Nick Gass

St. Louis native. @Mizzou grad. Former journalist. Go @Cardinals, @StLouisBlues, and @Commanders. Lot of water under the bridge, lot of other stuff too.

[Nick Gass @NickGass]

Mais l’important n’est pas la chute – c’est l’atterrissage.

[PFT Commenter @PFTCommenter]

Pretty crazy that the state of Indiana will have twice as many NFL stadiums as New York, and the same number as California

[Nick Gass @NickGass]

@BarstoolBigCat It’s all a game. It’s a game within a game within a game.

[Pablo Torre Finds Out @pablofindsout]

Steve Ballmer quietly admitted to a secret side deal with Aspiration's co-founder — a guarantee on his $50M investment similar to the "I.O.U" for Kawhi Leonard.

"He is a victim," says the DOJ prosecutor who launched the case. "But he had a very different deal."

[Nick Gass @NickGass]

@BarstoolBigCat Because??

[Brendan McCord 🏛️ x 🤖 @Brendan_McCord]

Surreal moment for me when @friedberg asked Charles Koch about AI and human flourishing and he mentioned @cosmos_inst

It’ll take principled leaders to realize this. I’m proud to know these two

[Nick Gass @NickGass]

Real.

[The White House @WhiteHouse]

Today, we remember a legend.

On this day in history, Harambe would have celebrated another birthday. An icon that became part of internet history, American culture, and an entire generation’s timeline.

Tomorrow marks 10 years since we lost him. Ten years since the moment the world stopped scrolling and collectively mourned something bigger than a meme.

He became a symbol of loyalty, strength, chaos, unity, and the strange beauty of the internet bringing millions of people together for one cause: never forgetting Harambe.

Everyone remembers where they were when they heard the news. And somehow, a decade later, his legacy still lives on.

Gone, but never forgotten.
Rest easy to a true patriot. 🕊️🇺🇸

May 27, 1999 — May 28, 2016
Forever in our hearts.

[Nick Gass @NickGass]

More money than sense.

[Darren Rovell @darrenrovell]

The first two courtside seats have sold for the first Knicks Finals home game at Madison Square Garden in 27 years.

Someone purchased TWO seats on StubHub for....

$279,804!

I have confirmed the sale.

[Nick Gass @NickGass]

The Brewers never lose.

[FOX Sports: MLB @MLBONFOX]

Mookie Betts mistimed his jump and the @Brewers add on another run in the 1st to lead 3-0!

Watch on FOX. Stream on @foxone: https://t.co/YX3ZWEze1g

[Nick Gass @NickGass]

Imagine paying more for something you value…

[Keir Starmer @Keir_Starmer]

Football should bring people together, not shut them out.

For the first time since the competition began, fans won’t be able to watch the Champions League final for free. That’s not right.

This is bigger than wanting to watch Arsenal in this historic final. It’s bigger than one club.

Hardworking people shouldn’t have to fork out for a subscription to watch this match.

I urge TNT Sports to reconsider and make the final next Saturday free to watch.

[Nick Gass @NickGass]

One would think he’d have more important things to deal with, but I guess not.

[Telegraph Football @TeleFootball]

Sir Keir Starmer has written an open letter to TNT Sports urging the broadcaster to reconsider its decision to not make the Champions League final free-to-air.

This will be the first time since the Champions League’s inception in 1992 that a UK audience will have to pay to watch the final.

@DKingTelegraph has the full story ⤵️
https://t.co/o7IB9kv74I

[Nick Gass @NickGass]

That was an ordeal.

[St. Louis Cardinals @Cardinals]

THAT'S A WALK-OFF WINNER!!!

[Brivael Le Pogam @brivael]

LE CIMETIÈRE INVISIBLE

Milton Friedman a dit une phrase qui devrait hanter chaque législateur européen pour le restant de sa vie. Sur la FDA, il a dit ceci : il y a énormément de preuves qu'ils ont causé plus de morts par les approbations tardives qu'ils n'en ont sauvé par les approbations précoces.

Lisez-la deux fois. Plus de morts par excès de prudence que de vies sauvées par la prudence.

Et personne ne le voit. C'est ça, le génie noir de la bureaucratie.

