Najwa Afina

[orang pun datang dan akan kembali @BisKota_]

Bus sekolah ramah Disabilitas Jakarta 🚌🫶

Dilengkapi akses tangga hidrolik buat naik turun kursi rodanya, petugasnya yg helpfull , baik dalam pelayanannya ❤️🥰🫶

Anak jadi semangat bersekolah dan orangtua tenang dengan adanya bus sekolah ramah disabilitas
📽️ : shantyroro

[Archify @archifynow]

Bintaro Design District 2019

-A Thread.

[Gump n Hell #gumpnhell @gumpnhell]

Ada mahasiswa desain produk yg beneran ngembangin ide pos polisi yg lebih ramah pejalan kaki.

[Jakarta Smart City @jkt_smartcity]

Smartcitizen, siapa nih yang mau nyari tempat belajar atau sekadar membaca buku?

Kini, Perpustakaan Jakarta Nyi Ageng Serang resmi dibuka kembali sebagai ruang pengetahuan sekaligus pelestarian karya di Jakarta.

Selain desain interior yang modern dan nyaman, perpustakaan ini juga menyajikan ekosistem literasi yang lengkap.

Penasaran apa saja fasilitas terbarunya, koleksi bukunya, hingga tips berkunjung?

Yuk, cek informasinya lewat artikel berikut atau klik link di bio ya🙌
🔗 https://t.co/ggMvOwfT7Q

#JakartaSmartCity #PerpustakaanJakarta #NyiAgengSerang #LiterasiJakarta #JakartaKotaGlobal

[Txt Transportasi Umum @txttransportasi]

Asli, benar-benar stupid yang memfungsikan dan menyetujui desain trotoar kayak gini, apalagi di situ ada penyeberangan pejalan kaki.

Ya beginilah hasilnya kalau merombak Gasibu, Bandung demi ambisi menanamkan legacy baru dan merusak tatanan legacy lama.

(📹 yusuprahmn)
(📸 evaaaael)

[Prada @trequartise]

Minim area hijau dan minim area literasi. Sebaiknya ganti nama jadi Taman Literally karena lebih Jaksel.

[Random essentials. @bareda]

Bukan unpopular opinion. Untuk newbie, jangan bayangkan stasiun KRL Cawang langsung nempel dengan stasiun LRT Cawang. Yg nempel dengan stasiun KRL Cawang itu stasiun LRT Cikoko.

[TXT DARI JAKARTA @txtdrjkt]

St. Gondangdia adalah stasiun dengan ambience peron paling damai

[txt from Architect @johnswijaya]

stasiun manggarai harusnya pakai sistem cross platform.seperti di singapore,taiwan,dll byk contohnya

jadi arus penumpang transit tinggal pindah ke kereta sebelahnya.

bukan malah PENUMPANG TRANSIT DIKERJAIN suruh naik turun tangga.
kasian,salah desain,zalim ke org byk.
@KAI121

[Txt Transportasi Umum @txttransportasi]

Txt Transportasi Umum menjelaskan bahwa, terkait penyebutan nama moda transportasi pengumpan TransJakarta berupa mobil kecil yang selama ini disebut JakLingko adalah tidak benar.

Yang benar adalah Mikrotrans.

Semoga menjelaskan ya sobat.

[Txt Transportasi Umum @txttransportasi]

Jadi ingat awal² dulu ke KL sama Singapura, sebelum ke sana riset baca² dulu kalau naik bus atau kereta di sana cara bayarnya gimana, beli kartunya di mana, top upnya gimana, dll..

Ternyata pas sampai sana lebih jelas lagi informasinya, karena ada papan informasi besar yang menjelaskan peta rute, tarif, tipe² kartu, sampai denda suplisi.

Di Indonesia informasi cetak di halte & stasiun sangat diperlukan, namun sayangnya masih minim & atau bahkan jika ada pun posisinya nyempil kurang mudah terlihat.

[TXT DARI JAKARTA @txtdrjkt]

capekkkk

[TXT DARI JAKARTA @txtdrjkt]

evolution

[Transport for Surabaya @tfsurabaya]

Mari review satu per satu klaim dalam artikel ini :

1. sistem pembayaran revolusioner menggunakan sampah plastik.

okey ini bagus, tapi kenapa sekarang diminimalisir pembayaran pakai plastiknya? nggak sustain ya secara finansial?

2. di balik kemudahan berlalu lintas Surabaya, terdapat 238 mata elektronik yang terus memantau kondisi jalan 24/7

"kemudahan berlalu lintas" .. coba pak dari rusunawa sumur welut ke balai kota bisa naik transportasi umum apa ya?

3. Kami juga mengembangkan sistem kendali bus Priority untuk efisiensi berkendara, semakin mengoptimalkan mobilitas di Kota Surabaya

bus priority? really? tanpa dedicated lane? apanya yang di-priority-kan deh? Pas lampu merah masih ikut ngantri kan?

4. Kota Surabaya menjadi kota pertama di Indonesia yang menerapkan E-Tilang sejak 2017

pertama? really? bukannya ada kota lain yang duluan di 2014-2015?

5. Irvan menyebut bahwa ada beberapa aplikasi yang dibuat khusus untuk difabel, di antaranya inovasi PAGODA.

Kami tidak dalam kapasitas berkomentar soal ini, apakah ada teman difabel yang bisa memberi review?

6. fasilitas ramah difabel terintegrasi di seluruh moda transportasi umum, didukung oleh halte ramah difabel dengan ramp, guiding block, dan railing khusus, serta papan informasi Braille di dalam bus dan halte.

Papan informasi braillenya memang bermanfaat dan perlu diapresiasi! tapi soal halte ramah dengan ramp dan guiding block.. hmmmm... Ada yang mau kasih pendapat?

7. Melalui aplikasi mobile, pengguna bisa mengecek ketersediaan slot parkir real-time, membayar digital melalui QRIS, dan mendukung sistem manajemen parkir yang transparan untuk Pendapatan Asli Daerah (PAD)

Mari kita tunggu akan ada drama parkir apa lagi setelah ini?

8. program GETOL (GEsang Nisor Tol) di Kecamatan Jambangan, mengoptimalkan ruang publik untuk kebutuhan transportasi dan aktivitas masyarakat.

jujurly, IKI OPO SEH SAKJANE?

9. .... errr apa ada yang terlewatkan?

[Transport for Jakarta - FDTJ @TfJakarta]

Terminal Bus Blok M kembali berbenah!

Dari pemantauan MinJé, jalur 1-4 sedang diatur ulang khusus untuk Transjakarta, dan gerbang masuk akan terpusat di rubanah.

Sayangnya tangga menjadi akses satu-satunya, tiada lift/eskalator.

^g