ca

life is a gift, for those who know how to use it;

[ca @Nicaaabc]

@worksfess cma kasi tau gaji pokok, kalo naik jga kasi tau gaji pokok aja. tunjangan, bonus dll gtu ga ku kasih tau heheheh

[the dino art guy @ttorroo]

“politik ga ngaruh ke hidup gue”

tapi kopi lu naik 2.000
tapi bensin lu naik jadi 16.250
tapi rumah lu kebagian pemadaman bergilir

heran, padahal itu nyata bgt depan mata mereka

[ca @Nicaaabc]

@cursedkidd ok dut

[Hidup sebagai +62 @Hidupsebagai62]

PIUTANG PLN KE PEMERINTAH NAIK 156%.
ARTINYA PEMERINTAH NUNGGAK BAYAR KE PLN SEHINGGA PLN TIDAK PUNYA DUIT.
TIDAK PUNYA DUIT SEHINGGA TIDAK BISA BEKI BATUBARA

TIDAK BISA BELI BATUBARA, SUPLAI LISTRIK BERKURANG.
SIAP2 MENYALA BERGILIR

BUKAN PEMADAMAN BERGILIR

Dari foto laporan keuangan PLN yang beredar, ada satu angka yang langsung mencolok begitu kamu lihat.
Piutang dari Pemerintah tercatat Rp 110,738 triliun di periode terbaru, naik drastis dari sebelumnya Rp 43,290 triliun. Kenaikannya lebih dari 156% dalam satu periode.
Bukan naik tipis. Ini lonjakan yang sangat besar dan perlu dijelaskan.

PLN adalah perusahaan negara yang menjual listrik ke rakyat dengan tarif yang tidak selalu mencerminkan biaya produksi sebenarnya.
Untuk pelanggan rumah tangga 450 VA dan 900 VA bersubsidi, PLN menjual listrik jauh di bawah harga pokok produksinya.
Selisihnya ditanggung pemerintah dalam bentuk subsidi dan kompensasi.

Tapi pemerintah tidak selalu bayar langsung.
PLN dulu bayar dulu ke produsen energi, ke kontraktor, ke supplier batu bara dan gas, lalu nagih ke pemerintah belakangan. Tagihan yang belum dibayar pemerintah ini yang dicatat sebagai "piutang dari pemerintah" di neraca PLN.

Sederhana:
PLN sudah keluar uang, tapi pemerintah belum bayar.

KENAPA ANGKANYA BISA MELEDAK SEGITU?

Ada beberapa faktor yang menjelaskan lonjakan ini.

pertama adalah program diskon listrik 50% Januari-Februari 2025. Pemerintah mengumumkan diskon tarif listrik untuk seluruh pelanggan di bawah 2.200 VA selama dua bulan. Biayanya ditanggung negara tapi dibayar PLN dulu. Total tagihannya saja sudah Rp 13,61 triliun hanya dari program dua bulan itu.

kedua adalah mekanisme pembayaran yang lambat. Selama ini pemerintah membayar kompensasi ke PLN per tiga bulan atau bahkan per enam bulan sekali. Artinya PLN harus talang dulu berbulan-bulan sebelum uangnya balik. Semakin lama jeda bayar, semakin besar piutang yang menumpuk.

ketiga adalah subsidi dan kompensasi yang terus membengkak. Pada 2025, realisasi subsidi dan kompensasi listrik sudah menyentuh lebih dari Rp 210 triliun. Sementara tarif dasar listrik tidak naik karena alasan politik. Selisih antara biaya produksi dan tarif yang dibayar rakyat inilah yang jadi beban yang terus menumpuk.

DARI MANA PEMERINTAH BAYARNYA?

Sumber pembayarannya ada di APBN, tepatnya dari pos Belanja Subsidi dan Kompensasi Energi. Pada 2024 saja, total subsidi dan kompensasi energi (BBM, gas, listrik, pupuk) mencapai Rp 434,3 triliun. Khusus listrik yang dikompensasi, salah satu contohnya adalah pelanggan 900 VA non-subsidi yang mendapat kompensasi Rp 400 per kWh, artinya dari harga seharusnya Rp 1.800 per kWh, mereka hanya bayar Rp 1.400 per kWh. Selisih Rp 400 itu ditanggung APBN, dan ada 50,6 juta pelanggan yang masuk kategori ini.

Masalahnya bukan soal ada atau tidak anggarannya.
Masalahnya adalah timing pencairannya.
Komisi XI DPR sempat melaporkan bahwa kompensasi kuartal I-2025 untuk PLN senilai Rp 27,6 triliun belum dibayarkan.
Bahkan ada tagihan 2024 yang dibebankan ke APBN 2025. Jadi tagihan lama belum lunas, tagihan baru sudah datang.

PLN yang punya piutang besar tapi belum cair ini berdampak ke kemampuan perusahaan membayar supplier dan produsen listrik swasta tepat waktu.
Kalau pembayaran ke IPP terlambat, ada risiko gangguan pasokan.
Dalam jangka panjang, ini juga mempengaruhi rating kredit PLN dan kemampuan pinjam untuk investasi infrastruktur.

Untuk kita sebagai pelanggan, selama tarif listrik tidak disesuaikan dengan harga pokok produksi, maka subsidi dan kompensasi akan terus menggelembung, piutang PLN ke pemerintah akan terus naik, dan beban APBN akan semakin berat.