Bastiat avait théorisé le principe il y a 175 ans. "Ce qu'on voit et ce qu'on ne voit pas." L'économiste, disait-il, ne se distingue pas du mauvais économiste par la capacité à voir l'effet immédiat d'une décision. Tout le monde voit ça. Il s'en distingue par la capacité à voir les effets invisibles, différés, diffusés sur la population entière.

La voiture autonome est l'exemple parfait. Et il est en train de se jouer sous nos yeux.

Tesla publie les chiffres. Un accident tous les 7 millions de miles en Autopilot. Un accident tous les 700 000 miles en moyenne humaine américaine. L'Autopilot est, à ce stade, dix fois plus sûr qu'un humain. Et ça ne fait que s'améliorer, à chaque release.

Maintenant la France. 3 200 morts sur les routes en 2024. 91% impliquent une faute humaine. Vitesse, alcool, fatigue, distraction. Si on déployait demain une voiture autonome dix fois plus sûre, on diviserait par dix le carnage. On parle de 2 800 vies par an. Sur dix ans, 28 000 personnes. L'équivalent d'une ville moyenne française qui disparaît, parce que personne n'a appuyé sur le bon bouton à Bruxelles.

Vous ne les verrez jamais. Aucun journal ne titrera : "Aujourd'hui, 8 personnes sont mortes parce que la voiture autonome est interdite en Europe." Aucune commission parlementaire n'enquêtera. Aucun bureaucrate ne sera limogé. Ces morts iront dans la case "fatalité de la route". On fera des campagnes émouvantes avec leurs photos sur des panneaux 4x3. On dira que c'est triste, que c'est la vie.

Pendant ce temps, le premier accident d'une voiture autonome sera la une de tous les journaux pendant trois semaines. Le régulateur convoquera les constructeurs. Les ONG appelleront à l'interdiction préventive. Les députés écriront des tribunes. Le ministre décrétera un moratoire.

Cinq morts visibles vaudront, dans la balance médiatique et politique, plus que cinq mille morts invisibles. C'est la loi d'airain de la bureaucratie. Le bureaucrate qui autorise quelque chose qui tourne mal perd sa carrière. Le bureaucrate qui interdit quelque chose qui aurait sauvé des milliers de vies n'est jamais inquiété. Personne ne lui demande de comptes pour les morts qu'il aurait pu empêcher. Ils n'existent pas dans ses statistiques. Ils n'existent pas dans son procès.

Friedman avait identifié la mécanique exacte : quand un régulateur se trompe par excès de laxisme, ses victimes ont des noms, des visages, des familles, des avocats. Quand il se trompe par excès de prudence, ses victimes sont anonymes, dispersées, statistiques, fantômes. La structure des incitations rend la sur-régulation rationnellement inévitable. Et le cimetière invisible grandit, génération après génération.

L'Europe va sit out 10 ans sur la voiture autonome, comme elle a sit out sur l'IA, comme elle a sit out sur le génie génétique, comme elle a sit out sur le nucléaire de quatrième génération. À chaque fois, le même playbook. Précaution, moratoire, comité d'éthique, livre blanc, directive, transposition. Et à chaque fois, derrière le rideau de mots, des morts qui n'apparaissent dans aucune statistique officielle.

Ce sont des morts. Pas des coûts d'opportunité. Pas des "manques à gagner économiques". Des êtres humains qui étaient vivants et qui sont morts parce qu'une innovation qui aurait pu les sauver a été retardée par des gens dont c'est, littéralement, le métier.

Voilà ce qu'il faut construire, et c'est probablement le projet politique le plus important du siècle qui s'ouvre. Un système de comptabilité des morts invisibles. Un cadastre du cimetière que personne ne voit.

Pour chaque réglementation, chaque moratoire, chaque interdiction préventive, on devrait pouvoir produire une estimation chiffrée, signée, datée, du coût en vies humaines de la décision. Pas des effets directs. Des effets différés, indirects, statistiques. Combien de morts par an causés par l'interdiction d'une technologie qui marche ailleurs.

