Le jour où Bestia sera capable d'être en première ligne régulièrement il sera champion
En rythme de course et gestion des pneus il est au-dessus de tout le monde, Ducati aurait dû le garder #MotoGP#BritishGP
@FlasheurInvest Vous croyez trop être des financiers avec vos 20.000€ alors que les vrais crackitos de la bourse peuvent faire chuter n'importe quelle action à coup de millions en un clic
Así ha quedado la moto de Alex Márquez tras su fuerte accidente en Montmeló
El piloto está fuera de peligro, y en el equipo han comunicado que puede mover brazos y piernas.
#MotoGP#CatalanGP
🚨"Non dovevamo correre.
Dopo due bandiere rosse non si doveva assolutamente correre, va bene una ma due no.
Bisogna prendere tutta la forza per Alex e Johann. La gara non è importante. Ai Ogura si è scusato sia nel box che nel mio motorhome, sono le gare.
Purtroppo abbiamo avuto un problema elettrico e non ha funzionato più nulla."
Pedro Acosta
💭 Le parole di Pedro Acosta le ho praticamente già illustrate sul mio profilo. È un pensiero comune di noi motociclisti, va bene una volta ma due no.
Il messaggio di Pedro Acosta è incredibilmente forte.
#MotoGP
After 33 years, most of you know instantly who these two are, mainly because, like most F1 drivers did, they stuck with the same helmet, it actually meant something. In two weeks time you’ll have forgotten about the latest daft design of pretty much most of the current grid.
Me pasaría horas viendo a Enea cuando está así. Tiene un cuerpo a cuerpo muy bueno, frena increíble y, viendo el déficit de la KTM en recta, se nota cómo prepara la curva 11, hace bien el pick up para salir rápido y mantenerse a rebufo y adelantar frenando
Su punto débil sigue siendo la qualy, como siempre. Aun así, cuando se ha sentido cómodo y la KTM ha respondido, ha hecho buenas carreras. Buena noticia para ktm que consiga volver
Duelo muy bonito y muy limpio, ver duelos así mola mucho
Autant à Shanghai ça s'est pas vu
Autant à Suzuka c'est hardcore.
Le tracé n'a plus du tout la même tête.
Vous pouvez avoir le meilleur chassis ça change rien, ce qui compte c'est combien d'énergies vous allez récupérer
@JLTricot Je suis comme toi... Je suis pas du tout fan.
Tu peux moins faire la différence sur tes compétences de pilote si dans des endroits stratégiques tu passes au ralenti.
Le 130R, normalement, tu le passe à fond et a une époque, il en fallait des grosses pour le faire. Aujourd’hui, tu le passe comme si c’était au ralenti car tu dois récupérer de l’énergie. Pour l’amateur de F1 que je suis, ça me fait bien chier de voir ça
💭Pendant ce temps, chez Nordisk...
- Il pense encore à son ex...
- Si Mo Salah signe à San Diego🇺🇸 comme certains le disent, et que ça joue en 2-3-5 "pyramide inversée", y'a moyen de l'aligner avec Dreyer🇩🇰, Ingvartsen🇩🇰, Pellegrino🇳🇴, Valakari🇫🇮, Tverskov🇩🇰. Objectivement, on est sur le plus grand milieu-attaque de l'histoire du foot. Et en plus on pourrait appeler ça la Pyramide du Pharaon. D'ailleurs, Sa-lah bien fait rire ! La preuve, le Vala-ka-ri !
Bordel. Il faut que ça arrive.
Je viens de voir le drop d’Adidas pour la Coupe du Monde… Je pense que le mieux c’est que les autres marques ne sortent rien. Ça va être gênant pour elles.
Pour ceux qui prennent leur pied en regardant les meilleurs pilotes lever le pied pour recharger des batteries, je vous invite à vous rappeler ce qu’est censé être la F1. La recherche de la limite, le risque, le combat avec sa voiture. Faites pas chier avec votre Tesla Cup 😂