Ada wacana perbaikan skema pembayaran menjadi bulanan agar piutang tidak menumpuk terlalu lama.
Tapi selama tidak ada reformasi tarif dan pembenahan kontrak IPP, akar masalahnya tetap ada.

Rakyat bayar murah.
PLN tombok dulu.
APBN yang bayar belakangan
Dan siklusnya terus berulang setiap tahun
APAKAH KEDEPANNYA BENERAN GELAP?

[Baskara Putra / Hindia @wordfangs]

you are chronically online

[willy the kid @cursedkidd]

msih mnunggu momen yg ktanya tahun indonesia emas,tu mksudnya gmana sih indonesia bnyk manusia emas atau gmn

[TIRTA @tirta_cipeng]

Tenang, walau 1 dollar skrng udah 18.000

Itu artinya rupiah lagi dilemahin, biar ekspor josss, toh beli tempe goreng masih pake rupiah. Ga pake dolar.

Amanlah.
Itu buktinya ibox, resto mewah, event2 fashion tetep rame.

Ini ulah mata2 asing yg buat gaduh.
Jaya jaya jaya

[Baskara Putra / Hindia @wordfangs]

gila semua media internasional isinya berita buruk ekonomi indon semua

[Hidup sebagai +62 @Hidupsebagai62]

Nasib +62 seminggu terakhir :

- Putusan MK : Jakarta tetep ibu kota, gak jadi IKN
- Sambo Kuliah S2 di lapas
- Nadiem divonis 18 + 9 tahun
- Ibam divonis 4 tahun
- Andrie Yunus gak sopan dan ber etika, makanya disiram air keras
- Nonton Film Dokumenter dilarang
- Lembaga tinggi negara bikin cerdas cermat aja, juri nya blunder

Ada yg mau nambahin?

[jek @jek___]

perusahaan sekarang cuma mau rekrut admin watsap aja syaratnya banyak bener

pendidikan terakhir S3, bisa berbicara dengan hiu martil, mampu mengendarai awan kinton. tidur aja tidur gosah kerja

[ca @Nicaaabc]

@afrkml beli geprek

[ca @Nicaaabc]

film anime yg kaya AOT apa yh

[ca @Nicaaabc]

@tanyakanrl baru masuk kuliahhhh

2016 tuh udh 10th yg lalu yaa 🥺🥺

[unmag @unmagnetism]

knp pemerintah ga bikin aturan setiap pejabat publik berangkat kerja naik krl/transum lain
kita pasti semua setuju ada gerbong khusus buat mereka di belakang

[Alma ☾⋆⁺₊🎮✩°｡ @alsjournall]

Keren banget intel warga.

Ternyata kejadian tabrakan antara KRL arah Jakarta dan taksi tuh estimasinya sekitar jam 20.46 - 20.47.

Sedangkan kejadian tabrakan antara KJJ dan KRL sekitar 20.52.

Posisi KRL arah Cikarang masih distasiun, gabisa gerak karena insiden taksi didepannya.

Posisi KJJ pukul 20.45.50 - 20.46.10 ngelewatin stasiun Cakung, KJJ ngelewatin stasiun Kranji pukul 20.49.10 - 20.49.30.

Jadi disaat waktu kejadian tabrakan taksi terjadi, posisi KJJ ada diantara stasiun Cakung dan Kranji. Setelah gue hitung, disaat bersamaan terjadi tabrakan taksi, KJJ posisinya udah 0.75KM (20.46) atau 1.5KM (20.47) diluar stasiun Cakung.

Total jarak antara KJJ ke stasiun Bekasi Timur ada 5.5KM. Tiap 1 KM ada blok sinyal.

Total 5 blok sinyal. Tapi yang efektif cuma 3 blok sinyal terutama di stasiun Kranji karena kereta butuh jarak 1 KM kurang lebih buat ngerem aman.

Jarak antara tiap blok sinyal cuma satu menit. Overall KAI cuma dikasih 3 menit yang efisien sejak detik pertama tabrakan taksi buat ngabarin KJJ.

When it’s A RACE AGAINST TIME. Human often lot.

Baca ini bikin gue ngeri banget sama yang namanya WAKTU, in a matter of minutes, dari menit ke 47 ke menit 52, 14 nyawa bertaruh 😭 YAALLAH

[jek @jek___]

remuk juga nih hati ngikutin berita dan timeline hari ini

ada kakak nyariin adiknya,
anak nyariin ibunya,
sahabat nyariin sahabatnya,
sampai pada akhirnya mereka harus berlapang dada. semoga diberi ketabahan

turut berbelasungkawa 🥀

[Boy Candra @dsuperboy]

Jakarta memang berisi orang-orang tangguh. Hari-hari yang berat. Luka-luka yang tak selalu diceritakan. Tiap kali datang ke sana, aku tahu kota itu memang penuh dengan sesak di kepala.

[ca @Nicaaabc]

lg pms, drtd nangis trs baca berita KAI😭😭😭

[ca @Nicaaabc]

rase mau nyerahh

[Fiersa Besari @FiersaBesari]

Negara dirusak secara sistematis, dan kita cuma bisa menonton