passed Helms-Burton & could have explicitly stated that HBA superseded FISA but didn’t. Majority sees an inherent exception to FISA in HBA.
@allenanalysis Kagan’s dissent was a passionate, brilliant and thorough debunking of Alito’s terrible decision. Worth a read. Sad day for America now that the last piece of the VRA has been effectively abolished.
“We must now wait and see what becomes of Iran and their own vast riches of oil and natural gas reserves. I’m sure someone in the Trump family is already sending the bank account info and routing numbers for their next jackpot of soon to be purloined wealth.
These men and women are like perpetually tanned pirates who take pilates classes and luxuriate in the South Florida sun - while raining death and destruction down on human beings with the casual nature of a spin class instructor ordering a smoothie at Pura Vida.
The Lululemon Luftwaffe.
Atrocities wrapped in athleisure wear and air-conditioned private clubs. In terms of waging war, the American people have been cut out of the equation - at least when it comes to the life and death decisions. The boots on the ground portion of this latest chapter of imperialism will certainly be augmented by the sons and daughters of those who will never approach the wealth and power of the billionaires at the helm.
The question we may be the most reluctant to ask in this moment is: what does it say about ourselves as a people that that Donald Trump has become not only the most famous, but in an increasingly perverse way, the most impactful American ever?
It may hurt to hear this but it doesn’t make it untrue. At least not in any metric used to measure such things.
His notoriety is of course based on his pornographic nastiness and the sort of self-aggrandizement that the reactionary elements of our society have always allowed in as an incubator of atrocity.” https://t.co/KX5D4NN1V6
En 1881, un grand magasin de Chicago a fait quelque chose qui allait tranquillement changer le monde pour toujours.
Ils ont regardé leurs clients - des femmes en jupes longues qui naviguaient dans les rues boueuses, des hommes d'affaires sans temps à perdre - et ont fait une promesse que personne n'avait jamais faite auparavant :
"Achetez-le ici. Ce sera à ta porte avant que tu rentres à la maison. "
Pas en deux jours. Pas demain.
Aujourd'hui. Gratuit. Garantie.
Marshall Field's n'a pas seulement vendu de la marchandise. Ils ont construit une machine.
À son apogée, leur opération de livraison a fait traverser 400 wagons et des centaines de chevaux à travers 350 miles carrés de Chicago - chaque wagon a peint sa signature en vert, chaque conducteur en uniforme pressé, chaque itinéraire mémorisé comme un soldat connaît un champ de bataille.
Pas les ordinateurs. Pas de GPS. Sur les applis.
Juste des chevaux, des cartes et un engagement obsessionnel, presque irrationnel à tenir une promesse.
Une histoire - transmise à travers l'histoire de Chicago - raconte un homme d'affaires qui a commandé un grand bureau en acajou sur approbation. Cet après-midi-là, appelé à l'improviste hors de la ville, il a lancé ce qui semblait être un défi impossible
« Apportez-le chez moi à Rogers Park avant 16 h - ou ne vous dérangez pas. "
Il est monté dans un train. Arrivée à la maison à 3h30.
Le bureau était déjà à l'intérieur.
Les gens ont plaisanté en disant que les livraisons de Marshall Field sont arrivées avant vous.
Au milieu du 20e siècle, en passant aux camions motorisés, l'opération traitait jusqu'à 95 000 colis par jour - à partir d'un seul magasin.
Un magasin.
Quatre-vingt-quinze mille paquets
Tous les jours.
Le système qu'ils ont inventé - entrepôts hubs, points de distribution de district, malles organisés par route - est le plan exact que FedEx, UPS et Amazon utiliseraient plus tard pour construire des empires de billions de dollars.
Amazon n'a pas inventé la livraison le jour même.
Ils viennent de remplacer les chevaux par des camionnettes et les livres de registres par des algorithmes.
Les chariots verts sont partis maintenant. Marshall Field's lui-même a été absorbé par Macy's en 2006, effaçant un nom vieux de 150 ans de l'horizon de Chicago.
Mais l'attente qu'ils ont planté dans l'esprit américain - que ce que vous achetez devrait arriver rapidement, fiablement et sans frais supplémentaires - n'a jamais quitté.
La prochaine fois qu'une notification apparaît disant « Votre colis a été livré », rappelez-vous :
Un cheval est arrivé le premier.
Et personne n'avait même de téléphone pour le tracer.
@RapidResponse47 What you are saying contradicts the text of the Proclamation. If what you are saying is true then the Proclamation needs to be rescinded and completely rewritten.
@AJManaseer@GovPritzker Solving the pension mess requires a state Constitutional amendment. If you must blame that on a governor, blame Richard Ogilvie.