Imaginez. Sur le bureau du commissaire européen qui s'apprête à signer un moratoire sur la voiture autonome, un document : "Estimation centrale, 2 800 morts par an pendant la durée du moratoire. Fourchette haute, 4 100. Fourchette basse, 1 900. Source : analyse comparative Tesla Autopilot vs moyenne humaine, données NHTSA et ONISR, méthode publique et auditée."

Sur le bureau du député européen qui votera l'AI Act : "Estimation centrale, 38 milliards d'euros de PIB perdu, 240 000 emplois non créés, X morts par an dus aux retards de diagnostic médical IA, Y morts par an dus aux retards de déploiement de drones autonomes pour livraison médicale en zone rurale."

Aujourd'hui, on signe à l'aveugle. On signe sans coût. On signe avec la conscience tranquille parce que les morts qu'on cause sont anonymes et que les vies qu'on protège ont des visages. C'est ça qu'il faut casser.

Une bureaucratie est une institution qui fonctionne sans rendre de comptes pour les conséquences invisibles de ses décisions. Tant que les morts invisibles ne sont pas comptés, la bureaucratie est mécaniquement, structurellement, inévitablement, une machine à produire des morts qu'elle ne verra jamais.

L'Europe ne perd pas une bataille technologique. Elle remplit un cimetière. Année après année. Et personne ne porte le deuil. Personne ne dépose de fleurs. Personne ne sait qu'ils sont là.

Friedman les a vus avant tout le monde. Bastiat avant lui. Williams après lui. Et chacun a posé la même question, qui résonne comme une accusation à travers les siècles : qui pleure les morts qu'on n'a pas vus mourir ?

C'est le travail qui nous attend. Rendre visible le cimetière invisible. Comptabiliser. Auditer. Publier. Confronter chaque bureaucrate, chaque jour, à la liste exacte des vies que sa signature emporte avec elle.

Avant que la liste ne soit la nôtre.

[⚡️David Blackmon⚡️ @EnergyAbsurdity]

🚨Chevron CEO Mike Wirth just admitted it:

Higher gasoline prices are coming to the U.S. - but American consumers are largely insulated from the supply shortages and outages already hitting Europe and Asia.

• U.S. production insulates American drivers “to some degree” from the higher prices seen overseas

• Global market still means “the U.S. is going [to see] price pressures” at the pump

• Europe facing flight cancellations from jet fuel tightness

• Asia implementing demand cuts and policies to avoid running out

• Risk of actual supply outages is “much higher” abroad than here

US shale is providing a higher degree of energy security, but even America's Energy Dominance has limits.

Kudos to Mr. Wirth for talking energy realities rather than resorting to meaningless canned talking points. U.S. consumers and drivers deserve the truth.

[Nick Gass @NickGass]

😳

[Denver Int'l Airport @DENAirport]

Statement from DEN on incident tonight: Frontier Flight 4345 reported striking a pedestrian during takeoff at DEN at approximately 11:19 p.m. on Friday, May 8, 2026. There was a brief engine fire that was promptly extinguished by the Denver Fire Dept. (1/2)

[Nick Gass @NickGass]

This team is so much fun to watch.

[St. Louis Cardinals @Cardinals]

A LITTLE LEAGUE GRAND SLAM FOR JJ WETHERHOLT!! 🤯

[The Free Press @TheFP]

Yes, I’ve been successful, but I’ve made plenty of mistakes too. Those mistakes point to the importance of an important principle: humility. We all need to recognize how little we know, writes Charles Koch. https://t.co/TesMRXg6R4

[Nick Gass @NickGass]

Read more here https://t.co/6wG75jBIvQ

[Squawk Box @SquawkCNBC]

EVP of Koch, Inc. Chase Koch discusses his new book, "Becoming a Principle Driven Leader," which he wrote with his father Charles Koch:
https://t.co/wMzhRJpRO7

[Anton Vuljaj @anton]

Worth a watch!

[Greg Lemon @LemonsClement]

Good segment here promoting the book but, more importantly, sharing why principles are the key to @kochincglobal 's long-term success.

[Squawk Box @SquawkCNBC]

EVP of Koch, Inc. Chase Koch discusses his new book, "Becoming a Principle Driven Leader," which he wrote with his father Charles Koch:
https://t.co/wMzhRJpRO7